RAYMARINE Autopilota EV-400 POWER / incl. unità di controllo p70Rs / per attuatori tipo 2+3
Modelli disponibili:
RAYMARINE Autopilota EV-400 SAIL / incl. unità di controllo p70s / per attuatori tipo 2+3
Preciso mantenimento della rotta: l'autopilota EVOLUTION EV-400 di Raymarine rende il controllo della tua barca più facile che mai! La consegna include: unità di controllo p70s, ACU-400, trasduttore angolo di barra e set di cavi Evolution. Compatibile con attuatori:...
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Preciso mantenimento della rotta: il nuovo autopilota EVOLUTION di Raymarine rende il controllo della tua imbarcazione più facile che mai! EV-300 SOLENOIDE: con unità di controllo p70Rs e ACU-300, adatto per azionamenti a solenoide.
RAYMARINE Autopilota EV-200 POWER / incl. unità di controllo p70Rs / per attuatori tipo 1
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RAYMARINE Autopilota EV-200 SAIL / incl. unità di controllo p70s / per attuatori tipo 1
Preciso mantenimento della rotta: l'autopilota EVOLUTION EV-200 SAIL di Raymarine rende il controllo della tua imbarcazione più facile che mai! La consegna include: unità di controllo p70s, ACU-200, trasduttore angolo di barra e set di cavi Evolution. Attuatori compatibili:...
RAYMARINE Autopilota EV-150 / incl. unità di controllo p70Rs / per attuatori idraulici tipo 1
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Numero articolo
58718
EAN
00723193774366
Modello
T70162
Descrizione
Raymarine - Autopilota EVOLUTION POWER EV-400 con unità di controllo p70Rs
Tipo di azionamento
Idraulico, Hydraulisch-Linear, Elektronisch-Linear, Via cavo
Tensione di esercizio
12 V
Max. Dauerleistung
30
A
NMEA2000
Sì
incl. Display
Sì
Telecomando incluso
No
Collegabile ad un secondo dispositivo
Sì
Durchflussschalter kompatibel
No
Empfohlene Antriebe
NAVICO Hydraulikpumpe RPU80, NAVICO Hydraulikpumpe RPU160, RAYMARINE Elektronischer-Linearantrieb Typ 2L, RAYMARINE Elektronischer-Linearantrieb Typ 2S
Dettagli prodotto
Preciso mantenimento della rotta, indipendentemente dalla velocità e dalle condizioni del mare.
Con il nuovo autopilota EVOLUTION di Raymarine controllare la tua barca da solo non è mai stato così facile. Non è più necessaria una calibrazione complessa. Grazie al sensore EV intelligente, l'autopilota monitora tutti i movimenti dell'imbarcazione in tutte le direzioni e adatta automaticamente i comandi alle condizioni del mare senza che l'utente debba effettuare ulteriori impostazioni. È così garantito un arrivo sicuro alla destinazione desiderata. Un altro grande vantaggio dell'autopilota è la flessibilità nell'installazione. Mentre si installa l'unità di controllo dove è più facile da raggiungere, si può montare il sensore EV dove si preferisce. Non importa se sopra o sottocoperta. Non c'è nessuna limitazione di montaggio, come nel caso dei sensori di direzione convenzionali. Il nucleo del sensore è protetto dall'ingresso di acqua secondo IPx6 e IPx7. È possibile collegare facilmente i vari componenti tra loro tramite Seatalk. I cavi necessari sono inclusi nella fornitura. L'autopilota è anche compatibile con NMEA.
La consegna include: unità di controllo p70Rs, ACU-400, trasduttore angolo di barra e set di cavi Evolution. Compatibile con attuatori: tipo 2 e 3.
Con il nuovo autopilota EVOLUTION di Raymarine controllare la tua barca da solo non è mai stato così facile. Non è più necessaria una calibrazione complessa. Grazie al sensore EV intelligente, l'autopilota monitora tutti i movimenti dell'imbarcazione in tutte le direzioni e adatta automaticamente i comandi alle condizioni del mare senza che l'utente debba effettuare ulteriori impostazioni. È così garantito un arrivo sicuro alla destinazione desiderata. Un altro grande vantaggio dell'autopilota è la flessibilità nell'installazione. Mentre si installa l'unità di controllo dove è più facile da raggiungere, si può montare il sensore EV dove si preferisce. Non importa se sopra o sottocoperta. Non c'è nessuna limitazione di montaggio, come nel caso dei sensori di direzione convenzionali. Il nucleo del sensore è protetto dall'ingresso di acqua secondo IPx6 e IPx7. È possibile collegare facilmente i vari componenti tra loro tramite Seatalk. I cavi necessari sono inclusi nella fornitura. L'autopilota è anche compatibile con NMEA.
La consegna include: unità di controllo p70Rs, ACU-400, trasduttore angolo di barra e set di cavi Evolution. Compatibile con attuatori: tipo 2 e 3.
