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Motori fuoribordo e accessori

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"prodotti ottimi che ho già avuto modo di utilizzare in passato."
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"Bellissimo antifurto fatto veramente bene"
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"Senza dubbio è un valido aiuto per favorire la planata su gommoni di piccole dimensioni .Lo userò su uno di 3,20m con motore da 15 Hp."
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"Consigliato, bello e robusto."
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HONDA Motore fuoribordo BF 2.3 SCHU / albero corto / avviamento manuale
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"prodotto ottimo di qualità modello tra i più recenti, ottima la spedizione e il servizio sia di ups che di svb .tutto positivo niente negativo. Consigliato, veramente tutto ottimo .Complimenti a tutti.Un particolare ringraziamento al Servizio Clienti sempre in grado di soddisfare le esigenze della Clientela. Grazie"
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TESSILMARE Coperture per motori fuoribordo
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"La descrizione si riferisce ad un articolo di una linea diversa e superiore non invece disponibile. Il tentativo di sostituzione è risultato lento e complicato."
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MERCURY Motore fuoribordo F3,5 MH / gambo corto / avvio manuale
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"consegnato prima del previsto, imballato bene, sto ancora in rodaggio ma il motore mi sembra ok"
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MERCURY Motore fuoribordo F3,5 / MLH / albero lungo / avviamento manuale
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"affidabile e preciso consiglio l'acquisto"

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Marche in questa categoria

Logo CAN PLASTIC
CAN PLASTIC produce articoli in materiale plastico come serbatoi per acqua potabile, acque nere e carburante, boe, salvagenti, boccaporti per la nautica.
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Logo Torqeedo
Il produttore Torqeedo è il leader mondiale nel mercato dei sistemi di propulsione elettrica per barche. I motori dell'azienda bavarese rappresentano l'elettromobilità sull'acqua. Torqeedo GmbH sviluppa continuamente nuove tecnologie dal 2005, il che garantisce che i fuoribordo elettrici con la comprovata tecnologia Torqeedo raggiungano la migliore efficienza complessiva della loro categoria.
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Logo Honda
Il potere dei sogni! Honda sviluppa accanto a motori per automobili, anche motori fuoribordo per uso marino. Honda è considerato il più grande produttore di motori al mondo. La società è stata fondata nel 1948 dando avvio ad un successo planetario. Con la sua tecnologia consolidata Honda è considerata oggi il pioniere nella tecnologia fuoribordo a 4 tempi.
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Logo MERCURY
Mercury Marine - 75 anni di potenza! Conosciuto in tutto il mondo in quanto produttore di motori fuoribordo affidabili, Mercury produce motori marini dal 1939. Quando il suo fondatore Carl Kiekhaefer costruì il primo motore Mercury assieme ad un team di marinai appassionati, posò la prima pietra nella produzione di motori marini affidabili e ad alte prestazioni. Nel 1940 la prima linea della nuova azienda, composta da 5 modelli di motori, viene esposta al New York Show.
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Logo Suzuki
Suzuki è da sempre sinonimo di innovazione. E i nuovi motori fuoribordo 4 tempi Suzuki stabiliscono nuovi standard nel design e nella tecnologia. Funzioni come l'accensione elettronica e l'iniezione sequenziale MPI permettono un avviamento del motore sempre affidabile. Sistema di aspirazione multistadio e sistemi di scarico a prova di corsa così come gli innovativi sistemi di trasmissione li rendono imbattibili. I motori fuoribordo Suzuki sono rispettosi dell'ambiente e rispondono ai più severi standard sulle emissioni nell'ambiente, spesso sono ben al di sotto dei limiti previsti.
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Un motore fuoribordo è l'ideale per l'uso con un gommone o su una barca a scafo rigido. Poichè tutti i componenti (motore, trasmissione di potenza, cambio, elica) si trovano in un'unica unità costruttiva, il fuoribordo può essere fissato e smontato dal tender o dallo yacht senza molto sforzo. I motori fuoribordo possono anche essere utilizzati come azionamento ausiliario per barche a vela o yacht a vela. Per la maggior parte, questi motori sono motori a combustione, ma alcuni ambiti di sport acquatici richiedono l'uso di motori fuoribordo con motori elettrici per motivi ambientali. Per saperne di più su Motori fuoribordo e accessori...

