Sistema autopilota idraulico Reactor 40 / incl. GHC20 e Shadow Drive
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Il sistema di pilota automatico idraulico Reactor 40 è ideale per barche a motore e barche a vela con una pompa idraulica Garmin e può essere collegato a una varietà di sistemi di propulsione, come entrobordo, fuoribordo, Z-drive e diesel.
La consegna include unità di controllo da 4" GHC20, unità di controllo elettronica (ECU), sensore di controllo rotta (CCU), buzzer/allarme e tecnologia innovativa Shadow Drive.
Reattivo, flessibile e affidabile
Il sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) Solid-State a 9 assi risponde in modo affidabile alle condizioni del mare per mantenere la rotta. Inoltre, il sistema autopilota offre funzioni particolarmente utili, tra cui mantenimento della rotta, del vento, virata/inversione e altro ancora. Inoltre riduce notevolmente gli errori di rotta, la deviazione di rotta, il movimento del timone e il consumo di energia, dandoti tempo sufficiente per azionare vele, cime, verricelli o radio. Il sistema si installa quasi ovunque e nella direzione desiderata.
Compatibilità chartplotter
In combinazione con un chartplotter compatibile, il Reactor 40 può essere controllato e governato ovunque sull'imbarcazione. Oltre a mantenere la rotta praticamente in tutte le condizioni meteorologiche e di vento, il sistema può eseguire senza problemi una varietà di procedure di pesca alla traina e di ricerca preprogrammate. Inoltre, con un chartplotter di rete Garmin compatibile e le carte BlueChart g3 Vision opzionali (vendute separatamente), ottieni funzioni aggiuntive, come la rotta automatica con suggerimenti automatici di percorso.
Più sicurezza grazie alla tecnologia Shadow Drive
Shadow Drive ti dà la possibilità di prendere il comando in qualsiasi momento con il pilota automatico attivato. L'autopilota si disattiva automaticamente se si gira il timone e si reinserisce quando si mantiene una rotta stabile.
Altre caratteristiche
Dati tecnici - Sensore di controllo della rotta (CCU) / unità di controllo elettronico (ECU)
Dati tecnici - Pannello di controllo GHC20
Contenuto della consegna:
La consegna include unità di controllo da 4" GHC20, unità di controllo elettronica (ECU), sensore di controllo rotta (CCU), buzzer/allarme e tecnologia innovativa Shadow Drive.
Reattivo, flessibile e affidabile
Il sistema AHRS (Attitude Heading Reference System) Solid-State a 9 assi risponde in modo affidabile alle condizioni del mare per mantenere la rotta. Inoltre, il sistema autopilota offre funzioni particolarmente utili, tra cui mantenimento della rotta, del vento, virata/inversione e altro ancora. Inoltre riduce notevolmente gli errori di rotta, la deviazione di rotta, il movimento del timone e il consumo di energia, dandoti tempo sufficiente per azionare vele, cime, verricelli o radio. Il sistema si installa quasi ovunque e nella direzione desiderata.
Compatibilità chartplotter
In combinazione con un chartplotter compatibile, il Reactor 40 può essere controllato e governato ovunque sull'imbarcazione. Oltre a mantenere la rotta praticamente in tutte le condizioni meteorologiche e di vento, il sistema può eseguire senza problemi una varietà di procedure di pesca alla traina e di ricerca preprogrammate. Inoltre, con un chartplotter di rete Garmin compatibile e le carte BlueChart g3 Vision opzionali (vendute separatamente), ottieni funzioni aggiuntive, come la rotta automatica con suggerimenti automatici di percorso.
Più sicurezza grazie alla tecnologia Shadow Drive
Shadow Drive ti dà la possibilità di prendere il comando in qualsiasi momento con il pilota automatico attivato. L'autopilota si disattiva automaticamente se si gira il timone e si reinserisce quando si mantiene una rotta stabile.
Altre caratteristiche
- Minimo sforzo per la messa in funzione e la calibrazione
- Controlla l'autopilota con uno smartwatch quatix opzionale
- Connettività NMEA2000
- La consegna include strumento di controllo 4" GHC20, Reactor 40 (CCU), unità di controllo elettronica (ECU), allarme e Shadow Drive
Dati tecnici - Sensore di controllo della rotta (CCU) / unità di controllo elettronico (ECU)
Alimentazione elettrica | 10-30 V |
Temperatura di esercizio | Da -15 a +60 °C |
Dimensioni (CCU) | 170 x 90 x 50 mm |
Dimensioni (ECU) | 168 x 117 x 53 mm |
Dimensioni (buzzer/allarme) | 23 x 25 mm (LxØ) |
Dati tecnici - Pannello di controllo GHC20
Risoluzione | 320 x 240 px |
Tipo di display | Display LCD a colori CVQA |
Angolo di visione | 170° |
Alimentazione elettrica | 9-32 V (tramite NMEA2000) |
Consumo di energia max. | 200 mA |
Temperatura di esercizio | Da -15 a +70 °C |
NMEA0183 | sì |
NMEA2000 | sì |
Dimensioni (LxAxP) | 109 x 112 x 48 mm |
Contenuto della consegna:
- Sensore di rotta Reactor 40 (CCU)
- Unità di controllo GHC 20
- Unità di controllo elettronica (ECU)
- Cavo di alimentazione / collegamento ECU
- Cavo di collegamento
- Shadow Drive
- Buzzer/sensore di allarme
- Cavi di derivazione NMEA 2000 (2 metri)
- Cavo di alimentazione NMEA 2000
- Connettori a T NMEA 2000
- Resistenze terminali
- Guida Rapida
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Disegno
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