Valutazioni clienti

Venditori affidabili e professionali

Prodotto conforme e spedizione veloce

Corrisponde a quanto chiesto

sostituisce il vecchio bracciale

Nominal ras

Il fatto che un pezzo di ricambio di questo tipo sia disponibile in magazzino per un diesel Yanmar di 15 anni è piacevole e dimostra l'attenta pianificazione e selezione dei prodotti da parte della SVB. congratulazioni

Conforme a ma commande

Il polsino fa una solida impressione. Voglio dire, lo spessore del materiale dovrebbe essere leggermente più spesso di quello utilizzato prima.

Ottimo prodotto, l'ho sgrassato bene e poi carteggiato con carta vetrata, Con Pattex, rivestito su entrambi i lati e incollato. Ha navigato 2000 miglia nautiche e tiene ancora. sono molto soddisfatto

Comunicazione molto veloce, consegnata in tempo.

Esattamente come dovrebbe essere.

Articolo buono e poco costoso

Sembra a posto

Per la mia Volvo D2-55 montata su Bavaria è necessario tagliare un po 'lo spessore extra del labbro interno (circa 1,5 cm) perché va a sbattere bene. Il giunto deve essere carteggiato bene prima dell'applicazione. Per me il problema con queste guarnizioni è l'incollaggio sullo scafo. L'anno scorso su consiglio di SVB ho acquistato un primer Sika (molto costoso) più uno stucco 292i per incollare questo giunto. L'incollaggio è stato eseguito correttamente a secco e non ha tenuto. Poche miglia di navigazione e la guarnizione pendeva miseramente sulla piastra di base !!! Nave e cantiere in Francia mi hanno detto che dovevo incollare il giunto con colla al neoprene. Ho provato ad incollare il giunto con questa colla ma non ha tenuto. Forse il sigillo o lo scafo erano stati inquinati dalla sika ?? Quest'anno ho quindi levigato lo scafo, ho applicato la colla di neoprene sullo scafo e la nuova guarnizione e ho aspettato il tempo necessario prima di applicare la guarnizione. Il legame rimane parziale. Ben ripreso al centro ma non all'esterno dove sembra che la colla o - reagisca con il giunto. Ho finito di incollare il perimetro con colla epossidica. AMHA è la soluzione che avrei dovuto usare direttamente. Mentre la sostituzione richiederà uno sforzo maggiore per rimuoverla ma almeno questa colla ha il merito di assumere i 2 supporti. Pertanto consiglio una colla epossidica per garantire il collegamento con il fondo dello scafo.

Forse il prezzo di consegna in Croazia è stato un po 'costoso (25 euro per un paese dell'UE) ma il tempo impiegato per ricevere il prodotto è stato impressionante. Nel complesso meno costoso rispetto all'acquisto qui in un negozio Volvo Penta, molto soddisfatto del tuo servizio SVB. Vielleicht war der Versandpreis nach Kroatien ein wenig teuer (25 Euro for ain EU-Land), aber die Zeit, die für den Erhalt des Produkts benötigt wurde, war beeindruckend. Insgesamt günstiger als hier in einem Volvo Penta-Shop zu kaufen, sehr zufrieden mit Ihrem SVB-Service.

si adatta bene con Yanmar SD20

Se monte en lieu et place de la bavette d'origine qui s'était décollée et sur laquelle retirer la vieille colle est fastidieux.
Sur mon bateau il est utile de légèrement couper le bourrelet qui fait surépaisseur. C'était comme ça aussi sur l'origine. En effet la position du saildrive dans le puit fait que le trou est un peu juste d'un coté (vers l'AV du bateau)
J'ai monté ce joint après avoir bien décapé le gelcoat, appliqué sur la coque et sur le joint un Multiprimer SIKA puis du Sika 292 i
Nous verrons bien si cela tient comme il faut d'ici une année.

bon rapport qualité prix

Very good very fast in perfect order

While this is marketed for Yanmar and Volvo sail drives it also fits Twin Disc SP60 sail drives.

Je commande en confiance , avec rapidité de traitement . Merci , ne changez rien s'est super .

Excelent quality. Good job.

Fühlt sich gut an und passt.

Material altert unter Wasser relativ schnell.

Materiale in gomma più spesso rispetto alla guarnizione originale, si adatta molto bene al saildrive S130, quindi sono apparse delle crepe su entrambe le estremità del foro.