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Motore fuoribordo elettrico TRAVEL 1003 S / albero corto

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Dettagli prodotto


Il motore fuoribordo elettrico TRAVEL 1003S è disponibile con i suoi oltre 1000 Watt di potenza in ingresso ed è paragonabile alla potenza propulsiva di un fuoribordo a benzina ad 3 CV.
Il suo nome dice già tutto: con il motore fuoribordo TRAVEL 1003S scoprire il mondo acquatico è facile ed ecologico. Il motore elettrico fuoribordo è totalmente impermeabile secondo lo standard IP67 ed è dotato di un computer di bordo che permette di effettuare una valutazione della restante autonomia grazie ad un sistema basato sul GPS.
Il motore fuoribordo TRAVEL 1003S è dotato rispetto al TRAVEL 503S di una potenza massima superiore e offre oltre il 60% in più di capacità della batteria. È dotato quindi di una maggiore autonomia. Entrambi i modelli sono adatti per gommoni e piccole imbarcazioni, il motore fuoribordo TRAVEL 1003S può essere utilizzato anche per imbarcazioni tipo lancia, dinghi e barche a vela fino a 1,5 tonnellate.

  • Può fare ciò che fa un fuoribordo a benzina da 3 cv, ma è rispettoso dell'ambiente, più silenzioso, leggero e confortevole
  • Con la sua batteria al litio incorporata e la sua efficienza superiore, il motore fuoribordo TRAVEL è l'alternativa ad un piccolo motore fuoribordo a benzina
  • Computer di bordo con calcolo dell'autonomia residua basata su dati GPS
  • Con ricarica solare anche durante la navigazione
  • Facilmente trasportabile e da riporre dato che è facilmente smontabile
  • Un accessorio pulito: non importa quando e dove utilizzare il fuoribordo TRAVEL - nessun rischio che qualcosa vada fuori, nessun odore di benzina
  • Avanti e retromarcia regolabili
  • Ribaltamento manuale con protezione
  • Trimming manuale con 4-livelli
  • Totalmente impermeabile secondo lo standard IP67
  • Timone a barra
  • Batteria integrata con 530 Wh Li-Ion
  • Peso totale: 13,5 kg
  • Lunghezza gambo: 62,5 cm

Autonomia e Velocità

Velocità Autonomia Durata
Nav. lenta 2,0 nodi (3,7 km/h) 20,0 sm (37,0 km) 10:30 ore
Nav. media 3,0 nodi (5,5 km/h) 10,5 sm (19,4 km) 3:30 ore
Nav. veloce 5,0 nodi (9,2 km/h) 2,8 sm (5,2 km) 0:35 ore
Torqeedo si ricarica anche ad energia solare - anche durante la navigazione (necessario accessorio opzionale - disponibile separatamente).
Informazioni sull'autonomia e sulla velocità
Nella navigazione sull'acqua, la potenza richiesta aumenta con il cubo della velocità. Questo significa che: per raddoppiare la velocità in acqua, sarà necesaria una potenza otto volte superiore.
Ciò significa, al contrario che è possibile estendere notevolmente l'autonomia con una piccola riduzione della velocità. La riduzione di appena mezzo nodo di velocità, ha un impatto significativo sull'autonomia.
Per facilitare l'individuazione del migliore rapporto tra velocità e autonomia, il computer di bordo calcola costantemente quest'ultima. Il computer mette in relazione i dati di consumo del motore con lo stato di carica delle batterie e la velocità rispetto alle informazioni del GPS. Così sarà possibile leggere l'autonomia residua del viaggio in tempo reale sul display. Con la App TorqTrac per smartphone, sarà possibile leggere l'autonomia residua anche sul vostro cellulare.

Specifiche tecniche

Potenza di ingresso in watt 1000 Watt
Potenza propulsiva in watt 480 Watt
Paragone fuoribordo a benzina (potenza propulsiva) 3 CV
Paragone fuoribordo a benzina (spinta) 4 CV
Efficienza complessiva massima 48 %
Spinta statica 68 lbs*
Batteria integrata 520 Wh Li-Ion
Tensione nominale 29,6 Volt
Tensione di fine carica in volt 33,6 Volt
Peso totale 13,4 kg
Peso motore senza batteria 8,9 kg
Peso batteria integrata 4,5 kg
Lunghezza gambo 62,5 cm
Elica standard 9 km/h bei 790 Watt
Velocità dell'elica a pieno carico 1.200 U/min
Timone a barra
Sterzo 360° bloccabile
Tipping manuale con protezione da impatti
Angolo di installazione 70°
Trimming manuale 4-livelli
Computer di bordo integrato Si
Avanti / Retromarcia regolabili Si
* Torqeedo misura la spinta statica su standard ISO validi a livello globale. La misura della spinta statica dei motori da traino è tipicamente calcolata in modo derivato e quindi si traduce in valori più alti. Per confrontare la spinta statica di Toqeedo con i motori da traino convenzionali, aggiungere il 50% all'indicazione della spinta statica riportata.

Caricare la batteria del motore elettrico.
Su alcuni manuali è richiesto di caricare il sistema elettrico tramite un inverter. Questa informazione non è corretta.
Importante: La batteria può essere ricaricata presso qualsiasi fonte di corrente DC nella gamma 9,5 V - 50 V. La corrente minima deve essere 4A. Idealmente utilizzare il cavo di ricarica TORQEEDO DC, già disponibile con accendisigari e alimentazione coassiale 5,5 / 2,5 mm. Se la batteria non si carica con l'adattatore di alimentazione in dotazione bisogna controllare la corretta polarità del collegamento. Controllare la polarità sulla presa. La parte centrale del contatto è PLUS, il contatto esterno è MINUS. Il mancato rispetto potrebbe causare danni non coperti dalla garanzia.

Documenti

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Tutte le recensioni Nuove recensioni 5
 1
Andreas S.
da Andreas S. Bandiera di Germania 10/06/2016 Acquisto verificato
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I Travel1003s è per optimal.Der gonfiabile più grande batteria a noleggio per i viaggi brevi perfetta solo il tempo di ricarica è nevig.Wenn si viaggia con una barca più grande deve essere il tempo di carica e la capacità di carica previsto.
Bernhard S.
da Bernhard S. Bandiera di Italia 01/01/2020
Traduzione automatica
Mostra testo originale
ACHTUNG - katastrophaler Kunderdienst!!!
La mia batteria al litio è purtroppo influenzata dalla campagna di richiamo (le batterie dovrebbero perdere, quindi c'è un grande rischio di incendio). Dall'inizio di ottobre 2019 ho cercato di ottenere una scatola di restituzione (come suggerito da Torqeedo). Solo dopo una corrispondenza infinita e la minaccia di pubblicare le mie esperienze, ho ricevuto una simile scatola all'inizio di dicembre 2019. La batteria deve essere ritirata dall'UPS (tempestivamente secondo Torqeedo). All'inizio di gennaio 2020 sto ancora aspettando la raccolta "puntuale". Nonostante le molteplici richieste scritte, non ho sentito Torqeedo. Quando l'ho comprato, ho pensato di averlo comprato da una società rispettabile. Finora questa impressione è stata messa in prospettiva. Se c'è anche il minimo pericolo a causa della produzione inadeguata delle batterie al litio, ritengo che la procedura di questa società sia gravemente negligente !!! Consiglio a coloro che sono interessati a un motore elettrico di guardarsi intorno alla concorrenza (a proposito, sono anche significativamente più silenziosi ...).

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