TORQEEDO Motore fuoribordo elettrico CRUISE 6.0 TS / albero corto

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TORQEEDO Motore fuoribordo elettrico CRUISE 6.0 TL / albero lungo

La nuova generazione Torqeedo CRUISE 6.0 è stata progettata per affrontare le dure sfide dell'uso quotidiano. Ideale per affrontare le condizioni ambientali più difficili, adatta a gommoni o barche a vela fino a 6 tonnellate.

Numero articolo
32983
EAN
4260113693278
Modello
1266-00
Descrizione
Torqeedo - Motore fuoribordo Cruise 6.0TS
Tipo di azionamento
Elettrico
Potenza
9,9 CV
Altezza gambo
Gambo corto
Tipo di sterzo
Timone a barra
Tensione di esercizio
48 V
Watt
6000 W
Per barche
6000 kg
Max. Spinta
85 kg
Trim
Manuale
Livelli di velocità
Continuo
Recupero
No
GPS
Albero regolabile
No
Batteria integrata
No
Computer di bordo incluso
Ambito di applicazione
Acqua salata, Acqua dolce, Acqua salmastra
Peso
21,3 kg
Altezza gambo
62,5 cm
Serie
CRUISE

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Dettagli prodotto

Per gommoni e barche a vela fino a 6 tonnellate!

La nuova generazione Torqeedo CRUISE 6.0 è stata progettata per affrontare le dure sfide dell'uso quotidiano. Ideale per affrontare le condizioni ambientali più difficili, adatta a gommoni o barche a vela fino a 6 tonnellate.
Questo significa che il Torqeedo CRUISE 6.0 è ora ancora più stabile in caso di incaglio e ancora più protetto dalla corrosione durante un utilizzo intenso in acqua di mare.
Il CRUISE 6.0 è paragonabile a un fuoribordo a benzina da 9,9 CV e si può installare facilmente e con pochi attrezzi sull'imbarcazione.
Per il funzionamento è necessaria l'alimentazione con almeno due batterie al litio (Power 26-104) o al piombo (piombo-gel o AGM).

1: Il display del computer di bordo fornisce le principali informazioni sulle prestazioni.
2: Albero corto o lungo
3: Robusto: alloggiamento della calotta in alluminio con guarnizioni interne
4: Pinna in alluminio infrangibile, rivestita con schiuma PU
5: Design ottimizzato dell'elica: per più spinta o più velocità


Tutti i vantaggi del Torqeedo CRUISE 6.0:

  • Fuoribordo ad alta efficienza con 6.000 W di potenza in ingresso, equivalente a un fuoribordo a benzina da 9,9 CV
  • Adatto a gommoni e barche a vela fino a 6 tonnellate
  • Questo modello è dotato di controllo della sbarra
  • Robusto pilone in alluminio con pinna rinforzata - estremamente stabile, anche in caso di incaglio
  • Guarnizioni dell'albero montate in un'area protetta, all'interno del pilone
  • Alluminio ad altissima resistenza all'acqua di mare per una lunga durata, anche nelle condizioni più estreme
  • Il cuscinetto liscio che non richiede lubrificazione protegge dai danni causati da lenze o corpi estranei e supporta la guida dell'albero dell'elica. È resistente all'usura e non richiede manutenzione
  • Protezione completa contro la corrosione galvanica grazie alla combinazione dei materiali e un accurato isolamento di tutti i materiali con diverse proprietà elettrochimiche
  • La pinna in alluminio rivestita in schiuma PU fornisce una protezione aggiuntiva in caso di impatto con il terreno
  • Impermeabilità conforme almeno allo standard IP 67
In dotazione: fuoribordo con controllo della sbarra, computer di bordo integrato con calcolo della distanza su base GPS, set di cavi (S: 4,4m L: 4,3m, 35 mm²) incluso interruttore principale e elica B 12,5 x 17 HSP, chip magnetico per l'arresto di emergenza

Garanzia: 2 anni per uso privato

Portata, Velocità e Autonomia

Velocità in nodi (km / h) * Autonomia in nm (km) * Tempo di navigazione in ore
Andatura lenta 2,7 (5,0) 29,0 (54,0) 10:45
A tutto gas 7,0 (11,1) 8,0 (15,0) 01:10

* Dipende dal tipo di barca, dal carico, dall'elica e dalle condizioni meteo. Le indicazioni di velocità e autonomia non rappresentano una garanzia.

Nel viaggio in dislocamento sull'acqua, la potenza richiesta aumenta con la terza potenza rispetto alla velocità. Questo significa: se vuoi raddoppiare la tua velocità sull'acqua, hai bisogno di otto volte la potenza. In compenso, ovviamente, significa che anche una leggera riduzione della velocità può estendere considerevolmente l'autonomia raggiungibile. Anche ridurre la velocità, ad esempio, di mezzo nodo ha un effetto considerevole sull'autonomia rimanente. Poiché non è comodo fare a mente il calcolo alla terza potenza, il computer di bordo del Cruise calcola costantemente l'autonomia rimanente. Per farlo, collega i dati di consumo del motore con il livello di carica delle batterie e con la velocità al suolo dal GPS. In questo modo, potrai leggere in tempo reale l'autonomia residua sul display del Cruise. Con l'applicazione TorqTrac per smartphone, puoi anche vedere l'autonomia rimanente su una mappa sul tuo cellulare.

Specifiche tecniche

Torqeedo Cruise 6.0 T
Potenza di ingresso in watt 6000
Potenza propulsiva in watt 3504
Fuoribordo a benzina comparabili (potenza propulsiva) 9,9 CV
Fuoribordo a benzina comparabili (spinta) 15 CV
Massima efficienza complessiva in % 58
Spinta statica in libbre * 230
Batteria integrata -
Voltaggio nominale 48
Tensione di carica finale -
Peso totale in kg 21,3(S) / 21,8(L)
Peso del motore fuoribordo senza batteria in kg -
Peso della batteria integrata -
Lunghezza dell'albero in cm 62,5(S) / 75,5(L)
Elica standard
v = velocità in km / h su p = potenza in watt
B 12,5x17 HSP
Eliche alternative B 12x13 THR
Velocità massima dell'elica in rpm 1.130
Controllo Barra del timone
Timone 360 °; bloccabile
Dispositivo di ribaltamento Manuale con protezione di messa in acqua
Angolo di regolazione 61,3°
Dispositivo di assetto Manuale, 4 stadi
Computer di bordo integrato
Marcia avanti / indietro

Documenti

multi-flag Certificato
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Descrizione
Torqeedo - Motore fuoribordo Cruise 6.0TS
Torqeedo - Motore fuoribordo CRUISE 6.0TL
Altezza gambo
Gambo corto
Gambo lungo
Peso
21.3 kg
21.8 kg
Altezza gambo
62.5 cm
75 cm
Disponibilità / Prezzo
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