Vernice monocomponente per barche

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Desideri acquistare una vernice monocomponente? Allora sei nel posto giusto: qui troverai una selezione di vernici per barche monocomponenti di alta qualità dei marchi INTERNATIONAL, EPIFANES, BOERO e HEMPEL. In seguito ti illustreremo le differenze tra le vernici per barche monocomponenti e quelle bicomponenti, oltre ai rispettivi vantaggi e svantaggi. Inoltre, ti spiegheremo come ottenere risultati impeccabili con semplici strumenti che trovi a bordo.

Cos'è la vernice per barca monocomponente?

- Cosa significa vernice monocomponente? -

Grazie alla loro resistenza agli agenti atmosferici e all'acqua, i cosiddetti smalti monocomponenti (vernici monocomponenti) o smalti bicomponenti (vernici bicomponenti) sono la soluzione ideale su yacht e barche, anche se le pitture monocomponenti non siano adatte per lo scafo subacqueo. Si tratta di vernici a base di resine sintetiche come il poliuretano (vernici PUR), poliestere, resina alchidica o acrilica. Fanno parte del gruppo di vernici reattive che reagiscono con l'aria/umidità o con i componenti: le vernici monocomponenti contengono già un indurente, mentre se si utilizzano vernici bicomponenti è necessario aggiungere un indurente e, se necessario, un solvente, e mescolare tutto poco prima dell'uso. Le vernici poliuretaniche consentono di ottenere superfici molto resistenti e durevoli e si utilizzano, tra le altre cose, per la verniciatura di veicoli e per sigillare pavimenti in legno, scale, mobili e superfici di lavoro. È possibile utilizzare i nostri smalti monocomponenti anche come vernici monocomponenti per ponte. Numerose vernici ad alta resistenza e ad alto contenuto di solidi sono vernici poliuretaniche.

La vernice poliuretanica monocomponente è adatta a quasi tutte le superfici come legno, metallo, plastica, vetro e pietra in ambienti interni o esterni, ad esempio anche per scale in legno, porte in legno, accessori in legno e teak. Va applicata in modo sottile e uniforme in più passate. A tale scopo sono perfetti i rulli in quanto assorbono poca vernice, ma si possono ottenere ottimi risultati anche con un buon pennello. Ma attenzione: a causa dei suoi solventi volatili e tossici, la vernice poliuretanica monocomponente, come molte altre vernici a base di resine sintetiche, è pericolosa per la salute e per l'ambiente, durante l'applicazione è necessario quindi indossare indumenti protettivi, in particolare per la protezione della pelle e delle vie respiratorie.

Alcuni produttori propongono vernici poliuretaniche per il rivestimento del ponte: per ottenere uno strato finale antiscivolo, alla vernice vengono aggiunti dei microgranuli oppure li contengono già in partenza. Grazie alla loro elevata resistenza, le vernici a due componenti sono particolarmente adatte anche come rivestimento protettivo nelle sentine, nei gavoni o sulle paratie. Se hai deciso di optare per una vernice monocomponente per barche, nel nostro shop troverai prodotti di alta qualità di INTERNATIONAL, HEMPEL, EPIFANES e BOERO.

Vernice monocomponente o vernice bicomponente

- Quale vernice utilizzare per legno e mobili? -

La scelta del sistema di verniciatura più adatto dipende da diversi fattori: da un lato è necessario considerare il substrato e l'eventuale sistema di verniciatura precedente, dall'altro le condizioni in cui sarà effettuato il lavoro. Gli smalti monocomponenti per barche sono sempre più facili da applicare perché si asciugano anche a basse temperature e si possono applicare su quasi tutti i substrati. Gli smalti bicomponenti sono più duri e resistenti, ma comportano requisiti più elevati dal punto di vista delle condizioni e di chi li applica. Le vernici per barche bicomponenti sono inoltre più costose, ma durano di più e permettono una migliore lucentezza. Inoltre hanno una maggiore capacità coprente e resistenza chimica a vapori, carburanti e oli, acidi e alcali leggeri.

