SEATEC Gommone YACHTING 250 / fondo pagliolato / 3 pers / 2,5 m
SEATEC Gommone YACHTING 250 / fondo pagliolato / 3 pers / 2,5 m
Il gommone YACHTING 250 prodotto da SEATEC non solo è adatto come tender per piccole imbarcazioni ma è anche particolarmente indicato per escursioni in mare e battute di pesca.
Per questo articolo SVB consiglia quanto segue
Dettagli prodotto
- Paglioli del fondo molto larghi
- Sicurezza migliorata con 3 camere d'aria
- Valvola di scarico "Halkey Roberts"
- 2 robusti remi pieghevoli in alluminio con pale in plastica
- 3 occhielli per traino sulla prua
- 3 maniglie di trasporto, due a poppa, una a prua
- 2 cime aggiuntive per il trasporto sulla poppa
- Cavo di sicurezza sui lati
- Paraspruzzi su tutta la circonferenza
- Specchio di poppa in legno con rinforzo per il montaggio del motore
- Ombrinale di scarico sullo specchio di poppa
- Posti a sedere
- Pompa a pedale, borsa per il trasporto, kit di riparazione
Colore | blu scuro / bianco |
Forma della prua | Moderna (MX) |
Paraspruzzi | Tipo A in grigio chiaro / bianco |
Sagola di salvataggio | 3 supporti corda |
Posti a sedere | 1 |
Occhielli per traino | 3 / no |
Lunghezza | 2,5 m |
Larghezza | 1.56 m |
Lunghezza (interna) | 1.53 m |
Larghezza (interna) | 0.68 m |
Diametro del Tubolare | 43.5 cm |
Camere d'aria | 3 sezioni |
Confezione (L x P x A) | 113 x 60 x 33 cm |
Peso | 25,6 kg |
Pressione atmosferica | 0,25 bar |
Potenza max. del motore | 4,6 kW / 6 hp |
Peso max. del motore | 40 kg |
Carico massimo | 440 kg |
Capacità di carico | 3 |
Nota: Il tender YACHTING del marchio SEATEC è realizzato in una lega speciale di 5 strati di PVC (cloruro di polivinile). La base è costituita da un rinforzo di tessuto di fibre sintetiche (poliestere). Il tessuto ha 1100 decitex, è quindi particolarmente stabile. Questo è rivestito sia dentro che fuori con un cosiddetto strato adesivo, che serve come supporto a entrambi i lati di rivestimento in PVC. Il PVC che riveste la barca è ermetico e robusto. Usiamo solo materiale PVC di prima qualità, sviluppato appositamente per gommoni.
Lo spessore del materiale è min. 0,7 mm, il peso per area min. è di 850g / m² e la massima resistenza alla trazione è 2500 N / 5 cm. Il materiale utilizzato proviene dalla Germania.
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