Relè di carica 140 A / 12 V

Un relè di carica di alta qualità, a tenuta stagna e munito di sistema di controllo della modalità di tensione. Permette la ricarica simultanea di due batterie separate. Il relè di carica è lo strumento perfetto per connettere al sistema elettrico di bordo una batteria aggiuntiva, senza complicazioni. Lavora in maniera completamente automatica: la tecnologia di controllo di tensione di cui dispone rileva la tensione di entrambi i sistemi elettrici. Mentre l'alternatore è in funzione, o appena la tensione supera i 13,3 Volt di carica, il relè connette le batterie e le carica simultaneamente. Una luce al LED di colore rosso indica lo stato di funzionamento dell'unità. Appena la tensione scende sotto i 12,8 Volt, il relè scollega le batterie. Questo è il modo più efficace per essere sempre sicuri che le batterie di bordo non si scarichino involontariamente. In più, il relè di carica protegge le componenti sensibili dell'elettronica di bordo dai picchi e dalle interferenze di corrente che possono capitare al momento dell'accensione del motore.

Nota:
La carica simultanea delle batterie può interrompersi anche se l'alternatore non fornisce energia sufficiente. Ad esempio se la velocità del motore è troppo bassa (quando si naviga al minimo) o se la seconda batteria ha una quantità di carica residua troppo bassa. In entrambi i casi l'aumento di giri del motore migliora la situazione.

L'installazione del relè è molto semplice. È sufficiente scegliere una posizione nelle immediate vicinanze della batteria di avviamento. Assicurare la placca inferiore con due viti ed effettuare le dovute connessioni al sistema elettrico. Posizionare il relè sulla placca e fissarlo con due viti lunghe di metallo. Per il collegamento dei cavi ai poli positivi è necessario un capocorda a forcella o ad anello di 6 mm. Connettere il cavo rosso alla batteria di avviamento principale. Il cavo nero più sottile va sul polo negativo della batteria. Utilizzare un capocorda delle dimensioni appropriate per effettuare questo collegamento. Consigliamo di utilizzare fusibili con un elevato potere di interruzione sulle linee positive e un fusibile da 1 Ampere sui poli negativi.

Specifiche tecniche:

• Dimensioni: L x P x A: 68 x 68 x 50 mm
• Connessioni:
  • 2x bulloni filettati M6 (incl. dadi e rondelle a Z)
  • 1x cavo di collegamento negativo con isolamento in silicone nero, lungo circa 45 cm
• Segnalazione di funzionamento: luce di controllo con LED rosso sul fronte dell'alloggiamento
• Tensione di sistema: 12 V DC
• Tensione per l'accensione della carica simultanea delle batterie:> 13,3 V
• Tensione di interruzione di carica: <12,8 V DC
• Capacità di carico: 140 A
• Consumo di corrente da spento: 10 mA
• Consumo di corrente da acceso: 250 mA

Nota
Questo relè di carica è progettato per l'uso nei sistemi elettrici dei veicoli con batterie al piombo-acido (anche AGM e gel).
Monitora i livelli di tensione corrispondenti ai tipi di batterie al piombo-acido e si accende o si spegne automaticamente a determinate soglie.
Consigliamo vivamente di non utilizzare questo relè in combinazione con batterie LiFe(Y)PO4, in quanto la tensione nominale più alta o la gamma di tensione di lavoro delle batterie al litio non è compatibile con le soglie progettate per le batterie al piombo.