Quasi tutti yachts, barche a motore e roulotte hanno problemi simili con il loro alternatore: I regolatori per alternatori integrati sono adatti solo per caricare una piccola batteria di avviamento. I regolatori standard non sono pensati per caricare completamente i grandi banchi di batterie.
COME FUNZIONA IL REGOLATORE STERLING?
Questi sistemi Sterling sono molto più efficaci dei regolatori integrati convenzionali in quanto misurano la tensione attuale e non direttamente la tensione all'uscita dell'alternatore. I regolatori STERLING utilizzano il metodo di carica della "corrente massima" (IUoU / 4 gradini) per ridurre i tempi di ricarica e i tempi di esecuzione del motore. Inoltre, il regolatore compensa eventuali perdite di tensione dovute alla lunghezza dei cavi, connettori e isolamenti diodo. Totalmente impermeabile.
In che modo il regolatore é efficiente a bordo?
Probabilmente ti sei già trovato in questa situazione: ad esempio, un alternatore 55 A é collegato al motore, ma il tuo amperometro mostra solo una corrente di carica di 10-20 A.
Utilizzando questo regolatore Sterling, le tensione richiesta d'uscita dell'alternatore é raggiunta. Non é necessario rimuovere il regolatore integrato che potrà sempre servire come alternatore di emergenza.
Può essere utilizzato con batterie VRLA (AGM e Gel [14.4V e 28.8V]) o piombo [14.8V e 29.6V]. Viene fornito con sensore di temperatura.
Dimensioni (LxPxA): 120 x 45 x 80 mm, peso: 400 g.

Nota
Lo Sterling PRO REG DW (PDARW) può essere utilizzato come versione impermeabile per regolatori da 24 volt, con inclusi due sensori di temperatura per la batteria e alternatore.
Questo controller ad alte prestazioni può essere utilizzato per alternatori da 12 o 24 volt e con un ulteriore telecomando (PDARR). Vi preghiamo di contattarci se interessati.