VICTRON Ripartitore di carica ARGO FET / MOSFET / 100 A / 2 banchi batterie

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VICTRON Ripartitore di carica ARGO FET / MOSFET / 200 A / 2 banchi batterie

Questi ripartitori di carica impiegano, al posto dei tradizionali diodi, la più moderna tecnologia MOSFET che gli consente di caricare due o tre batterie contemporaneamente e senza perdita di tensione. La caduta di tensione è infatti inferiore a 0,02 V a basse...

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VICTRON Ripartitore di carica ARGO FET / MOSFET / 200A / 3 banchi batterie

Questi ripartitori di carica impiegano, al posto dei tradizionali diodi, la più moderna tecnologia MOSFET che gli consente di caricare due o tre batterie contemporaneamente e senza perdita di tensione. La caduta di tensione è infatti inferiore a 0,02 V a basse...

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VICTRON Ripartitore di carica ARGO FET / MOSFET / 100 A / 3 banchi batteria

Questi ripartitori di carica impiegano, al posto dei tradizionali diodi, la più moderna tecnologia MOSFET che gli consente di caricare due o tre batterie contemporaneamente e senza perdita di tensione. La caduta di tensione è infatti inferiore a 0,02 V a basse...

Art.-N.
41222
EAN
8719076019022
Modello
ARG100201020R
Descrizione
VICTRON - Ripartitore di carica ARGO FET / 100A / 2 banchi batterie

Dettagli prodotto

Questi distributori di carica impiegano, al posto dei tradizionali diodi, la più moderna tecnologia MOSFET che gli consente di caricare due o tre batterie contemporaneamente e senza perdita di tensione. La caduta di tensione è infatti inferiore a 0,02 V a basse correnti e solo di 0,1 V a correnti più elevate. I ripartitori di carica ARGO FET dispongono anche di un ingresso di controllo per portare corrente agli alternatori che richiedano una tensione di accensione a partire da B +. Adatto per sistemi a 12 e 24 Volt.

Gli impianti di bordo sono spesso composti da due o più gruppi di batterie, ad esempio la batteria di avviamento, la batteria di alimentazione e le batterie per le apparecchiature di navigazione o i propulsori di prua. È importante che i singoli gruppi di batterie non interferiscano l'uno con l'altro e che vengano installati in modo isolato. Questo significa, naturalmente, che anche il sistema di ricarica deve essere separato, tuttavia, questo rende il processo di ricarica più complicato, in quanto l'alternatore, il generatore o il caricabatterie devono ricaricare le batterie singolarmente. Quando si scelgono i diodi/relè, bisogna tenere conto della massima corrente di carica possibile. Se il tuo alternatore ha 50-70 Amp, è sufficiente un diodo di isolamento da 70 Amp.

Esempio di collegamento
victron

Specifiche tecniche
Corrente di carica massima 100 A
Numero di batterie 2
Connessione Bullone M8
Peso 1,4 kg
Dimensioni (AxPxL) 65 x 120 x 200 mm

Documenti

de-flag Scheda tecnica
PDF, 128,03 KB
multi-flag Manuale
PDF, 262,73 KB

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2 recensioni dei clienti

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Jose M.
da Jose M. Bandiera di Portogallo 29/07/2021 Acquisto verificato
Buona qualità e adatto allo scopo
Il prodotto Victron è molto buono. Installazione molto semplice Ottimo rapporto qualità prezzo. SVB Servizio eccellente e molto veloce. Merce molto ben imballata e ricevuta in buon ordine.
HEG E.
da HEG E. Bandiera di Germania 13/07/2020 Acquisto verificato
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