Il Weatherdock easyAIS IS è un importante mezzo di navigazione sul Reno, poiché le navi commerciali stanno diventando sempre più veloci e vengono rilevate in modo affidabile su percorsi confusi.
Ottima opzione per chi cerca una soluzione all-in-one di trasmettitore WiFi di dati NMEA, ricevitore AIS e splitter per antenna VHF che distribuisca il segnale per trasmettitore AIS VHF e radio FM. L'installazione è semplice e il dispositivo ha iniziato a funzionare perfettamente una volta connesso alla rete 12V. Per chi fosse interessato, questa attrezzatura è collegata a una rete NMEA con un'attrezzatura da windslide Garmin 420 GPS TackTick e iPad con software iSailor
Der EasyAIS-Empfänger wurde bestellt und am nächsten Tag bereits von der Post geliefert. Das Gerät mit Splitter und WLAN funktioniert in Verbindung mit meinem Bord-Netbook hervorragend. Besonders hervorzuheben ist die Service-Hotline des Herstellers. Konfigurationsprobleme wurden mit viel Geduld von einem Service-Techniker telefonisch gelöst. Ich kann dieses Gerät bedenkenlos empfehlen.
Il dispositivo è portatile, richiede poca energia ed è facile da montare e collegare. Funziona senza problemi con il mio standard di orizzonte - CP300i. ancora è richiesto un cavo di collegamento PL PL e un BNC per cavo di collegamento presa antenna radio (entrambi non in dotazione). La trasmissione dei dati su un computer portatile è semplice. Forte raccomandazione buy!
dispositivo super, facile da installare il software. L'ampia gamma di tensione di funzionamento di 9-28Volt è molto buona. Betribsanleitung in tedesco. Ottimo rapporto qualità-prezzo.
All-in-one right choice. Solución completa de calidad
Da un anno stavo cercando un ricevitore Wi-Fi AIS. Dopo aver letto un sacco di forum, riviste, ... ho deciso di ottenere easyAIS-IS. Ho installato con successo all'interno di una rete NMEA composta da GARMIN 420 gps, SILVAdsc10 VHF, TackTick wireless / eco, autopilota Raymarine e radar JVC. L'installazione è stata semplice e l'unità funziona perfettamente da quando è stata alimentata. È notevole lo splitter (sia la ricezione VHF che AIS sono perfetti) e il multiplexing dei dati NMEA in arrivo (sia il mio iPad che il 420garmin ricevono tutti i dati AIS, vento, rotta ecc.). E come merce gratis puoi anche connettere la tua radio FM. Tutto in uno a un prezzo accessibile. raccomandabile
Wie immer schnelle Lieferung, Installation ging gut, funktioniert bestens. Was mir fehlt ist ein einfaches Programm für PC zur Anzeige der Daten über USB. Auch der Umweg über einen virtuellen COM Port ist für den einfachen Anwender nicht zumutbar, deswegen nur 4Sterne
Sicuramente si tratta di un dispositivo bello. Descrizione del prodotto era fuorviante per me: "I dati AIS possono essere visualizzati sia su un plotter compatibile AIS o software per PC." Un tracciatore compatibile AIS è quello di upräzise. Il mio plotter Geonav 7 netta ampia è AIS compatibili. Tuttavia, egli non funziona con il semplice-AIS-IS, come la velocità di trasmissione del facile-AIS è 38.000 è, ma il plotter crea solo 4.800 baud !! Sono stato quindi costretto a sostituire il facile-AIS è contro la "vecchia" generazione facile-AIS-2 °", con tutti gli svantaggi: 1. splitter integrato no 2. Nessun terza porta USB per la configurazione complessiva di 50 PC ! € costosi 4.Le ulteriori sforzi - Info - rimborso ecc Pertanto, posso effettivamente fare qualsiasi punteggio per il dispositivo indirizzato Schol SVB:! in pratica l'obiezione / contributo è corretto è un po 'problematico l'affermazione del plotter AIS-enabled - in .. specifica per AIS il baud rate (velocità di trasmissione) dal ricevitore al plotter è esplicitamente nominato con 38.400 caratteri / al secondo. Una riduzione della velocità di trasmissione a 4.800 caratteri / sec. in linea di principio possibile e era giustificata nei primi "anni AIS" pure. in questo tempo non erano così tante navi con AIS vanno. nel frattempo, ogni utensile, montagne, piccole esigenze traghetto ecc ad essere dotato di un trasmettitore AIS e una riduzione Übertra velocità di trasferimento ha gli obiettivi non sono più visualizzate sul plotter in tratti di mare con alta densità di traffico. lo skipper ora si basa sulla sua ricevitore AIS, o sul display nel plotter può ben essere che appare a lui una pentola di grasso in faccia, questo non viene visualizzato. In passato alcuni plotter di vecchia generazione sono stati software moderatamente condito con AIS, ma senza in realtà fare le modifiche necessarie per l'hardware e le interfacce (alzando 4.800Baud su 38.400Baud).