Candele per motori fuoribordo

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Candele d'accensione per fuoribordo e entrobordo
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Candela di accensione per Honda BF2.3 fuoribordo e generatore di corrente EU10 / 22
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Candela di accensione per Honda BF5
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Candela per fuoribordo Honda BF6 / anno di produzione: 2005 - 2016
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Candela di accensione per motori fuoribordo Suzuki DF 2.5
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Candela di accensione per Suzuki DF 4/5/6
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HONDA Candela di accensione (BKR6E-E) 31916-ZVD-003
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HONDA Candela di accensione (DR-4HS) (NGK) 98066-54716
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Con l'aiuto di una candela di accensione e la scintilla risultante, viene avviato un processo di combustione e viene così avviato un motore. Le candele NGK sono realizzate in una lega di iridio e sono attualmente tra le candele d'accensione di altissima qualità sul mercato. NGK SPARK PLUG è diventata uno specialista nel campo dell'accensione e nella tecnologia dei sensori negli ultimi 80 anni. Nel negozio online SVB puoi ottenere candele NGK per fuoribordo Suzuki, Honda, Mercury e Tohatsu e molto altro. Vai al video...

Candele d'accensione per motori fuoribordo

- Così funzionano -


La tensione di accensione generata dalla bobina di accensione e dall'interruttore di accensione (contatto di accensione - oggi noto come sistema di accensione elettronica) viene trasmessa alle candele tramite i cavi candela. Lì, la scintilla di accensione generata dalla tensione di accensione salta tra un elettrodo centrale isolato in ceramica e un elettrodo di massa fissato alla filettatura di montaggio, iniziando così il processo di combustione.

Autopulizia
La candela dovrebbe raggiungere rapidamente la sua temperatura di autopulizia tra 360°C e 850° C. L'autopulizia della candela impedisce un cortocircuito o uno scambio più corto tra gli elettrodi bruciando i residui di combustione.

Attenzione al valore termico

La lunghezza della base isolante che circonda l'elettrodo centrale determina il valore termico di una candela. Con una base isolante corta, il calore può essere trasferito rapidamente alla testa del cilindro raffreddata attraverso la filettatura. Questa è chiamata candela "fredda" ad alto valore termico. Questo è usato per motori ad alta sollecitazione. Le candele devono essere adattate al rispettivo motore con riferimento ai valori termici. Se la candela è troppo fredda, potrebbe verificarsi il malfunzionamento sopra riportato. Se, al contrario, viene selezionata una candela troppo "calda", gli elettrodi bruciano troppo rapidamente.


Le candele devono essere sostituite regolarmente a causa dell'usura degli elettrodi. L'intervallo di cambio è specificato dal produttore e si trova solitamente nel manuale. Tuttavia, anche le sostituzioni non programmate devono essere effettuate di tanto in tanto. Un cambio di candela necessario può essere riconosciuto, per esempio, da: uno spazio troppo grande tra i due elettrodi, poiché questo impedisce alla scintilla di saltare e al motore di partire. Una candela troppo sporca / fuligginosa che non può essere pulita a sufficienza. Un motore che non funziona più bene. Una notevole perdita di potenza del fuoribordo e un maggior consumo di carburante. Inoltre, le emissioni di scarico del fuoribordo non sono più corrette.

Per non danneggiare il motore, dovresti controllare la candela del tuo motore fuoribordo per i motivi e i problemi elencati.

Valutazioni e recensioni dei clienti

Tutte le recensioni (151.255)
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Alessandro B. il 18.03.2024

Tutto consegnato perfettamente!

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carlo P. il 16.03.2024

perfetti in tutto

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Roberto V. il 16.03.2024

Hanno un catalogo molto ampio e sono veloci nella consegna .