LIONTRON Batteria al litio Smart BMS LiFePO4 LX

Le batterie al litio Liontron LiFePO4 LX sostituiscono completamente le batterie al piombo acido (anche AGM e gel) con un peso notevolmente inferiore e tutti gli altri vantaggi della tecnologia al litio-ferro-fosfato. (Le batterie al piombo acido comprendono anche le batterie AGM e al gel). Le batterie al litio Liontron LX soddisfano i requisiti più elevati, garantiscono la massima sicurezza, una durata di ciclo molto elevata e sono quindi ideali come batterie per le utenze a bordo.

Un'interfaccia Bluetooth integrata permette di monitorare comodamente la batteria tramite smartphone o tablet (Android o iOS), in modo da avere sempre a disposizione tutti i dati più importanti della batteria, come la tensione, la corrente di carica/scarica, la temperatura della batteria, lo stato di carica (%), la capacità residua o totale, il numero di cicli, ecc.

Per la barca, la roulotte, per l'accumulo di energia negli impianti solari, per i dispositivi mobili o per altre applicazioni, la batteria Liontron LiFePO4 Smart BMS LX è una fonte di energia affidabile e durevole che soddisfa gli elevati requisiti odierni, garantendo prestazioni ottimali e una lunga durata.


La tecnologia al litio più sicura - LiFePO4

La tecnologia LiFePO4 della batteria non è solo estremamente potente, ma anche la più sicura sul mercato.
Il sistema integrato di gestione della batteria (BMS) assicura che le celle della batteria siano costantemente monitorate, le protegge da scariche profonde, sovraccarichi, sovratensioni e sovratemperature, oltre a garantire che lo stato di carica delle celle rimanga in equilibrio (balancing). In questo modo è possibile prevenire un guasto della batteria dovuto a influenze ambientali o a un utilizzo scorretto e la batteria rimane totalmente sicura.

Vantaggi della tecnologia al litio

Alta densità energetica:
Le batterie al litio hanno una densità energetica superiore rispetto ad altri tipi di batterie, il che significa che possono immagazzinare più energia in un alloggiamento più piccolo e leggero. Circa il 40% più leggera di una batteria al piombo-acido analoga.

Funzionamento in stato di carica parziale:
Contrariamente ai requisiti delle tradizionali batterie al piombo/acido, le batterie al litio sono in grado di funzionare in uno stato di carica parziale senza perdere potenza. Al contrario, si può prevedere addirittura un prolungamento della durata della vita.

Bassa autoscarica:
Le batterie al litio presentano un'autoscarica minore rispetto ad altri tipi di batterie, il che significa che si possono immagazzinare più a lungo senza perdere energia.

Durata elevata:
Le batterie al litio hanno una durata più lunga rispetto ad altri tipi di batterie, il che significa che sono in grado di compiere molti più cicli di ricarica prima di dover essere sostituite.

Ricarica veloce:
Le batterie al litio si caricano rapidamente e in genere hanno bisogno di meno tempo rispetto ad altri tipi di batterie.

Più ecologiche:
Le batterie al litio sono più ecologiche rispetto ad altri tipi di batterie, in quanto non contengono metalli pesanti tossici come il cadmio o il piombo.

Premiata con l'"European Innovation Award" nella categoria "Sostenibilità".

Le batterie LIONTRON® LiFePO4 sono state premiate con l'European Innovation Award nella categoria Sostenibilità. Questo ambito premio viene conferito ai produttori e ai fornitori di camper, van, caravan e accessori. I team editoriali delle principali riviste europee dedicate al caravanning promuovono e supportano questo premio. La giuria è composta da 17 redattori specializzati indipendenti di riviste europee di caravanning. L'European Innovation Award premia le innovazioni particolarmente degne di nota in un settore che si occupa con passione della qualità del tempo libero di milioni di persone.


