Falchette e accessori

Che cos’è la falchetta?

La falchetta è praticamente una cerniera, un orlo perimetrale che chiude scafo e coperta, spesso un giunto strutturale che rinforza e assorbe torsioni, flessioni e sollecitazioni concentrate, protegge lo spigolo da infiltrazioni, urti ed onde. Oggi, nuove tecnologie e resine di giunzione hanno liberato la falchetta dall’esclusivo compito strutturale e protettivo di un tempo per promuoverla anche a ruoli più estetici e di design. L’esigenza e la tendenza ad avere profili minimali, inferiori rialzi di bordo e coperte sempre più sgombre, ha messo in crisi la reperibilità di molti vecchi modelli ormai con 30 o più anni alle spalle con l’evidente necessità di avere riferimenti certi per acquistare falchette ed accessori versatili a molte vecchie “giunzioni standard”. SVB è la risposta a tutto questo ed offre online falchette in speciale lega leggera d’alluminio disponibili con diversi profili e diverse lunghezze da 4 a 6 metri con terminali, passacavi, connettori centrali ed accessori di alta qualità e marchi d’eccellenza come Bavaria e Pfeiffer Marine. 

A cosa serve la falchetta?

Le falchette in alluminio sono spesso dotate di ombrinali (piccoli fori di scolo dell’acqua) o di aperture più grandi con funzioni di passacavo disposte a prua, centro e poppa, necessarie anche a scaricare l‘acqua lungo il trincarino. Gli ombrinali vengono utilizzati per legare parabordi, per fissare bozzelli, rinvii di manovre e rollafiocchi, per bloccare al lasco la ritenuta di sicurezza del boma, per legare “alla traina“ la cima del tender, per bloccare bimini e tendalini, reti battagliola, per agganciare scalette a murata e i „venti“ della passerella. Oltre alle necessarie funzioni di giunzione scafo–coperta, da compiti strutturali per assorbire anche i carichi dei candelieri, a funzioni di protezione da infiltrazioni o semplicemente per scopi ornamentali. A bordo di ogni barca in composito, legno o acciaio è sempre presente. Lineare, d‘alluminio o di buon legno teak fino ad essere intrecciata con reti di protezione anticaduta, la falchetta nautica è un protagonista irrinunciabile delle nostre coperte.

Come sostituire la falchetta?

Nelle barche degli anni 80 e '90 la falchetta è stata un elemento strutturale fondamentale di giunzione scafo-coperta. Rimuoverla significava mettere le mani sulla struttura del guscio presentando anche notevoli rischi, non sempre così banali. Spesso le falchette sono le prime responsabili di infiltrazioni, cedimenti e delaminazioni del sandwich della coperta. Se dopo molti anni notiamo parti corrose o danneggiate possiamo tentare, se esiste ancora il profilo, di cambiarle a pezzi, tagliando e cucendo il nuovo, altrimenti senza incertezze va ordinato e sostituito tutto con un estruso nuovo più simile al precedente evitando di lasciare scoperti buchi e giunzioni. Difficilmente i fori coincideranno, si dovrà quindi stuccare e praticarne di nuovi a condizione di una buona accessibilità a celetti e pannelli interni. SVB è la risposta giusta per questi interventi con una vasta gamma di opzioni e accessori offerti a soddisfare varie configurazioni, come la falchetta serie MODERN di PFEIFFER e tutti i componenti necessari o falchette BAVARIA.