GARMIN Sistema autopilota idraulico Reactor 40 / incl. GHC50 e Shadow Drive
Numero articolo
93962
EAN
0753759302849
Modello
010-02794-00
Descrizione
Garmin - Sistema autopilota idraulico Reactor 40 / incl. strumento di controllo GHC50 e Shadow Drive
Comando
Nessuna specifica
Tipo di azionamento
Idraulico
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Dettagli prodotto
Il sistema di pilota automatico idraulico Reactor 40 è ideale per barche a motore e barche a vela con una pompa idraulica Garmin e può essere collegato a una varietà di sistemi di propulsione, come entrobordo, fuoribordo, Z-drive e diesel.
La consegna include unità di controllo da 5" GHC50, unità di controllo elettronica (ECU), sensore di controllo rotta (CCU), buzzer/allarme e tecnologia innovativa Shadow Drive.
Reattivo, flessibile e affidabile
Il sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) Solid-State a 9 assi risponde in modo affidabile alle condizioni del mare per mantenere la rotta. Inoltre, il sistema autopilota offre funzioni particolarmente utili, tra cui mantenimento della rotta, del vento, virata/inversione e altro ancora. Inoltre riduce notevolmente gli errori di rotta, la deviazione di rotta, il movimento del timone e il consumo di energia, dandoti tempo sufficiente per azionare vele, cime, verricelli o radio. Il sistema si installa quasi ovunque e nella direzione desiderata.
Compatibilità chartplotter
In combinazione con un chartplotter compatibile, il Reactor 40 può essere controllato e governato ovunque sull'imbarcazione. Oltre a mantenere la rotta praticamente in tutte le condizioni meteorologiche e di vento, il sistema può eseguire senza problemi una varietà di procedure di pesca alla traina e di ricerca preprogrammate. Inoltre, con un chartplotter di rete Garmin compatibile e le carte BlueChart g3 Vision opzionali (vendute separatamente), ottieni funzioni aggiuntive, come la rotta automatica con suggerimenti automatici di percorso.
Più sicurezza grazie alla tecnologia Shadow Drive
Shadow Drive ti dà la possibilità di prendere il comando in qualsiasi momento con il pilota automatico attivato. L'autopilota si disattiva automaticamente se si gira il timone e si reinserisce quando si mantiene una rotta stabile.
Altre caratteristiche in sintesi
Specifiche tecniche - sensore di rotta (CCU) / unità di controllo elettronica (ECU)
Specifiche tecniche - Unità di controllo GHC50
Contenuto della consegna:
La consegna include unità di controllo da 5" GHC50, unità di controllo elettronica (ECU), sensore di controllo rotta (CCU), buzzer/allarme e tecnologia innovativa Shadow Drive.
Reattivo, flessibile e affidabile
Il sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) Solid-State a 9 assi risponde in modo affidabile alle condizioni del mare per mantenere la rotta. Inoltre, il sistema autopilota offre funzioni particolarmente utili, tra cui mantenimento della rotta, del vento, virata/inversione e altro ancora. Inoltre riduce notevolmente gli errori di rotta, la deviazione di rotta, il movimento del timone e il consumo di energia, dandoti tempo sufficiente per azionare vele, cime, verricelli o radio. Il sistema si installa quasi ovunque e nella direzione desiderata.
Compatibilità chartplotter
In combinazione con un chartplotter compatibile, il Reactor 40 può essere controllato e governato ovunque sull'imbarcazione. Oltre a mantenere la rotta praticamente in tutte le condizioni meteorologiche e di vento, il sistema può eseguire senza problemi una varietà di procedure di pesca alla traina e di ricerca preprogrammate. Inoltre, con un chartplotter di rete Garmin compatibile e le carte BlueChart g3 Vision opzionali (vendute separatamente), ottieni funzioni aggiuntive, come la rotta automatica con suggerimenti automatici di percorso.
Più sicurezza grazie alla tecnologia Shadow Drive
Shadow Drive ti dà la possibilità di prendere il comando in qualsiasi momento con il pilota automatico attivato. L'autopilota si disattiva automaticamente se si gira il timone e si reinserisce quando si mantiene una rotta stabile.
Altre caratteristiche in sintesi
- Minimo sforzo per la messa in funzione e la calibrazione
- Controlla l'autopilota con uno smartwatch quatix opzionale
- Connettività NMEA2000
- La consegna include strumento di controllo 5" GHC50, Reactor 40 (CCU), unità di controllo elettronica (ECU), allarme e Shadow Drive
Garmin Info Center
Come si compone un sistema di pilota automatico?
Quali sono i componenti di un sistema autopilota e a cosa servono? Questo video di assistenza Garmin ti mostra i singoli componenti di un autopilota.
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Trova l'autopilota giusto.
Dai un'occhiata a questo video di assistenza Garmin per scoprire qual è l'autopilota più adatto alla tua imbarcazione e quali sono i componenti necessari per il tuo nuovo sistema autopilota.
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Cosa sono in grado di fare gli autopiloti di ultima generazione?
Scopri come utilizzare un sistema autopilota e quali sono le funzioni più innovative, illustrate in modo semplice in questo video di assistenza Garmin.
Scopri come utilizzare un sistema autopilota e quali sono le funzioni più innovative, illustrate in modo semplice in questo video di assistenza Garmin.
Specifiche tecniche - sensore di rotta (CCU) / unità di controllo elettronica (ECU)
Alimentazione elettrica | 10-30 V |
Temperatura di esercizio | Da -15 a +60 °C |
Dimensioni (CCU) | 170 x 90 x 50 mm |
Dimensioni (ECU) | 168 x 117 x 53 mm |
Dimensioni (buzzer/allarme) | 23 x 25 mm (LxØ) |
Specifiche tecniche - Unità di controllo GHC50
Tipo | WVGA |
Risoluzione | 800 x 480 px |
Alimentazione | 9 - 32 V |
Consumo di corrente | 200 mA (tipico) 400 mA (massimo) |
Touch screen | Sì |
Connettività ANT+ | Sì |
NMEA2000 | Sì (1 attacco) |
Rete Garmin Marine | Sì (1 attacco) |
Impermeabilità | IPX7 |
Dimensioni (LxAxP) | 105 x 140 x 51 mm |
Peso | 328 g |
Contenuto della consegna:
- Sensore di rotta Reactor 40 (CCU)
- Unità di controllo GHC50
- Unità di controllo elettronica (ECU)
- Cavo di alimentazione / collegamento ECU
- Cavo di collegamento
- Shadow Drive
- Buzzer/sensore di allarme
- Cavi di derivazione NMEA 2000 (2 metri)
- Cavo di alimentazione NMEA 2000
- Connettori a T NMEA 2000
- Resistenze terminali
- Guida rapida
Documenti
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