Specifiche tecniche

	Tipo 12,8 V / 55 Ah	Tipo 12,8 V / 100 Ah	Tipo 12,8 V / 150 Ah	Tipo 12,8 V / 200 Ah	Tipo 25,6 V / 40 Ah	Tipo 25,6 V / 100 Ah
Capacità nominale	55 Ah / 704 Wh	100 Ah / 1280 Wh	150 Ah / 1920 Wh	200 Ah / 2560 Wh	40 Ah / 1024 Wh	100 Ah / 2560 Wh
Intervallo di tensione di esercizio	11,0 - 14,6 V	11,0 - 14,6 V	11,0 - 14,6 V	11,0 - 14,6 V	22,0 - 28,8 V	22,0 - 28,8 V
Tensione nominale	12,8 V	12,8 V	12,8 V	12,8 V	25,6 V	25,6 V
Cicli	≥ 3000 all'80% DOD	≥ 3000 all'80% DOD	≥ 3000 all'80% DOD	≥ 3000 all'80% DOD	≥ 3000 al 90% DOD	≥ 3000 al 90% DOD
Caratteristica di carica	CCCV / IU	CCCV / IU	CCCV / IU	CCCV / IU	CCCV / IU	CCCV / IU
Tensione di fine carica	14,2 - 14,6 V	14,2 - 14,6 V	14,2 - 14,6 V	14,2 - 14,6 V	28,4 - 27,6V	28,4 - 29,2V
Carica di mantenimento	13,5 - 13,8 V	13,5 - 13,8 V	13,5 - 13,8 V	13,5 - 13,8 V	27,0 - 27,6V	27,0 - 27,6V
Corrente di carica massima raccomandata	27,5 A	50 A	75 A	100 A	20 A	50 A
Corrente di carica massima	100 A	150 A	150 A	150 A	40 A	100 A
Durata corrente di scarica	100 A	150 A	150 A	150 A	40 A	150 A
Corrente di scarica massima (≤20 sec.)	150 A	200 A	200 A	200 A	80 A	200 A
BMS Batterie Management System	integrato	integrato	integrato	integrato	integrato	integrato
Monitoraggio	Bluetooth 4.0 con app per smartphone	Bluetooth 4.0 con app per smartphone	Bluetooth 4.0 con app per smartphone	Bluetooth 4.0 con app per smartphone	Bluetooth 4.0 con app per smartphone	Bluetooth 4.0 con app per smartphone
Utilizzo / Collegamento	Installazione a 12 V, è possibile il collegamento in parallelo (il collegamento in serie, ad esempio a 24 V, non è possibile)	Installazione a 12 V, è possibile il collegamento in parallelo (il collegamento in serie, ad esempio a 24 V, non è possibile)	Installazione a 12 V, è possibile il collegamento in parallelo (il collegamento in serie, ad esempio a 24 V, non è possibile)	Installazione a 12 V, è possibile il collegamento in parallelo (il collegamento in serie, ad esempio a 24 V, non è possibile)	Installazione a 24V, è possibile il collegamento in parallelo (il collegamento in serie, ad esempio a 48 V, non è possibile)	Installazione a 24 V, è possibile il collegamento in parallelo (il collegamento in serie, ad esempio a 48 V, non è possibile)
Classe di protezione	IP65	IP65	IP65	IP65	IP65	IP65
Intervallo di temperatura (scarica)	-20°C .. +60°C	-20°C .. +60°C	-20°C .. +60°C	-20°C .. +60°C	-20°C .. +60°C	-20°C .. +60°C
Intervallo di temperatura (carica)	0°C .. +45°C	0°C .. +45°C	0°C .. +45°C	0°C .. +45°C	0°C .. +45°C	0°C .. +45°C
Intervallo di temperatura (stoccaggio)	-40°C .. +60°C	-40°C .. +60°C	-40°C .. +60°C	-40°C .. +60°C	-40°C .. +60°C	-40°C .. +60°C
Collegamento del terminale della batteria	M8	M8	M8	M8	M6	M8
Disposizione dei poli	Polo positivo a sinistra	Polo positivo a sinistra	Polo positivo a sinistra	Polo positivo a sinistra	Polo positivo a sinistra	Polo positivo a sinistra
Peso	10,9 kg	15,5 kg	19,6 kg	27,6 kg	10,8 kg	25,5 kg
Dimensioni (L x L x A)	348 x 170 x 162 mm	348 x 170 x 208 mm	348 x 170 x 261 mm	390 x 233 x 255 mm	260 x 168 x 211 mm	390 x 233 x 255 mm

Note sull'uso delle batterie al litio LIONTRON da 12,8 V della serie LX Smart BMS

• Le batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V sono batterie esclusivamente destinate alle utenze e non devono essere utilizzate come batteria singola per l'avviamento di motori a combustione e per l'alimentazione di potenti propulsori o verricelli.
  => Per l'avviamento del motore, LIONTRON propone la batteria HighCurrent 12,8V 80Ah / CCA 1200A. (Disponibile solo su richiesta.)
  
