EPROPULSION Fuoribordo elettrico SPIRIT 1.0 EVO L / timone / albero lungo / con recupero di energia
EPROPULSION Fuoribordo elettrico SPIRIT 1.0 EVO S / timone / albero corto / con recupero di energia
Il fuoribordo elettrico SPIRIT 1.0 EVO di ePropulsion ha una potenza equivalente a circa 3 CV ed è adatto a derive, RIB e barche a vela fino a 1,5 tonnellate. È dotato di timone a barra e si distingue per il recupero integrato, grazie al quale la batteria si ricarica...
EPROPULSION Fuoribordo elettrico SPIRIT 1.0 EVO S / Remoto / Albero corto / con recupero di energia
Il fuoribordo elettrico SPIRIT 1.0 EVO di ePropulsion ha una potenza equivalente a circa 3 CV ed è adatto a derive, RIB e barche a vela fino a 1,5 tonnellate. Si comanda a distanza e si contraddistingue per il recupero integrato, grazie al quale la batteria si...
EPROPULSION Fuoribordo elettrico SPIRIT 1.0 EVO L / Remoto / Albero lungo / con recupero di energia
Il fuoribordo elettrico SPIRIT 1.0 EVO di ePropulsion ha una potenza equivalente a circa 3 CV ed è adatto a derive, RIB e barche a vela fino a 1,5 tonnellate. Si comanda a distanza e si contraddistingue per il recupero integrato, grazie al quale la batteria si...
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Dettagli prodotto
Il fuoribordo elettrico SPIRIT 1.0 EVO di ePropulsion ha una potenza equivalente a circa 3 CV ed è adatto a derive, RIB e barche a vela fino a 1,5 tonnellate. È dotato di timone a barra e si distingue per il recupero integrato, grazie al quale la batteria si ricarica con l'aiuto del motore. Non necessita di alcuna manutenzione.
Silenzioso ed ecologico
Un notevole vantaggio rispetto ai fuoribordo a benzina è che i fuoribordo elettrici sono piacevolmente silenziosi. Il rumore massimo di funzionamento dello Spirit 1.0 corrisponde al livello di dB di una normalissima conversazione. Il motore è quindi particolarmente indicato per i pescatori, anche perché i pesci non si accorgono del motore.
Tecnologia di recupero integrata
Una delle caratteristiche principali della serie EVO è il recupero integrato (processo di recupero dell'energia). Questa innovativa tecnologia permette di ricaricare la batteria durante la navigazione o il rimorchio. Il recupero è operativo a una velocità di 3-10 nodi ed è in grado di ricaricare la batteria. Oltre i 10 nodi, il motore passa alla modalità di protezione e la potenza di carica non aumenta ulteriormente.
* I dati di recupero si basano su test reali con la piastra anti-ventilazione installata.
Leggero e salvaspazio
Questo motore elettrico si può facilmente smontare per risparmiare spazio e si distingue per il suo peso complessivo di soli 20,0 kg. In combinazione con le apposite borse per il trasporto acquistabili separatamente potrai trasportarlo facilmente, inoltre il cablaggio plug-and-play garantisce un'installazione e una disinstallazione rapide e semplici.
Batteria potente
La batteria integrata ha una capacità di 1276 Wh e raggiunge il 50% di autonomia in più alla massima velocità rispetto a motori analoghi. Con la batteria carica, è possibile raggiungere un'autonomia di 35 km a velocità contenuta. La batteria è inoltre impermeabile e galleggiante, non dovrai quindi preoccuparti se la batteria dovesse cadere in acqua. Grazie alla tensione nominale di 48 V, la serie Spirit può essere utilizzata anche con batterie esterne. I caricatori e i moduli solari necessari sono acquistabili separatamente. Il display del motore mostra lo stato di carica, l'autonomia residua e la tensione di esercizio in tempo reale.
L'albero giusto
Scegli la giusta lunghezza dell'albero per la tua imbarcazione per garantire la massima efficienza e le elevate prestazioni del fuoribordo elettrico di Epropulsion. Utilizza la seguente tabella per scegliere in modo semplice e veloce il motore più adatto. Tutto ciò che ti serve è l'altezza dello specchio di poppa della tua barca.
| Altezza specchio di poppa | Modello consigliato |
| da 300 mm a 350 mm | Spirit 1.0 PLUS XS |
| da 350 mm a 450 mm | Spirit 1.0 PLUS S / EVO S |
| oltre 450 mm | Spirit 1.0 PLUS L / EVO L |
Velocità e autonomia*
| Potenza (W) | Velocità (km/h) | Tempo di funzionamento (hh:mm) | Autonomia (km) |
|---|---|---|---|
| 35 | 3,5 | 36:25 | 129 |
| 65 | 4,3 | 19:35 | 85,3 |
| 125 | 5,6 | 10:00 | 56 |
| 250 | 7,1 | 5:00 | 35,5 |
| 500 | 8,5 | 2:30 | 21,3 |
| 750 | 9,2 | 1:40 | 15,3 |
| 1000 | 10,0 | 1:15 | 12,5 |
Specifiche tecniche
| Potenza | 1000 W / 3 CV |
| Lunghezza albero | 750 mm (albero lungo) |
| Controllo | Sbarra del timone |
| Per barche fino a | 1500 kg |
| Capacità batteria | 1276 Wh |
| Durata della batteria | 800 cicli con una scarica dell'80% |
| Tempo di ricarica della batteria | ca. 8,5 ore |
| Tensione di ingresso | 39-60 V |
| Recupero | Sì |
| Angolo di assetto | 0°, 7°, 14°, 21° |
| Angolo di inclinazione | 85° |
| Propulsore | 11" x 5,8" (2 pale) |
| Dimensioni (LxLxA) | 926 x 275 x 1275 mm |
| Peso | 11,3 kg (motore) 8,8 kg (batteria) |
| L'articolo include | 1x motore, 1x batteria, 1x caricatore, 2x perno di bloccaggio, 2x clip magnetica arresto di emergenza |
Accessori
05/01/2024
Acquisto verificato
in uso su Bénéteau FIRST CLASS 8
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