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Prefiltri, separatori acqua e accessori

Filtro singolo SEPAR SWK 2000/5
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Filtro singolo SEPAR SWK 2000/10
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Filtro doppio SEPAR SWK 2000 /5U
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Filtro doppio SEPAR SWK 2000 /5U
559.95 EUR solo 559,95 €
Filtro doppio SEPAR SWK 2000 / 10U
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Separatore d'acqua tipo CAV per benzina e diesel
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Prefiltro diesel e separatore acqua tipo CAV FLOW 50 / a 137 CV
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Prefiltro e separatore acqua tipo CAV FLOW 50S / con sensore acqua / fino a 137 CV (100 kW)
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-23%
Pre-filtro e separatore d'acqua tipo CAV FLOW 90 / fino a 272 cv
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Prefiltro e separatore d'acqua tipo CAV FLOW 90S / con sensore d'acqua / fino a 272 cv
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-13%
RACOR SNAPP Filter System / 10 Microns
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NUOVO
RACOR SNAPP Filter System / 30 Microns
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NUOVO
Filtro combinato 2-1 - Due prefiltri e separatore d'acqua tipo CAV / 50 L / h
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RACOR SNAPP Filter System / 10 Microns
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RACOR SNAPP Filter System / 30 Microns
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NUOVO
RACOR SPON-ON Petrol Pre-Filter/ Series 100
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RACOR SPIN-ON Petrol Pre-Filter / 300 Series
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Separatore d'acqua tipo CAV per benzina e diesel
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Kit guarnizioni per SWK 2000/5
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Kit guarnizioni per SWK 2000/10
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Raccordi per prefiltro / separatore d'acqua
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Nipplo per tubo 8 mm per filtro singolo SWK 2000/5 e /10
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Nipplo per tubo 10 mm per filtro singolo SWK 2000/5 e /10
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Riduzione da 12 mm a 10 mm
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Riduzione da 12 mm a 8 mm
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Raccordo a vite M22 x 1,5 per filtro singolo SWK 2000/10
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Raccordo a vite M16 x 1,5 / tubo 10 mm / per filtro singolo SWK 2000/5
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Raccordo a vite M16 x 1,5 / tubo 8 mm / per filtro singolo SWK 2000/5
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Prefiltri, separatori acqua e accessori


Il filtro del carburante è un componente che libera il carburante dalle particelle solide. Viene utilizzato come un filtro di flusso principale ed è solitamente riempito con un materiale simile alla carta. Il luogo di installazione si trova nella tubazione di alimentazione del motore nella linea del carburante al motore, con una distinzione tra filtro diesel e filtro benzina: i filtri diesel hanno un design a cartuccia con flangia unilaterale, simile a un filtro dell'olio. I filtri benzina sono solitamente "in linea" montati nella linea di aspirazione alla pompa del carburante o nella linea di pressione tra la pompa e gli iniettori, il loro alloggiamento è solitamente in plastica o lamiera leggera.

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