Le barche più piccole hanno un solo fuoribordo. Quando si utilizzano due motori fuoribordo, viene spesso utilizzato un motore con elica sinistra e uno con elica destra. A causa della direzione di rotazione opposta, la barca ha un effetto vite neutralizzato e una migliore stabilità direzionale.
 
I motori fuoribordo sono montati principalmente a poppa della barca o in un vano motore vicino alla poppa. Il motore può spesso essere sollevato o inclinato verso l'alto per evitare danni all'unità subacquea durante il trasporto o l'ormeggio. Se i motori fuoribordo sono montati lateralmente e orientabili, la barca può essere governata in modo più efficace che con un solo timone. Pertanto, la maggior parte delle barche con fuoribordo non ha un timone.
 
I motori fuoribordo sono prodotti per il montaggio su varie barche con alberi di lunghezza diversa. il gambo normale o il gambo corto (15 ") e il gambo lungo (20") sono molto diffusi. La lunghezza dell'asse richiesta è praticamente determinata dal costruttore della barca attraverso l'altezza dello specchio della barca. Quando si installa un motore fuoribordo con una lunghezza dell'albero che non corrisponde allo specchio dell'imbarcazione, le caratteristiche di navigazione dell'imbarcazione peggiorano.
 
I motori fuoribordo più piccoli sono spesso dotati di avviamento manuale e timone di comando, che fa ruotare il motore nella sua staffa attorno al suo asse verticale verso sinistra o destra. Solitamente un piccolo serbatoio viene integrato nell'alloggiamento del motore, ma può anche essere collegato a serbatoi separati per fuoribordo, che sono spesso dotati di un indicatore di livello e di una camera di riserva. I fuoribordo più robusti sono dotati di starter elettrici, solitamente con batterie di avviamento e alimentatori di bordo.

Nelle aree interne, dai 16 anni in su si possono utilizzare imbarcazioni da diporto fino a 15 metri di lunghezza senza licenza, a condizione che la potenza netta del motore di propulsione non superi 11,03 kW (15 cv) e che non vi siano fini commerciali. L'unica eccezione a questa regola è il Reno. Per una potenza netta superiore a 2,68 kW è necessaria una patente di guida a norma internazionale.

Nella zona marittima, le imbarcazioni da diporto fino ad una potenza del motore netta massima di 3,68 chilowatt (5 cv) possono essere utilizzate senza licenza per imbarcazioni da diporto, indipendentemente dall'età, a condizione che non siano utilizzate a fini commerciali. Con una potenza netta da 3,69 a 11,03 kW, lo skipper deve avere almeno 16 anni per poter utilizzare una barca da diporto senza licenza per scopi privati. Non esiste un limite di lunghezza per le imbarcazioni da diporto.
Naturalmente, questo regolamento non si applica solo alle imbarcazioni più piccole con motori fuoribordo, ma anche alle imbarcazioni a motore o a vela con motore diesel incorporato. Già nell'imminenza e anche dopo l'entrata in vigore, nell'ottobre 2012, del regolamento che modifica il regolamento sulle imbarcazioni da diporto, sono state espresse fortissime contraddizioni e preoccupazioni in materia di sicurezza. Tutto quello che possiamo fare qui è fare appello al senso di responsabilità degli skipper da diporto per affrontare "sensibilmente" la forte motorizzazione. In alcune situazioni il nuovo regolamento può anche essere un vantaggio per la sicurezza: "In situazioni di crisi, molte barche sono state pericolosamente sottoalimentate con un motore da 5 CV".

Valutazioni e recensioni dei clienti

Tutte le recensioni (105.806)
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MICHELE R. su 25.08.2020

SERVIZIO SODDISFACENTE

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Rossella M. su 21.08.2020

Prodotti ottenuti rapidamente nonostante il periodo

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giancarlo C. su 10.08.2020

servizipo ottimo e veloce

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