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Batterie AGM

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Ideale per l'utilizzo nel settore marittimo. Le batterie AGM (Absorbed Glass Mat) rappresentano la più recente tecnologia di batterie. L'elettrolita è saldamente legato ai tappetini in fibra di vetro, rendendo le batterie praticamente asciutte e a prova di perdite. Si tratta di una struttura in vetro strutturata molto finemente che viene impregnata con l'elettrolita durante la produzione. Grazie a un'esclusiva valvola ultra-premium, la batteria non si riempie di gas, eliminando così la necessità di ventilazione.
Per la ricarica delle batterie AGM, consigliamo i caricabatterie con caratteristiche di carica IUoUo. A causa dell'elevato consumo di corrente delle batterie AGM, la tecnologia di ricarica utilizzata deve essere a temperatura controllata, ovvero dotata di un sensore di temperatura.
  • 100% senza manutenzione (sistema chiuso). Le batterie Zenith AGM sono a tenuta stagna (anche se danneggiate), resistenti agli urti e alle vibrazioni.
  • Sono possibili angoli di installazione diversi rispetto a quello verticale.
  • Durata di vita molto lunga se gestita in modo corretto. Il numero di cicli è di circa 400 al 50% di profondità di scarica.
  • Ottime proprietà di scarica e immagazzinamento senza ricarica costante, con un'autoscarica minima (circa il 2% di perdita al mese).
  • Estremamente resistente. Le batterie AGM possono fornire correnti di picco elevate e possono quindi essere utilizzate anche per l'avviamento.
  • Disponibili in diverse capacità, ciascuna 12 V.
  • Connessioni: fori filettati M6 o M8 (vedi scheda tecnica) o coni in ottone (inclusi nella fornitura) per terminali standard SAE, coppia di serraggio massima 5 - 7 Nm.
  • Posizione degli attacchi: per capacità fino a 160 Ah sul lato lungo, per capacità >210 Ah sul lato stretto.
  • Tensione di carica consigliata: ciclica 14,6 - 14,8 V, di mantenimento 13,6 - 13,8 V, tutti i valori a 25°C o / 77°F.
NOTA sullo stoccaggioIl nostro consiglio: conserva le batterie completamente cariche in un ambiente fresco.
Il periodo di stoccaggio dipende dalla temperatura. Per questo motivo, è bene ricaricare a intervalli adeguati.
Ricarica dopo 9 mesi a temperature inferiori a 20°C, dopo 6 mesi a 20 - 30°C e dopo 3 mesi a 30 - 40°C.

Documenti

multi-flag Manuale
.PDF, 17,07 MB

Cosa dicono gli altri clienti SVB

100% recensioni reali

24 recensioni dei clienti

3.9 (su 24 valutazioni)
5 Stelle
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3 Stelle
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2 Stelle
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1 Stelle
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Anonimo
da Anonimo 15/06/2014 Acquisto verificato
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tutto bene, solo un po 'caro .... e difficile
Anonimo
da Anonimo 14/08/2013 Acquisto verificato
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I polacchi sono essi stessi da montare. Piccole differenze tra più e meno senza etichettatura. A correnti elevate (elica di prua) i pali diventano molto caldi e la plastica ai poli inizia a sciogliersi.
la nostra risposta
Achtung: Die Stromaufnahme der Bugschraube darf die Kaltstartleistung der Batterie nicht übersteigen. Die Pole der Batterie dürfen nicht heiß werden. Evt. Ist die Batterie zu klein gewählt!?
Tanja K.
da Tanja K. Bandiera di Germania 23/08/2012
Traduzione automatica
Mostra testo originale
La batteria è probabilmente il rapporto qualità-prezzo, purtroppo le dimensioni esterne non corrispondono al catalogo. Le dimensioni fornite sono senza pali, in modo che la batteria non si adatti al supporto fornito, il coperchio non funziona più !!!
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