Indicatori e sensori di livello serbatoio

Come funzionano i sensori e gli indicatori di livello del serbatoio?

- Panoramica degli indicatori di livello per serbatoi per barca -

A bordo di un'imbarcazione a vela o a motore sono presenti serbatoi del carburante, serbatoi dell'acqua potabile e serbatoi delle acque nere. Non tutti i sensori di livello del serbatoio sono adatti per qualsiasi serbatoio, ad esempio alcuni non sono adatti come indicatori della benzina in barca: continua a leggere per scoprire tipologie e differenze.

I cosiddetti trasmettitori o sensori a ultrasuoni determinano il livello del serbatoio attraverso la misurazione del tempo di transito degli ultrasuoni, analogamente al funzionamento di un ecoscandaglio. Funzionano con qualsiasi liquido, ma alcuni modelli non sono indicati per i serbatoi in metallo. Le dimensioni e il modello del sensore devono essere adeguati al serbatoio e vanno programmati per il rispettivo liquido. I sensori di livello a ultrasuoni non necessitano praticamente di manutenzione perché non contengono parti mobili e sono particolarmente adatti come indicatori per le acque reflue in quanto le sostanze in sospensione non compromettono la tecnologia utilizzata.

I sensori a galleggiante sono dotati di un galleggiante che rimane sempre sulla superficie del liquido e trasmette un segnale allo strumento di livello del serbatoio tramite una resistenza variabile. Esistono modelli adeguati per l'acqua potabile, il carburante e le acque reflue. I trasduttori a pendolo (trasduttori a leva) si adattano facilmente a serbatoi di dimensioni diverse. I trasduttori con il galleggiante che si muove su un'asta vanno acquistati nella misura corretta.

Infine sul mercato si trovano anche i cosiddetti sensori capacitivi che determinano il livello del serbatoio tramite due elettrodi. Anche questi sensori non hanno parti mobili, ma non sono adatti come indicatori di livello del carburante e funzionano solo con contenitori non conduttivi (plastica, vetro, ceramica). Si incollano all'esterno del serbatoio e non richiedono forature e viti.

Esistono anche diversi modelli in grado di elaborare i dati di misurazione dei rispettivi liquidi in modi diversi e di visualizzarli in forma analogica o digitale (indicatore serbatoio barca digitale): resistenza variabile da 0 a 190 ohm o da 10 a 180 ohm / da 240 a 30 ohm (per gli indicatori USA) / tensione variabile da 0 a 5 V. In caso di riparazione, quindi, è necessario assicurarsi che il trasduttore e lo strumento siano compatibili, mentre se si installa un nuovo prodotto è necessario acquistare un pacchetto coordinato.

Perché gli indicatori di livello dei serbatoi sono lenti?

- Gli indicatori di livello a galleggiante forniscono i dati con un leggero ritardo -

Se vuoi capire il momento d'inerzia di un indicatore di livello a galleggiante, devi innanzitutto capire come funziona un indicatore di livello elettronico. Gli indicatori a galleggiante sono costituiti da un potenziometro (resistenza variabile) con un cursore, un misuratore a bobina mobile e una fonte di energia. Il cursore del potenziometro è collegato al galleggiante tramite un braccio oppure il galleggiante si muove su un'asta verticale. Al variare del livello, il galleggiante aziona il cursore e l'aumento di corrente che ne deriva provoca lo spostamento dell'ago sul display. Tuttavia, la struttura meccanica del sistema è soggetta a vibrazioni, che si possono verificare facilmente viaggiando sull'acqua. Per evitare che l'ago dell'indicatore di livello del serbatoio si alzi e si abbassi in modo irregolare e per consentire un'indicazione costante del livello del serbatoio, si interpone un condensatore per livellare i valori e stabilizzare il display. Il condensatore fornisce un valore medio (livello del serbatoio) e causa un leggero ritardo nella misurazione.

Come montare i sensori di livello in barca?

- Puoi facilmente installare in autonomia un nuovo sensore di livello del serbatoio -

Ci sono alcune differenze nel montaggio delle sonde di livello per serbatoi: i sensori con filettatura da 1 ¼ pollici vanno semplicemente avvitati alla rispettiva flangia, mentre gli altri vanno montati con la propria flangia. Per i sensori di livello verticali per barca è necessario definire precedentemente la profondità del serbatoio dal coperchio al fondo. Sul mercato si trovano sensori di diverse lunghezze per il controllo livello del serbatoio ed è opportuno sceglierli più corti di circa un centimetro rispetto al valore misurato.

Per integrare i dati del trasduttore nelle reti NMEA2000 in modo da poter visualizzare i dati anche su un display multifunzione o un plotter, gli adattatori convertono i valori analogici in segnali NMEA2000 (adattatore per indicatore serbatoio NMEA2000 di MARETRON). I dispositivi più moderni si possono anche collegare direttamente a un bus NMEA2000 e da qui a un altro distributore a cui è collegato il display per il controllo del livello di acqua nel serbatoio o l'indicatore di carburante della barca.

Dal momento che i galleggianti trasmettono al display valori di resistenza diversi a seconda di come si utilizzano, è necessario programmare i trasduttori in rete. Si tratta dell'unico modo per assegnare i trasduttori all'indicatore di livello del carburante della barca nella rete NMEA2000 (si prega di specificare al momento dell'ordine). Quando acquisti un nuovo indicatore di livello per uso nautico devi accertarti che sia compatibile (valori di resistenza variabili) con i liquidi per cui lo utilizzerai e la forma del serbatoio.

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