Nota: drive non inclusi
Consegna
- Unità di controllo autopilota p70Rs
- Unità di controllo attuatore ACU-400
- Sensore EV-1
- Trasduttore angolo di barra
- 1 x cavo di alimentazione SeaTalkng
- 1 x cavo dorsale SeaTalkng (5 m)
- 1 x cavo di linea SeaTalkng (0,4 m)
- 1 x connettore SeaTalkng a 5 vie
- 2 raccordi a T SeaTalkng
- 2 x terminali SeaTalkng
Dati tecnici EV-1
| Tensione nominale a bordo | 12 V (alimentato da SeaTalkng) |
| Tensione di esercizio | da 10,8 a 15,6 V CC |
| Consumo di energia | 30 mA |
| Sensori | Accelerometro digitale triassiale, Bussola digitale tre assi e Sensore di velocità angolare digitale tre assi |
| Connessione dati | SeaTalkng |
| Temperatura di esercizio | da -20 a +55 °C |
| Temperatura di conservazione | da -30 a +70 °C |
| Umidità relativa | massimo 93% |
| Impermeabilità | IPX6 |
| diametro | 140 mm |
| Profondità | 35 mm (compreso alloggiamento) 95 mm (inclusa staffa) |
| Peso | 0,29 kg |
Dati tecnici p70Rs
| Tensione nominale | 12 V CC |
| Gamma di tensione | da 9 a 16 V CC |
| Grandezza schermo | 3.5" |
| Schermo | Display LCD otticamente integrato che può essere letto alla luce del sole |
| Risoluzione | 320 x 240 QVGA |
| Colori | Risoluzione colore a 16 bit (64.000 colori) |
| Tavolozze di colori | Quattro tavolozze di colori - 2 diurne, inversa e rosso/nero |
| Luminosità LCD | 1.200 nit |
| Consumo di energia | 1,6 watt |
| Collegamenti | SeaTalk e SeaTalkng compatibili con le reti marine NMEA2000 |
| Temperatura di esercizio | Da -25º C a 55º C (da -13º F a 131º F) |
| Temperatura di conservazione | Da -30º C a 70º C (da -22º F a 158º F) |
| Umidità relativa | Massimo 93% |
| Impermeabile | IPX6 |
| Conformità | Europa: 2004/108/CE | Australia e Nuova Zelanda: livello di conformità C-Tick 2 |
| Consegna | Istruzioni, guarnizione, display, coperchio protettivo, cornice di scorta, viti di fissaggio |
Documenti
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Valutazioni clienti
Descrizione
Raymarine - Autopilota EVOLUTION POWER EV-400 con unità di controllo p70Rs
Raymarine - Autopilota EVOLUTION EV-400 SAIL con unità di controllo p70s
Raymarine - Autopilota EVOLUTION EV SOLENOID 300 con unità di controllo p70Rs
Raymarine - Autopilota EVOLUTION EV-200 POWER con unità di controllo SAIL p70Rs
Raymarine - Autopilota EVOLUTION EV-200 SAIL con unità di controllo p70s
Raymarine - Autopilota EVOLUTION EV-150 con unità di controllo p70Rs
Raymarine - Autopilota EVOLUTION EV-150 con unità di controllo P70s
NMEA2000
Collegabile ad un secondo dispositivo
Tipo di azionamento
Idraulico, Hydraulisch-Linear, Elektronisch-Linear, Via cavo
Idraulico, Hydraulisch-Linear, Elektronisch-Linear, Via cavo
Idraulico, Pompa continua
Idraulico, Hydraulisch-Linear, Elektronisch-Linear, Via cavo
Idraulico, Hydraulisch-Linear, Elektronisch-Linear, Via cavo
Idraulico
Idraulico, A barra, Volante
Tensione di esercizio
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
Telecomando incluso
incl. Display
Empfohlene Antriebe
NAVICO Hydraulikpumpe RPU80, NAVICO Hydraulikpumpe RPU160, RAYMARINE Elektronischer-Linearantrieb Typ 2L, RAYMARINE Elektronischer-Linearantrieb Typ 2S
NAVICO Hydraulikpumpe RPU80, NAVICO Hydraulikpumpe RPU160, RAYMARINE Elektronischer-Linearantrieb Typ 2L, RAYMARINE Elektronischer-Linearantrieb Typ 2S
RAYMARINE Elektronischer-Linearantrieb Typ 1S, RAYMARINE Hydraulischer-Linearantrieb Typ 1
RAYMARINE Elektronischer-Linearantrieb Typ 1S, RAYMARINE Hydraulischer-Linearantrieb Typ 1
Nessuna specifica
Nessuna specifica
Max. Dauerleistung
30 A
30 A
5 A
15 A
15 A
12 A
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Durchflussschalter kompatibel
Disponibilità / Prezzo
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