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Manicotto di tenuta per propulsore Saildrive.

Adatto per:
  • Volvo Penta, Saildrive tipo 110, 120, 130 e 150
  • Yanmar, Saildrive tipo SD20, SD30, SD31, SD40 e SD50
  • Technodrive Seaprop 60
In qualità OEM (original equipment manufacturer), numero parti originali: 854932 e 22303438.
Dimensioni (L x L): 318 x 238 mm.

NOTA: Prima dell'uso si prega di irruvidire, sgrassare e rimuovere la cera dal manicotto!

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Valutazione media dei clienti

Rapporto prezzo / prestazioni
Rapporto qualità / prestazioni
Soddisfazione media con questo prodotto

Panoramica valutazioni

5 Stelle
(15)
4 Stelle
(3)
3 Stelle
(0)
2 Stelle
(0)
1 Stella
(0)
Italia
14/06/2016
Qualità/Prezzo
Servizio e consulenza
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Prodotto conforme e spedizione veloce
Germania
06/05/2020
Qualità/Prezzo
Servizio e consulenza
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Schnelle und Preiswerte Lieferung danke
Guter und Preiswerter Artikel
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Germania
04/04/2020
Qualità/Prezzo
Servizio e consulenza
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Francia
06/02/2020
Qualità/Prezzo
Servizio e consulenza
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bquesnelwanadoo.fr
Pour mon Volvo D2-55 monté sur un Bavaria il faut recouper un peu la sur-épaisseur du de la lévre intérieur (environ 1,5 cm) car elle butte sur le puits.
Il faut bien poncer le joint avant application.
Pour moi le problème de ces joints c'est le collage sur la coque.
L'an dernier sur les conseils de SVB j'ai acheté un primaire Sika (très cher) plus le mastic 292i pour coller ce joint.
Le collage a été fait dans les règles à sec et cela n'a pas tenu. Quelques miles de navigation et le joint pendait lamentablement sur le pied d'embase !!! Des ship et chantier en France m'ont dit qu'il fallait coller le joint à la colle néoprène. J'ai essayé de recoller le joint avec cette colle mais cela n'a pas tenu. Peut-être que le joint ou la coque avait été pollué par le sika ?? Cette année j'ai donc reponcé à blanc la coque posé de la colle néoprène sur la coque et le joint neuf et attendu le temps nécessaire avant d'appliquer le joint. Le collage reste partiel. Bien pris au centre mais pas sur les extérieurs où la colle semble ou - réagir avec le joint. J'ai fini le collage du pourtour avec de la colle epoxy. AMHA c'est la solution que j'aurais du employer directement. Certes le remplacement nécessitera plus d'effort pour le retirer mais au moins cette colle a le mérite de prendre sur les 2 supports. Je vous recommande donc un colle epoxy pour assurer la liaison avec votre fond de coque.
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Croazia
10/05/2019
Qualità/Prezzo
Servizio e consulenza
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Delivery was extreem quick!
Maybe the delivery price to Croatia was a little expensive (25 Euro for an EU country) but the time it took to receive the product was impressive. Overall less expensive than to buy it here in a Volvo Penta shop so very happy with your service SVB.
Vielleicht war der Versandpreis nach Kroatien ein wenig teuer (25 Euro für ein EU-Land), aber die Zeit, die für den Erhalt des Produkts benötigt wurde, war beeindruckend. Insgesamt günstiger als hier in einem Volvo Penta-Shop zu kaufen, also sehr zufrieden mit Ihrem SVB-Service.
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Germania
17/04/2019
Qualità/Prezzo
Servizio e consulenza
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passt gut bei Yanmar SD20
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Francia
18/02/2019
Qualità/Prezzo
Servizio e consulenza
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Questo commento riguarda l'articolo n. 20852

Identique à l'origine Volvo
Se monte en lieu et place de la bavette d'origine qui s'était décollée et sur laquelle retirer la vieille colle est fastidieux.
Sur mon bateau il est utile de légèrement couper le bourrelet qui fait surépaisseur. C'était comme ça aussi sur l'origine. En effet la position du saildrive dans le puit fait que le trou est un peu juste d'un coté (vers l'AV du bateau)
J'ai monté ce joint après avoir bien décapé le gelcoat, appliqué sur la coque et sur le joint un Multiprimer SIKA puis du Sika 292 i
Nous verrons bien si cela tient comme il faut d'ici une année.
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