Eliche per motori fuoribordo

Eliche per motori fuoribordo

- Trova facilmente eliche di ricambio -

Il contatto col fondale o ostacoli sott'acqua può danneggiare l'elica del motore fuoribordo, un pezzo può staccarsi o una o più pale si possono danneggiare. Anche danni minori all'elica del fuoribordo possono provocare uno squilibrio dovuto all'alta velocità, che può influire sull'intero motore fuoribordo e provocare danni conseguenti. Almeno una volta l'anno e se si colpisce il fondale, è necessario ispezionare l'elica del motore fuoribordo, lubrificare l'albero dell'elica con grasso resistente all'acqua di mare o sostituire l'elica del motore fuoribordo, se necessario.

Come cambiare l'elica del fuoribordo?

La sostituzione dell'elica del fuoribordo è molto semplice e richiede solo pochi minuti. Usa semplicemente un paio di pinze per raddrizzare le coppiglie che fissano il bullone dell'elica e rimuovere la coppiglia. È quindi possibile svitare il bullone e rimuovere l'elica dal fuoribordo. Applicare un po' di grasso per barche al mozzo prima di rimettere l'elica fuoribordo e la rondella sul mozzo, avvitare saldamente con il bullone e fissare con la coppiglia, le cui estremità devono essere piegate di nuovo leggermente.

Di che materiale sono fatte le eliche dei motori fuoribordo?

Le eliche del motore fuoribordo nel nostro negozio online di eliche sono realizzate in plastica o alluminio. Molti produttori offrono eliche fuoribordo più piccole per motori fuoribordo meno potenti in plastica e producono eliche per fuoribordo con maggiore potenza in alluminio.

Diametro dell'elica dei fuoribordo

Il diametro delle eliche dei motori fuoribordo è solitamente espresso in pollici. Il modo più semplice per determinare il diametro dell'elica del fuoribordo è misurare la distanza dal centro del mozzo all'estremità di una pala. Questa dimensione moltiplicata per due fornisce il diametro dell'elica del fuoribordo. Più potente è il tuo motore, maggiore è il diametro dell'elica del fuoribordo per poter trasferire la potenza di conseguenza.

Mozzo interno dalle eliche del motore fuoribordo

Il mozzo delle eliche fuoribordo hanno diametri diversi e un numero diverso di denti a seconda dei diversi produttori. Quando acquisti una nuova elica per il tuo motore fuoribordo, assicurati che il numero di denti sia corretto per il mozzo del tuo motore.

Cosa significa il passo dell'elica per i fuoribordo?

Il passo dell'elica è la distanza necessaria all'elica per compiere un giro completo. Il passo dell'elica descrive anche la flessione delle pale dell'elica. Il passo dell'elica è paragonabile al cambio di marcia di un'auto o di una bicicletta. Una leggera curvatura dell'elica del fuoribordo o un leggero passo dell'elica aiuta, come nella prima marcia in un'auto o in bicicletta, per un avvio rapido, ma limita la velocità massima. L'accelerazione del motore è significativamente più lenta con passi grandi, ma è possibile raggiungere velocità massime più elevate.

Come trovo un'elica fuoribordo con il passo giusto?

Se sei soddisfatto delle prestazioni del tuo motore fuoribordo, è consigliabile scegliere un'elica fuoribordo con lo stesso passo di prima. Il passo dell'elica del fuoribordo è solitamente indicato all'esterno dell'elica. Se si desidera modificare il passo o non si conosce il passo dell'elica precedente, si dovrebbe considerare il numero di giri al minuto (RPM) che il motore fuoribordo raggiunge a pieno carico quando si seleziona l'elica. Il numero di giri ottimale del fuoribordo a pieno regime si trova nel manuale del motore. Se il tuo attuale RPM è troppo alto, scegli un'elica a passo più grande per aumentare la velocità massima. Se il tuo attuale regime è troppo basso, il passo della tua attuale elica fuoribordo è troppo alto e impedisce al motore di raggiungere la sua piena capacità. Ogni pollice nel passo dell'elica si traduce in una variazione di circa 200 giri / min.