TORQEEDO Motore fuoribordo elettrico CRUISE 3.0 RS / albero corto
TORQEEDO Motore fuoribordo elettrico CRUISE 3.0 RL / albero lungo
La nuova generazione Torqeedo CRUISE 3.0 è stata progettata per affrontare le dure sfide dell'uso quotidiano. Ideale per affrontare le condizioni ambientali più difficili, adatta a gommoni o barche a vela fino a 3 tonnellate.
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Dettagli prodotto
Per gommoni e barche a vela fino a 3 tonnellate!
La nuova generazione Torqeedo CRUISE 3.0 è stata progettata per affrontare le dure sfide dell'uso quotidiano. Ideale per affrontare le condizioni ambientali più difficili, adatta a gommoni o barche a vela fino a 3 tonnellate.Questo significa che il Torqeedo CRUISE 3.0 è ora ancora più stabile in caso di incaglio e ancora più protetto dalla corrosione durante un utilizzo intenso in acqua di mare.
Il CRUISE 3.0 è paragonabile a un fuoribordo a benzina da 6 CV e si può installare facilmente e con pochi attrezzi sull'imbarcazione.
Per il funzionamento è necessaria l'alimentazione con batterie al litio (Power 26-104) o al piombo (piombo-gel o AGM).
1: Disponibile con albero corto e con albero lungo in base alle necessità
2: Robusto: alloggiamento della calotta in alluminio con anelli di tenuta interni all'albero
3: Pinna in alluminio infrangibile rivestita in schiuma PU
4: Design ottimizzato dell'elica: per più spinta o più velocità
5: Connessione standard per la guida a distanza
Tutti i vantaggi del Torqeedo CRUISE 3.0:
- Fuoribordo ad alta efficienza con 3.000 W di potenza in ingresso, equivalente a un fuoribordo a benzina da 6 CV
- Tutti i modelli Cruise sono adatti per gommoni e piccole imbarcazioni
- Adatto a gommoni e barche a vela fino a 3 tonnellate
- Opzione di collegamento con lo sterzo a distanza, leva dell'acceleratore a distanza non inclusa
- Robusto pilone in alluminio con pinna rinforzata - estremamente stabile, anche in caso di incaglio
- Guarnizioni dell'albero montate in un'area protetta, all'interno del pilone
- Alluminio ad altissima resistenza all'acqua di mare per una lunga durata, anche nelle condizioni più estreme
- Il cuscinetto liscio che non richiede lubrificazione protegge dai danni causati da lenze o corpi estranei e supporta la guida dell'albero dell'elica. È resistente all'usura e non richiede manutenzione
- Protezione completa contro la corrosione galvanica grazie alla combinazione dei materiali e un accurato isolamento di tutti i materiali con diverse proprietà elettrochimiche
- La pinna in alluminio rivestita in schiuma PU fornisce una protezione aggiuntiva in caso di impatto con il terreno
- Impermeabilità conforme almeno allo standard IP 67
Leva dell'acceleratore non inclusa - leva di comando a distanza consigliata art. n.: 32965
Garanzia: 2 anni per uso privato
Portata, Velocità e Autonomia
| Velocità in nodi (km / h) * | Autonomia in nm (km) * | Tempo di navigazione in ore | |
| Andatura lenta | 2,7 (5,0) | 27,0 (50,0) | 10:00 |
| A tutto gas | 7,0 (11,1) | 8,0 (15,0) | 01:10 |
* Dipende dal tipo di barca, dal carico, dall'elica e dalle condizioni meteo. Le indicazioni di velocità e autonomia non rappresentano una garanzia.
Nel viaggio in dislocamento sull'acqua, la potenza richiesta aumenta con la terza potenza rispetto alla velocità. Questo significa: se vuoi raddoppiare la tua velocità sull'acqua, hai bisogno di otto volte la potenza. In compenso, ovviamente, significa che anche una leggera riduzione della velocità può estendere considerevolmente l'autonomia raggiungibile. Anche ridurre la velocità, ad esempio, di mezzo nodo ha un effetto considerevole sull'autonomia rimanente. Poiché non è comodo fare a mente il calcolo alla terza potenza, il computer di bordo del Cruise calcola costantemente l'autonomia rimanente. Per farlo, collega i dati di consumo del motore con il livello di carica delle batterie e con la velocità al suolo dal GPS. In questo modo, potrai leggere in tempo reale l'autonomia residua sul display del Cruise. Con l'applicazione TorqTrac per smartphone, puoi anche vedere l'autonomia rimanente su una mappa sul tuo cellulare.
Specifiche tecniche
| Torqeedo Cruise 3.0 T | |
| Potenza di ingresso in watt | 3000 |
| Potenza propulsiva in watt | 1530 |
| Fuoribordo a benzina comparabili (potenza propulsiva) | 6 CV |
| Fuoribordo a benzina comparabili (spinta) | 8 CV |
| Massima efficienza complessiva in % | 51 |
| Spinta statica in libbre * | 142 |
| Batteria integrata | - |
| Voltaggio nominale | 24 |
| Tensione di carica finale | - |
| Peso totale in kg | 18,9(S) / 19,4(L) |
| Peso del motore fuoribordo senza batteria in kg | - |
| Peso della batteria integrata | - |
| Lunghezza dell'albero in cm | 62,5(S) / 75,5(L) |
| Elica standard v = velocità in km / h su p = potenza in watt |
B 12x10,5 WDR |
| Eliche alternative | |
| Velocità massima dell'elica in rpm | 1.100 |
| Controllo | Leva di comando a distanza |
| Timone | Possibilità di collegamento a una leva di comando a distanza |
| Dispositivo di ribaltamento | Manuale con protezione di messa in acqua |
| Dispositivo di assetto | Manuale, 4 stadi |
| Computer di bordo integrato | Sì |
| Marcia avanti / indietro | Sì |
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Certificato
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