Sistema autopilota Reactor 40 idraulico / incl. pompa da 1,2 l, GHC20 e Shadow Drive
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Il sistema autopilota idraulico "Reactor 40" è ideale per barche a motore e a vela e permette il collegamento a vari sistemi di propulsione, ad esempio motori entrobordo, fuoribordo, entrofuoribordo e motori diesel.
La consegna include lo strumento di controllo GHC20 da 4", la pompa idraulica da 1,2 l, l'unità di controllo elettronico (ECU), il sensore del corso di controllo (CCU), il buzzer/dispositivo di allarme e l'innovativa tecnologia Shadow Drive.
Include una pompa idraulica da 1,2 l
Il kit pompa autopilota Garmin dispone di una pompa idraulica che controlla la barca interagendo con il sistema di governo idraulico in base ai comandi del sistema autopilota. Adatto per cilindri idraulici con un volume tra i 98 e i 229 cm³.
Reattivo, flessibile e affidabile
Il sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) Solid-State a 9 assi risponde in modo affidabile alle condizioni del mare per mantenere la rotta. Inoltre, il sistema autopilota offre funzioni particolarmente utili, tra cui mantenimento della rotta, del vento, virata/inversione e altro ancora. Inoltre riduce notevolmente gli errori di rotta, la deviazione di rotta, il movimento del timone e il consumo di energia, dandoti tempo sufficiente per azionare vele, cime, verricelli o radio. Il sistema si installa quasi ovunque e nella direzione desiderata.
Compatibilità chartplotter
In combinazione con un chartplotter compatibile, il Reactor 40 può essere controllato e governato ovunque sull'imbarcazione. Oltre a mantenere la rotta praticamente in tutte le condizioni meteorologiche e di vento, il sistema può eseguire senza problemi una varietà di procedure di pesca alla traina e di ricerca preprogrammate. Inoltre, con un chartplotter di rete Garmin compatibile e le carte BlueChart g3 Vision opzionali (vendute separatamente), ottieni funzioni aggiuntive, come la rotta automatica con suggerimenti automatici di percorso.
Più sicurezza grazie alla tecnologia Shadow Drive
Shadow Drive ti dà la possibilità di prendere il comando in qualsiasi momento con il pilota automatico attivato. L'autopilota si disattiva automaticamente se si gira il timone e si reinserisce quando si mantiene una rotta stabile.
Altre caratteristiche
Dati tecnici - Sensore di controllo della rotta (CCU) / unità di controllo elettronico (ECU)
Dati tecnici - Pannello di controllo GHC20
La fornitura include:
La consegna include lo strumento di controllo GHC20 da 4", la pompa idraulica da 1,2 l, l'unità di controllo elettronico (ECU), il sensore del corso di controllo (CCU), il buzzer/dispositivo di allarme e l'innovativa tecnologia Shadow Drive.
Include una pompa idraulica da 1,2 l
Il kit pompa autopilota Garmin dispone di una pompa idraulica che controlla la barca interagendo con il sistema di governo idraulico in base ai comandi del sistema autopilota. Adatto per cilindri idraulici con un volume tra i 98 e i 229 cm³.
Reattivo, flessibile e affidabile
Il sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) Solid-State a 9 assi risponde in modo affidabile alle condizioni del mare per mantenere la rotta. Inoltre, il sistema autopilota offre funzioni particolarmente utili, tra cui mantenimento della rotta, del vento, virata/inversione e altro ancora. Inoltre riduce notevolmente gli errori di rotta, la deviazione di rotta, il movimento del timone e il consumo di energia, dandoti tempo sufficiente per azionare vele, cime, verricelli o radio. Il sistema si installa quasi ovunque e nella direzione desiderata.
Compatibilità chartplotter
In combinazione con un chartplotter compatibile, il Reactor 40 può essere controllato e governato ovunque sull'imbarcazione. Oltre a mantenere la rotta praticamente in tutte le condizioni meteorologiche e di vento, il sistema può eseguire senza problemi una varietà di procedure di pesca alla traina e di ricerca preprogrammate. Inoltre, con un chartplotter di rete Garmin compatibile e le carte BlueChart g3 Vision opzionali (vendute separatamente), ottieni funzioni aggiuntive, come la rotta automatica con suggerimenti automatici di percorso.
Più sicurezza grazie alla tecnologia Shadow Drive
Shadow Drive ti dà la possibilità di prendere il comando in qualsiasi momento con il pilota automatico attivato. L'autopilota si disattiva automaticamente se si gira il timone e si reinserisce quando si mantiene una rotta stabile.
Altre caratteristiche
- Minimo sforzo per la messa in funzione e la calibrazione
- Controlla l'autopilota con uno smartwatch quatix opzionale
- Connettività NMEA2000
- La consegna include strumento di controllo 4" GHC20, Reactor 40 (CCU), unità di controllo elettronica (ECU), pompa idraulica da 1,2 l, buzzer/allarme e Shadow Drive
Garmin Info Center
In cosa consiste un sistema di pilota automatico?
Quali sono i componenti di un sistema di pilota automatico e a cosa servono? Questo video di assistenza Garmin ti mostra i singoli componenti di un autopilota.
Quali sono i componenti di un sistema di pilota automatico e a cosa servono? Questo video di assistenza Garmin ti mostra i singoli componenti di un autopilota.
Trovare il giusto autopilota.
Per sapere quale autopilota è adatto alla tua barca e di quali componenti hai bisogno per il tuo nuovo sistema autopilota, guarda questo video di assistenza Garmin.
Per sapere quale autopilota è adatto alla tua barca e di quali componenti hai bisogno per il tuo nuovo sistema autopilota, guarda questo video di assistenza Garmin.
Cosa sono in grado di fare gli autopiloti moderni?
Guarda come funziona un sistema di autopilota e quali funzioni possono offrire le ultime tecnologie, il tutto spiegato in modo semplice in questo video di assistenza Garmin.
Guarda come funziona un sistema di autopilota e quali funzioni possono offrire le ultime tecnologie, il tutto spiegato in modo semplice in questo video di assistenza Garmin.
Dati tecnici - Sensore di controllo della rotta (CCU) / unità di controllo elettronico (ECU)
Alimentazione elettrica | 10-30 V |
Temperatura di esercizio | Da -15 a +60 °C |
Dimensioni (CCU) | 170 x 90 x 50 mm |
Dimensioni (ECU) | 168 x 117 x 53 mm |
Dimensioni (buzzer/allarme) | 23 x 25 mm (LxØ) |
Dati tecnici - Pannello di controllo GHC20
Risoluzione | 320 x 240 px |
Tipo di display | Display LCD a colori CVQA |
Angolo di visione | 170° |
Alimentazione elettrica | 9-32 V (tramite NMEA2000) |
Consumo di energia max. | 200 mA |
Temperatura di esercizio | Da -15 a +70 °C |
NMEA0183 | sì |
NMEA2000 | sì |
Dimensioni (LxAxP) | 109 x 112 x 48 mm |
La fornitura include:
- Sensore di rotta Reactor 40 (CCU)
- Pompa idraulica 1,2 litri
- Unità di controllo GHC 20
- Unità di controllo elettronica (ECU)
- Cavo di alimentazione / collegamento ECU
- Cavo di collegamento
- Shadow Drive
- Buzzer/sensore di allarme
- Cavi di derivazione NMEA 2000 (2 metri)
- Cavo di alimentazione/collegamento NMEA 2000
- Connettori a T NMEA 2000
- Resistenze terminali
- Guida rapida
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