Dettagli prodotto

La maggior parte delle imbarcazioni o roulotte sono dotate di due o più gruppi di batterie (batterie d'avviamento, di consumo o di prua, ecc.) Come possono queste batterie essere ricaricate con l'alternatore, senza essere collegati in parallelo e senza il rischio di influenzare l'altro o entrambi per essere scaricata? La soluzione è l'uso di diodi, che isolano elettricamente le batterie. Questi dispositivi sono adatti per sistemi da 12 e 24 V, hanno 3 uscite e 1 o 2 ingressi (per 2 sistemi a motore). Il collegamento avviene tramite bulloni di 8 mm (inclusi dadi e rondelle). Grazie ai diodi di disaccoppiamento, si raggiunge una caduta di tensione <0,7 V. Per compensare questa perdita di tensione, alcuni alternatori o regolatori di carica hanno un ingresso di misura. Questo può essere collegato al terminale di diodo di separazione "S" (6,3 mm).

  • Versione con 1 ingresso, dimensioni (LxAxP): 175 x 68 x 135 mm, Peso: 1,1 kg
  • Versione con 2 ingressi, dimensioni (LxAxP): 320 x 68 x 135 mm Peso: 2 kg

Suggerimento
A causa delle proprietà di semiconduttore di un diodo al silicio portante corrente, può verificarsi una perdita di tensione fino a 0,7 volt. In pratica, ovviamente, vale anche per gli isolatori.
Se ad esempio l'alternatore fornisce 14 volt per caricare le batterie o per alimentare l'alimentazione di bordo, all'uscita del diodo isolante (14V - 0,7 V =) sono disponibili solo 13,3 V. Questo non è sufficiente per caricare la batteria in modo ottimale.

ll morsetto "S" è il collegamento di un "diodo di compensazione" integrato che è collegato dall'ingresso al diodo isolante in direzione di passaggio al morsetto "S".
Il termine "diodo di compensazione" è fuorviante perché l'effettiva compensazione di perdita di tensione non è nell'isolatore ma nel circuito di controllo dell'alternatore. In che modo?
Il diodo compensazione provoca una caduta di tensione, secondo il diodo ad alta potenza (circa 0,7 volt). L'alternatore o l'unità di comando viene quindi collegato al morsetto "S" in modo che la perdita di tensione viene rilevata e controllata dal dispositivo di comando. La tensione di uscita Lima è quindi aumentata del valore della perdita di tensione ed è quindi nuovamente disponibile completamente dietro il diodo isolante.

Il nostro consiglio pratico
Il manuale proposto da quick è una "guida rapida" pertanto se necessario, dare uno sguardo a manuali di prodotti simili di altri produttori.

Un'altra nota su i separatori di carica a diodi.
Anche se è possibile compensare la caduta di tensione di un diodo, si verifica comunque una perdita di energia sotto forma di calore!
Ad esempio, supponiamo che il diodo di isolamento abbia una perdita di potenza di 0,7 volt e l'alternatore eroga 50 ampere, si verifica una perdita di potenza tramite il diodo pari a 0.7V x 50A = 35 watt.
L'isolatore si riscalda e riscalda la vostra barca!
Se si vuole evitare questo, si dovrebbe pensare a un distributore di potenza a bassa perdita, ad esempio, art. 48400 o 48401.

Documenti

de-flag Disegno
.PDF, 287,20 KB
Art.-N.: 14635
multi-flag Manuale
.PDF, 11,43 MB

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