TORQEEDO Motore Fuoribordo Elettrico CRUISE 6.0 RS / TorqLink / albero corto
TORQEEDO Motore Fuoribordo Elettrico CRUISE 6.0 RL / TorqLink / albero lungo
La nuova generazione Torqeedo CRUISE 6.0 è stata progettata per affrontare le dure sfide dell'uso quotidiano. Ideale per affrontare le condizioni ambientali più difficili, adatta a gommoni o barche a vela fino a 6 tonnellate.
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Dettagli prodotto
Per gommoni e barche a vela fino a 6 tonnellate!
La nuova generazione Torqeedo CRUISE 6.0 è stata progettata per affrontare le dure sfide dell'uso quotidiano. Ideale per affrontare le condizioni ambientali più difficili, adatta a gommoni o barche a vela fino a 6 tonnellate.Questo significa che il Torqeedo CRUISE 6.0 è ora ancora più stabile in caso di incaglio e ancora più protetto dalla corrosione durante un utilizzo intenso in acqua di mare.
Il CRUISE 6.0 è paragonabile a un fuoribordo a benzina da 9,9 CV e si può installare facilmente e con pochi attrezzi sull'imbarcazione.
Per il funzionamento è necessaria l'alimentazione con almeno due batterie al litio (Power 26-104) o al piombo (piombo-gel o AGM).
1: Albero corto o lungo in base alle tue esigenze
2: Robusto: alloggiamento della calotta in alluminio con anelli di tenuta interni all'albero
3: Pinna in alluminio infrangibile rivestita in schiuma poliuretanica
4: Design ottimizzato dell'elica: per più spinta o più velocità
5: Collegamento standard per il comando a distanza
Tutti i vantaggi del CRUISE 6.0 TorqLink:
- Fuoribordo ad alta efficienza con una potenza in ingresso di 6.000 W, equivalente a un fuoribordo a benzina da 9,9 CV
- Adatto per gommoni e barche a vela fino a 6 tonnellate
- Possibilità di collegamento al comando a distanza, leva di comando a distanza inclusa
- Robusto pilone in alluminio con pinna rinforzata - estremamente stabile, anche in secco
- Guarnizioni dell'albero montate in un'area protetta, all'interno del pilone
- Alluminio anodizzato ad altissima resistenza all'acqua di mare per una lunga durata, anche nelle condizioni più estreme
- Il cuscinetto liscio che non richiede lubrificazione protegge dai danni causati da lenze o corpi estranei e supporta la guida dell'albero dell'elica. È resistente all'usura e non richiede manutenzione
- Protezione completa contro la corrosione galvanica grazie alla combinazione dei materiali e un accurato isolamento di tutti i materiali con diverse proprietà elettrochimiche
- La pinna in alluminio rivestita in schiuma PU fornisce una protezione aggiuntiva in caso di impatto con il terreno
- Impermeabilità conforme allo standard IP 67
- TorqLink: il sistema di comunicazione elettronica avanzata di Torqeedo sviluppato per Deep Blue e ora disponibile per motori Cruise selezionati, leve dell'acceleratore e batterie Power 48-5000. Tutti i prodotti marcati TorqLink comunicano perfettamente tra loro all'avvio. Un TorqLink Gateway (2217-00) ti permette di integrare componenti senza TorqLink nel tuo sistema.
Acceleratore non incluso - Leva di comando a distanza consigliata: leva di comando TorqLink con display a colori
Garanzia: 2 anni per uso privato
Portata, Velocità e Autonomia
Velocità in nodi (km/h) * | Portata in mq (km) * | Durata in ore | |
Andatura lenta | 2,7 (5,0) | 29,0 (54,0) | 10:45 |
A tutto gas | 7,0 (13,0) | 8,0 (15,0) | 01:10 |
* A seconda del tipo di imbarcazione, carico, elica e condizioni ambientali, informazioni su di velocità e autonomia non rappresentano una garanzia
Nel viaggio in dislocamento sull'acqua, la potenza richiesta aumenta con la terza potenza rispetto alla velocità. Questo significa: se vuoi raddoppiare la tua velocità sull'acqua, hai bisogno di otto volte la potenza. In compenso, ovviamente, significa che anche una leggera riduzione della velocità può estendere considerevolmente l'autonomia raggiungibile. Anche ridurre la velocità, ad esempio, di mezzo nodo ha un effetto considerevole sull'autonomia rimanente. Poiché non è comodo fare a mente il calcolo alla terza potenza, il computer di bordo del Cruise calcola costantemente l'autonomia rimanente. Per farlo, collega i dati di consumo del motore con il livello di carica delle batterie e con la velocità al suolo dal GPS. In questo modo, potrai leggere in tempo reale l'autonomia residua sul display del Cruise. Con l'applicazione TorqTrac per smartphone, puoi anche vedere l'autonomia rimanente su una mappa sul tuo cellulare.
Specifiche tecniche e tabella comparativa
Torqeedo Cruise 6.0 R | |
Potenza in ingresso in watt | 6000 |
Potenza di propulsione in watt | 3504 |
Fuoribordo benzina comparabili (potenza propulsiva) | 9,9 CV |
Fuoribordo a benzina comparabili (spinta) | 15 CV |
Massima efficienza complessiva in % | 58 |
Spinta statica in libbre * | 230 |
Batteria integrata | |
Voltaggio nominale | 48 |
Tensione di carica finale | |
Peso totale in kg | 20,6 (S) / 21 (L) |
Peso del motore senza batteria in kg | - |
Peso della batteria integrata in kg | - |
Lunghezza albero in cm | 62,5 (S) / 75,5 (L) |
Elica standard v = velocità in km/h con p = potenza in watt |
B 12,5x17 HSP |
Opzioni alternative dell'elica | B 12x13 THR |
Velocità dell'elica a pieno carico in giri/min | 1.130 |
Comando | Leva di comando a distanza |
Tipo di sterzo | Attacco per comando a distanza standard |
Dispositivo di ribaltamento | Manuale con protezione di messa in acqua |
Dispositivo di assetto | Manuale, 4 stadi |
Computer di bordo integrato | sì |
Marcia avanti/indietro | sì |
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Accessori
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