PSS

Tenuta meccanica albero 50 mm

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Modelli disponibili:
Art.-N.
67170
EAN
8396620083960
Modello
02-50M-314
Tipo
Tenuta meccanica PSS
Per albero
50 mm
Diametro astuccio-Ø
83 - 86 mm
Lunghezza
23,4 cm
Attacco per tubo
10 mm

Dettagli prodotto


 

1 2 3 5
Due O-ring in nitrile sigillano il rotore in acciaio inossidabile contro l'albero e non sono soggetti ad usura. Una vite di regolazione primaria e una vite di bloccaggio (2 set) vengono utilizzate per fissare il rotore in acciaio inossidabile all'albero. Viene realizzata una giunzione tra le due superfici piane dello statore in carbonio e il rotore in acciaio inossidabile. L'acqua viene immessa nella tenuta meccanica PSS dell'albero per il raffreddamento/lubrificazione delle superfici di tenuta per imbarcazioni ad alta velocità. La flangia fissa in carbonio è collegata al soffietto in nitrile fissato al tubo di poppa.




Rotore in acciaio inossidabile

Il rotore PSS in acciaio inossidabile viene fatto scorrere lungo l'albero e fissato allo stesso con viti di regolazione con un angolo di 90° per ottenere la massima forza di tenuta. Le tolleranze di precisione sono mantenute da torni controllati da computer. Le facce terminali hanno una microfiniture e aono perpendicolari al foro per evitare perdite durante la rotazione del collare. Lo statore in grafite di carbonio lucida la faccia del rotore durante i primi minuti di funzionamento. Il rotore in acciaio inossidabile non dovrebbe richiedere la sostituzione in condizioni operative normali. Il rotore in acciaio inossidabile utilizzato per la tenuta meccanica                                                                                                           PSS tipo A è realizzato in acciaio inossidabile 316L.

Flangia in carbonio
Lo statore in carbonio / grafite impregnato di resina ad alta densità è un materiale composito che viene prima miscelato, modellato e poi plasmato sotto pressione. Il tipo di carbonio utilizzato per il PSS ha una temperatura di esercizio di oltre 500° Fahrenheit (+ 260°Celsius) e non può fondere se la tenuta si asciuga, a differenza di una tenuta a labbro in gomma o di una tenuta meccanica in plastica. L'alta densità di carbonio aumenta notevolmente la durata e la resistenza all'usura. Diverse navi mercantili hanno completato più di 40.000 ore macchina (oltre 4-1 / 2 anni di funzionamento continuo) con gli stessi componenti originali. In condizioni operative normali, non dovrebbe essere necessario sostituire la flangia in carbonio.

Soffietto
Il soffietto di tenuta PSS tipo A è realizzato in gomma (nitrile) e ha una temperatura compresa tra -31°C e + 107°C (-25°F e + 225°F). Il nitrile è noto per la sua buona resistenza agli agenti atmosferici. La proprietà più importante della gomma nitrilica è la sua eccezionale resistenza agli oli e ai solventi non polari. Offre anche una buona impermeabilità ai gas, resistenza all'abrasione e migliore stabilità termica rispetto alla maggior parte degli elastomeri per uso generico.

Ugello per tuboNel caso di imbarcazioni ad alta velocità, è necessario collegare una fornitura d'acqua alla tenuta dell'albero PSS allo scopo di lubrificare e raffreddare le superfici di tenuta. Esistono molte fonti di approvvigionamento idrico, vedere le istruzioni per l'installazione della tenuta dell'albero PSS per ulteriori informazioni e notare che tutte le tubazioni devono soddisfare gli standard e le pratiche per una corretta installazione dei tubi dell'acqua dell'imbarcazione. Nella maggior parte dei casi una barca che si muove lentamente e che non ha un cuscinetto nel tubo di poppa non ha bisogno di una alimentazione d'acqua e può essere semplicemente "sfiatata". Idealmente, la linea di sfiato sarà instradata almeno da due a tre metri sopra la linea di galleggiamento e il più vicino possibile alla linea centrale per garantire che il tubo di sfiato non sia mai sotto la linea di galleggiamento, anche se la barca sbanda. Per ulteriori dettagli sullo sfiato della tenuta, vedere le istruzioni di installazione PSS per le tenute dell'albero.


La tenuta meccanica PSS è una tenuta meccanica creata tra le superfici piane del rotore rotante in acciaio inossidabile e la flangia fissa in carbonio. La flangia fissa in carbonio è attaccata al tubo di poppa delle navi con fascette stringitubo e la flangia in carbonio è attaccata al lato anteriore del soffietto con fascette stringitubo. Il rotore in acciaio inossidabile è montato sull'asse dell'elica davanti alla flangia in carbonio. Il rotore in acciaio inossidabile viene utilizzato per comprimere i soffietti prima che il rotore sia fissato all'albero con viti di fermo. Questa compressione (precarico) mantiene il contatto tra le superfici e consente al PSS di compensare la spinta dell'elica. La flangia in carbonio è forata più grande del diametro dell'albero in modo che "galleggi" attorno all'albero, compensando la maggior parte dei problemi di allineamento e vibrazione. Il rotore è sigillato contro l'albero da due O-ring che sono incorporati nel foro del collare. Questi O-ring ruotano con l'albero e il rotore in acciaio inossidabile e non sono soggetti a usura durante il funzionamento.

Nota: non utilizzare grasso / olio lubrificante per le guarnizioni, poiché queste guarnizioni dell'albero funzionano con l'acqua.

Si prega di controllare il Ø esatto dell'asse e il Ø esterno dell'astuccio al momento dell'ordine.

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Domande tecniche

Domanda:
Immagine utente di Giuliano L.
Giuliano L. richiesta
su 4 giu 2019
Italiano
buonasera vorrei sostituire il mio sistema staffy box il quale perde acqua con questa vostra Tenuta meccanica pass, il diametro dell'asse è da 35 e quello dell'astuccio è di 60, è possibile sapere il costo e i tempi di consegna? grazie anticipatamente Giuliano
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Panoramica valutazioni

5 Stelle
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4 Stelle
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3 Stelle
(0)
2 Stelle
(0)
1 Stella
(0)
Finlandia
25/04/2013
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Das is die Besten aus State of the Art wellendictungs.
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16/02/2013
Qualità/Prezzo
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Germania
05/12/2012
Qualità/Prezzo
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Soddisfatto di questo prodotto
Der Einbau ist entsprechend der Anleitung relativ einfach. Es kann nur schwer werden, die zu erzeugende Vorspannung hinzubekommen. Das hängt davon ab, wie gut man neben der Welle arbeiten kann. In der Theorie auf der Werkbank ist natürlich alles einfach. Ich hatte aber keinerlei Probleme. Wie gut die Dichtung funktioniert, kann ich leider erst in der kommenden Saison beurteilen. Gruß Jens
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13/03/2013
Qualità/Prezzo
Servizio e consulenza
Soddisfatto di questo prodotto
Bei der Montage stellte sich fest dass das Karbon Gehäuse nicht der Richtigen Bohrungsabmessung entspricht. Die Montage musste abgebrochen werden. Die prompte Reaktion DER SVB ist hervorragend denn das Problem mit SVB am Freitag besprochen führte zu einem Ersatz am nächsten Dienstag im Hause. Daneben ist mitzuteilen dass die Montage keine schwierige Aktion ist und mit normalem Heimwerker Tüchtigkeit problemlos aus zu führen ist. Die Funktionalität muss sich beim wieder ins Wasserlegen meines Schiffes (sloep) erweisen. Bin aber zuversichtlich dass das in Ordnung geht. Frans Brevet
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