• Le batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V possono essere installate in posizione verticale o appoggiate sul lato lungo o stretto.
  
• Le batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V sono fonti di energia molto potenti.
  Per proteggere l'impianto da cortocircuiti o sovraccarichi, è necessario predisporre un fusibile nelle immediate vicinanze del polo PLUS della batteria, il cui valore deve essere dimensionato in base ai requisiti dell'impianto.
  
• È possibile collegare in parallelo solo batterie dello stesso tipo e modello. Una batteria LiFePO4 non dovrebbe mai essere collegata direttamente a una batteria al piombo/acido, altrimenti sorgeranno inevitabilmente dei problemi a causa delle caratteristiche di carica e scarica molto diverse.
  
• Se si utilizza una batteria di avviamento al piombo/acido e una batteria di consumo LiFePO4, è opportuno utilizzare un caricabatterie da batteria a batteria (chiamato anche B2B o charge booster) per caricare le batterie attraverso l'alternatore per la batteria LiFePO4. Un B2B consente di caricare in modo ottimale la batteria LiFePO4 e, se scelto correttamente, il B2B serve anche a limitare la corrente e a proteggere gli alternatori meno potenti dal sovraccarico termico.
  
• È possibile collegare in parallelo le batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V con la stessa capacità. Non combinare tra loro batterie di produttori diversi o di tipi diversi.
  
  Prima del collegamento, è necessario portare le batterie allo stesso stato di carica. Alla consegna, le batterie sono cariche al 20% circa. Si consiglia quindi di caricare completamente le batterie prima di collegarle in parallelo.
  
  Per il collegamento in parallelo, ovvero per collegare le batterie tra loro, si devono utilizzare solo cavi con la stessa sezione e lunghezza. Le utenze e le apparecchiature di ricarica devono essere collegate al polo PLUS della prima batteria e al polo MINUS dell'ultima batteria. Solo così è possibile caricare uniformemente tutte le batterie collegate in parallelo.
  
  Collegando in parallelo più batterie si ottiene una maggiore capacità di carico di corrente. Nel caso di utenze potenti, bisogna comunque assicurarsi di non superare i limiti di corrente di scarica consentiti. (Vedi scheda tecnica delle rispettive batterie.)
  
• Non è consentito il collegamento in serie delle batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V! La mancata osservanza può comportare la comparsa di difetti e la perdita del diritto di garanzia.
  => LIONTRON propone anche batterie LIONTRON LX Smart BMS da 25,6 V. (Disponibili solo su richiesta.)
  
• Non è consentito collegare le batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V con polarità invertita, altrimenti si verificheranno danni irreparabili all'elettronica del BMS, rendendo necessaria una sostituzione a pagamento del BMS.
  
• Anche se una batteria LIONTRON si trova in un alloggiamento, ad esempio una cassetta per batterie, è necessario adottare misure adeguate per proteggere la batteria dalle temperature rigide.
  È opportuno caricare le batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V solo in un intervallo di temperatura compreso tra 0 e 45°C.
  => Per l'utilizzo a temperature estremamente basse, fino a -30°C, LIONTRON propone le batterie Arctic da 12,8 V / 100 Ah, 150 Ah, 200 Ah o 25,6 V / 100 Ah. (Disponibili solo su richiesta.)
  
• Le batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V hanno un tasso di autoscarica molto basso. Se la batteria non viene utilizzata per un periodo di tempo prolungato, non deve essere caricata completamente prima di essere immagazzinata, ma solo fino a un massimo dell'80%, e lo stato di carica deve essere controllato al più tardi dopo 1 anno. Lo stato di carica (SOC) si può controllare facilmente tramite l'app LIONTRON.

Note per la ricarica delle batterie LIONTRON LX Smart BMS da 12,8 V

Tensione di carica consigliata: da 14,2 a 14,6 Volt
Tensione di carica flottante: da 13,5 a 13,8 Volt
Corrente di carica consigliata: dipende dalla capacità, vedi i valori riportati nella scheda tecnica della rispettiva batteria.
- La ricarica tramite alternatore va effettuata con un caricabatterie da batteria a batteria (B2B).
Intervallo di temperatura di carica: da 0 a 50 °C
Anche se le batterie al litio si possono scaricare a temperature fino a -20°C, non vanno mai caricate a temperature inferiori allo zero.