Diodo di isolamento / 120 A / 2 banchi di batterie

Quando si tratta della carica simultanea di due o più sistemi di batterie (come la batteria di avviamento del motore e quella di servizio), un isolatore di batteria è lo strumento più adatto. Con questo è possibile la carica simultanea delle batterie, con un solo alternatore, senza che debbano essere collegate tra di loro. Ciò significa che scaricare la batteria di servizio non causerà la scarica di quella di avviamento.

I vantaggi degli isolatori di batteria sono:

• Design compatto
• Adatti per tensioni da: 6 - 36 V DC
• Adatti per corrente diretta e alternatori trifase
• Prevengono la compensazione di corrente tra i sistemi di batterie, sia in carica che in scarica
• Estrema affidabilità e robustezza (a tenuta stagna e resistenti agli shock)
• Non hanno componenti meccaniche
• Ottimo rapporto utilità prezzo

Ulteriori dettagli e dati tecnici:

• Alimentazione: 6-36 V DC
• Corrente max. alternatore: 120 A
• Dimensioni L x P x A (compresi i perni di collegamento): 166 x 115 x 82 mm
• Connessioni: 3x perni filettati M6, la vite rossa marcata al centro è l'ingresso POS, le due esterne sono le uscite POS per le batterie.
• Installazione e ampiezza fori: 6 punti di fissaggio, 166 x 63,5 / 127 millimetri
• Inclusi: 6x viti autofilettanti (per cacciaviti a croce / testa con bullone esagonale) 4,5 x 16 mm, 6x Dadi M8, 3x rondelle 8,8 / 14 mm, note di installazione e istruzioni di montaggio (in inglese)

Si noti che, a causa delle proprietà fisiche semi conduttive del sistema elettrico e la quantità di corrente impiegata, può verificarsi una perdita di tensione di circa 0,8 volt.

Nota:
Bulloni, dadi e rondelle sono in acciaio. Per evitarne la corrosione in un ambiente umido, consigliamo di trattarli con un prodotto adeguato, come il WP100 o del grasso per batteria.