SUZUKI Motore fuoribordo DF 15 S / gambo corto / avviamento manuale / "LEAN BURN"

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SUZUKI Motore fuoribordo DF 15 AES / gambo corto / avviamento elettrico / ''LEAN BURN''

Design ergonomico e facilità d'uso sono gli aspetti fondamentali del motore fuoribordo Suzuki DF15! Ha un aspetto elegante e linee pulite. Potenza: 15 CV. Avviamento: elettrico. Regolazione trim: manuale. Il motore ideale per la tua barca.

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SUZUKI Motore fuoribordo DF 15 L / gambo lungo / avviamento manuale

Design ergonomico e facilità d'uso sono gli aspetti fondamentali del motore fuoribordo DF15 Suzuki ! Ha un aspetto elegante e linee pulite. Potenza: 15 CV. Avviamento: manuale. Trim: manuale.  È il motore fuoribordo ideale per imbarcazioni.

Art.-N.
60446
Modello
DF15AS
Descrizione
SUZUKI - Motore fuoribordo DF 15 S
Potenza
15 CV
Tipo di azionamento
Benzina
Altezza gambo
Gambo corto
Tipo di avviamento
Manuale
Tipo di sterzo
Timone a barra
Trim
Manuale
Bobina di carica
Generatori
6 A
Serbatoio esterno
Incl. nella consegna
Serbatoio interno
No
Contenuto serbatoio
12 l
Peso
44 kg
Altezza gambo
38,1 cm
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Dettagli prodotto

Design ergonomico e la facilità d'uso sono gli aspetti fondamentali del fuoribordo Suzuki DF15, quindi ha un aspetto elegante e linee pulite, senza parti voluminose nelle quali potrebbero rimanere impigliate cime o vestiti. La barra del timone e il cambio si trovano in posizione centrale con l'interruttore di sicurezza sulla maniglia stessa e l'interruttore di avviamento e i display a LED sulla staffa di supporto timone. Il dispositivo di decompressione facilita l'avvio manuale.

Le vibrazioni del motore sono ridotte al minimo grazie all'impiego di spessi blocchi antivibranti. Altre caratteristiche di serie, come il limitatore di giri e l'accensione ritardata permettono al motore di funzionare senza problemi in caso di frenata brusca.

"LEAN BURN"
Questo sistema calcola il fabbisogno di carburante sulla base delle condizioni di guida, consentendo al motore di funzionare con una miscela di carburante più efficiente, grazie a un rapporto aria-carburante magro. I vantaggi sono evidenti a qualsiasi regime di velocità, perché questa nuova tecnologia consente di ottenere enormi miglioramenti nel risparmio di carburante dal regime basso a quello alto. In combinazione con il sistema iniezione elettronica di precisione di Suzuki, la valvola a farfalla elettronica e il sistema di cambio, è possibile la regolazione elettronica del carburante e del flusso d'aria per aumentare ulteriormente il limite di regime controllabile e quindi migliorare il risparmio di carburante a pieno regime. Questa combinazione offre anche un cambio di carico più fluido quando è richiesta più potenza.

  • Tipo di motore: motore a quattro tempi OHV
  • 15 CV (11 kW)
  • Avviamento: manuale
  • Peso: 44 kg (S)
  • Numero di cilindri: 2
  • Cilindrata: 327 cm³
  • Capacità olio: 1 litro
  • Dispositivo di assetto: regolazione manuale trim
  • Rapporto di trasmissione: 2.08: 1
  • Lunghezza albero: 381 mm (corto)
  • Circuito: VNR
  • Scarico: scarico del mozzo dell'elica sott'acqua
Il serbatoio del carburante, i tubi flessibili e gli adattatori sono inclusi nella fornitura.

Il fuoribordo soddisfa lo standard europeo EU 1 e può essere utilizzato sul Lago di Costanza!

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Bernard D.
da Bernard D. Bandiera di Francia 09/08/2023 Acquisto verificato
sostituzione del mio SUZUKI DF5 del 2006
Da decenni un appassionato portatile portatile, questa nuova versione elettronica è installata su un pneumatico 420 del peso di circa 80 kg con un pavimento in alluminio. Il tutto deve avvicinarsi ai 150 kg perché il peso del motore è invariato.
È preferibile essere in due per installare e centrare il motore sul bordo piatto di poppa perché solo una tende ad agganciare la maniglia che blocca il cofano motore. Un dispositivo di blocco dovrebbe essere progettato per bloccarlo.
Nessun problema di avviamento e le successive partenze sono a 14 giri.
Il motore è molto silenzioso ai bassi regimi.
Dopo 10 ore di rodaggio la barca plana agevolmente con mare poco mosso appena si supera la metà della potenza...con circa 250 kg a bordo.
  • Vantaggi
  • Peso
  • Livello di rumore
  • Qualità
  • Procedura di avviamento
ERIC H.
da ERIC H. Bandiera di Francia 13/04/2022 Acquisto verificato
Achat suzuki 15 cv arbre court
Conforme alla descrizione ricevuto il motore in 4 giorni, imballo più del normale per questo tipo di prodotto (su pallet e cartone) nulla di cui lamentarsi, motore consegnato con la sua garanzia, kit di chiavi, e infermiera da 12 litri con il suo alimentatore In conclusione soddisfatto del mio acquisto, come bonus, prezzo inferiore a 3000,00 euro con spese di spedizione offerte dal sito, bel gesto Resta da mettere in servizio il motore
Michael K.
da Michael K. Bandiera di Svizzera 10/02/2021
Ottima qualità. Corda di avviamento estremamente leggera che soprattutto mia moglie è entusiasta di chi può finalmente iniziare. Quello che non è nella descrizione è che questo motore è l'unico della classe con iniezione elettronica SENZA bisogno di una batteria! Potenza sufficiente per far planare subito 4 persone con il nostro gommone 310 RIB. Attenzione, tanta potenza immediatamente disponibile per una sola persona. Sfortunatamente, non ho potuto acquistarlo da SVB per motivi di pianificazione e ho dovuto pagare molto di più.

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Descrizione
SUZUKI - Motore fuoribordo DF 15 S
SUZUKI - Motore fuoribordo DF15AES
SUZUKI - Motore fuoribordo DF15L
Altezza gambo
Gambo corto
Gambo corto
Gambo lungo
Peso
44 kg
44 kg
45 kg
Tipo di avviamento
Manuale
Elettrico
Manuale
Generatori
6 A
12 A
6 A
Altezza gambo
38.1 cm
38.1 cm
50.8 cm
Disponibilità / Prezzo
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Domande tecniche

Domanda:
Immagine utente di Nicola C.
Nicola C. richiesta
il 1 mar 2018
Bandiera di Italiano Vorrei sapere se l'interruttore di arresto di emergenza nel DF15 senza chiavetta inserita, si trova nella posizione normalmente chiuso o aperto Grazie per la collaborazione.
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