Sicurezza a bordo

Sicurezza

- Per arrivare sani e salvi al prossimo porto -

Il requisito fondamentale per essere sicuri in acqua è una sana autovalutazione. Prima di partire, dovresti familiarizzare bene con la tua barca e istruire l'equipaggio sui processi e sugli strumenti più importanti. Per non correre rischi, dovresti informarti sul tempo previsto e tenere sempre d'occhio il meteo. Anche con un equipaggio di 2 uomini, entrambi i partner devono ricevere un buon briefing. Perché serve a poco se l'uomo va in mare e la donna non sa come recuperarlo.

Quale attrezzatura di sicurezza minima è consigliata per le barche?

- Equipaggiamento di sicurezza personale e uomo a mare -

Ogni barca dovrebbe portare un giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo. Per essere conformi alle attuali normative di sicurezza in Europa, i giubbotti di salvataggio devono avere il marchio CE. In mare, l'equipaggiamento di sicurezza personale dovrebbe essere integrato con una cintura di sicurezza per persona per l'aggancio. I giubbotti dovrebbero essere dotati di un fischietto e di una luce. Al momento dell'acquisto, si prega di notare che le luci non fanno sempre parte dell'attrezzatura standard su tutti i giubbotti. Su ogni barca dovrebbe esserci anche un salvagente con una cima e una luce galleggianti. Prima di iniziare il viaggio, dovresti pensare a misure appropriate per l'uomo a mare e controllare le opzioni per il salvataggio. Soprattutto se hai noleggiato una barca, è importante familiarizzare con l'attrezzatura. Potrebbe essere consigliabile portare a bordo individualmente la propria piccola attrezzatura di sicurezza. Perché, onestamente, le possibilità di risalire a bordo sono scarse, soprattutto con vento forte, mareggiate o col buio. Ecco perché la prevenzione è fondamentale. Un trasmettitore mobile di soccorso in mare può aumentare di molto le possibilità di salvataggio. Al momento dell'acquisto, prestare attenzione alle frequenze su cui viene trasmesso il segnale di soccorso. Ci sono differenze a seconda del produttore. I più comuni sono i trasmettitori di segnalazione AIS. Ogni imbarcazione con AIS a bordo può vedere la posizione "live" della persona in pericolo sul PC o sul plotter e avviare un'operazione di soccorso immediata. I trasmettitori AIS sono registrati sulle barche e quindi non possono essere portati in viaggi charter. Ti piacerebbe essere mobile con il tuo trasmettitore di soccorso e usarlo non solo sulla tua barca, ma anche durante la navigazione o anche in altri sport? Ti consigliamo un dispositivo di comunicazione satellitare. Lasciati consigliare sul dispositivo giusto per te.

Antincendio

Uno dei maggiori pericoli a bordo è un incendio. Solo pochi minuti possono essere decisivi. Gli incendi di grasso, cavi ed elettricità e gli incendi del motore sono i più comuni. Questo è un altro motivo per cui tutti a bordo dovrebbero sapere cosa fare in caso di emergenza. A bordo non dovrebbero mai mancare i mezzi di protezione dagli incendi appropriati. A seconda delle dimensioni, consigliamo almeno due estintori manuali delle classi ABC. Anche una semplice coperta antincendio a portata di mano può prevenire gravi incidenti.

Segnali di soccorso

In caso di emergenza in mare, è importante riuscire a farsi notare ed essere visibili. Dispositivi di segnalazione e fiammiferi o un accendino non dovrebbero quindi mancare su nessuna barca.

Indipendentemente dall'area di navigazione, si consiglia la seguente attrezzatura per i dispositivi di segnalazione:

2 torce fumogene arancioni con una durata del fumo di 1 minuto o 2 segnali fumogeni galleggianti arancioni con una durata del fumo di 4 minuti

2 torce manuali rosse con una durata di illuminazione di 60 secondi

8 razzi a paracadute rossi con un dislivello di 300 m e una durata della luce di 30 secondi. Per le barche da diporto in prossimità della costa è invece possibile utilizzare un dispositivo di segnalazione con stelle luminose rosse e un'altezza di salita di almeno 80 m.

I segnali di soccorso devono essere conservati a bordo in un contenitore di stoccaggio adeguato che soddisfi i requisiti della legge sulle armi. È fondamentale familiarizzare con il corretto utilizzo in modo da poter reagire rapidamente in caso di emergenza e utilizzare i dispositivi di segnalazione in sicurezza.

Attenzione: Per l'acquisizione di molti segnali di soccorso è necessario un certificato di idoneità secondo le disposizioni della legge sulle armi o un certificato di idoneità secondo la legge sugli esplosivi.

Per alcune aree di navigazione dovrebbero essere presenti anche bandiere e altri corpi di segnalazione importanti, ad esempio per indicare l'incapacità di manovra.

Ingresso di acqua

L'attrezzatura minima per ogni barca è un sistema di sentina appropriato. Una pompa di sentina è consigliata per le barche più grandi, spesso viene installata una pompa di sentina elettrica, che dovrebbe essere regolarmente revisionata e testata. Le barche più piccole dovrebbero anche avere un secchio o una sassola a bordo. Si consiglia inoltre di avere una scorta di tappi e coni di emergenza e sigillanti. I marinai esperti sanno anche come aiutarsi con altri mezzi (come una carota). Ma non dovresti comunque fare troppo affidamento sulla creatività spontanea.

Kit di pronto soccorso

Un kit di pronto soccorso appropriato dovrebbe essere sempre disponibile a bordo per lesioni minori e maggiori. A seconda della zona di navigazione (onshore / offshore), ci sono diverse varianti da acquistare. Anche qui l'equipaggio dovrebbe ricevere istruzioni competenti e appropriate. Non per niente l'80% dell'equipaggio è tenuto a presentare un certificato ISAF (World Sailing Safety Certificate) per le regate d'altura.

Zattera di salvataggio

Si consiglia di portare una zattera di salvataggio in mare. Una zattera di salvataggio non solo protegge dall'annegamento ma anche dall'ipotermia. In determinate circostanze, tuttavia, può essere utilizzata anche per riportare in coperta le persone che sono uscite in mare in totale sicurezza. Dovrebbe quindi far parte dell'equipaggiamento di sicurezza di ogni barca. In alcuni Paesi esiste anche l'obbligo di attrezzare le zattere di salvataggio, a seconda dell'area di navigazione. In Germania per esempio è obbligatorio portare una zattera di salvataggio su yacht charter in mare e per alcune regate veliche. Consigliamo dunque vivamente di informarsi sulle normative vigenti nel proprio Paese. Puoi trovare informazioni più dettagliate sul tema delle zattere di salvataggio nella nostra guida.

Manutenzione di mezzi di salvataggio e zattere di salvataggio

Controlla regolarmente la tua attrezzatura di sicurezza e assicurati che sia aggiornata in modo che possa funzionare in caso di emergenza. Gli intervalli di manutenzione prescritti per giubbotti di salvataggio e zattere di salvataggio si trovano sull'adesivo di manutenzione o sul sito web del produttore. Ricordati di informare tutti i membri dell'equipaggio e gli ospiti sull'equipaggiamento di sicurezza a bordo e su come funziona.

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