Come applicare la vernice per barche monocomponente

- Preparazione e applicazione della vernice monocomponente -

Se desideri riverniciare la tua barca, dovresti spostare un po' più in là l'inizio della stagione: in inverno e in primavera, con il clima fresco e l'umidità elevata, rischieresti di ottenere risultati poco soddisfacenti. La temperatura ambiente non deve infatti essere troppo bassa e l'area di lavoro deve essere assolutamente priva di polvere. A tal fine puoi inumidire leggermente il pavimento del capannone per evitare che si sollevino particelle di sporco. Inoltre puoi utilizzare una pistola a spruzzo per legare le particelle sospese in aria.

Prima della verniciatura dovrai preparare con attenzione il substrato delle superfici interessate dell'imbarcazione: deve essere pulito, asciutto, privo di grasso e levigato. I vecchi strati di vernice ancora in buono stato vanno puliti e carteggiati a fondo. Eventuali strati di vernice rovinata andranno invece rimossi completamente. A seconda che tu voglia verniciare il legno, la vetroresina, l'alluminio o l'acciaio, i produttori forniscono diverse istruzioni. Spesso si utilizza un primer per ottenere un risultato ottimale: solo il primer adatto con mano di fondo, riempitivo o agente legante consente di ottenere un legame stabile tra il substrato e la vernice della barca.

Se una vernice non aderisce alla superficie, si screpola, si sfalda o si stacca, la causa è quasi sempre una preparazione insufficiente, ad esempio la mancata rimozione della ruggine o il mancato trattamento con uno sgrassante. Un altro fattore problematico può essere rappresentato da pennelli di bassa qualità che perdono peli: per questo motivo non si dovrebbero mai usare pennelli nuovi per la verniciatura finale. Dopo aver trattato lo strato di vernice con una levigatrice e prima di applicarne un altro, la superficie deve essere accuratamente pulita con un panno antipolvere.

Se vuoi pitturare su uno strato di vernice ancora in buono stato, è fondamentale verificare se la vecchia e la nuova vernice hanno reazioni indesiderate. Non è possibile, ad esempio, applicare uno smalto bicomponente sopra a uno smalto poliuretanico monocomponente. Per fare un test puoi bagnare un batuffolo di cotone con un prodotto bicomponente (diluente o primer) e fissarlo al vecchio strato di vernice con del nastro adesivo. Se dopo qualche minuto lo strato non si stacca, si tratta di uno smalto a due componenti o un gelcoat originale.

Altri fattori che contribuiscono alla buona riuscita della verniciatura sono la giusta tecnica, la corretta temperatura di applicazione e il rispetto dei tempi di asciugatura indicati: puoi trovare tutte queste informazioni sulla confezione della vernice o nella scheda tecnica. Il tempo di asciugatura dipende dalla temperatura ambiente e dagli ingredienti della vernice. Ad ogni modo, gli smalti bicomponenti hanno tempi di asciugatura più lunghi rispetto agli smalti monocomponenti. La vernice o la pittura vanno mescolate accuratamente. Infine, è opportuno trasferire piccole quantità di vernice in un contenitore pulito per evitare che l'ossigeno raggiunga tutta la vernice e causi contaminazione.

Applica la vernice sempre seguendo uno schema a croce, iniziando lungo le linee visibili, quindi in orizzontale nel caso dello scafo di un'imbarcazione. Dopodiché applica la vernice in entrambe le direzioni tenendo un angolo retto e procedi con la lucidatura. Per concludere, il "finish" dovrà seguire la direzione originale. Se lavori con un pennello, fai attenzione a non applicare troppa pressione per evitare i segni delle pennellate.

Avrai bisogno dei seguenti strumenti: una spatola se devi rimuovere la vecchia vernice, carta vetrata in diverse granature (da P60 a P120 e da P220 a P280 e P320 per la finitura), diversi rulli o pennelli in schiuma e un panno antipolvere.

Altre categorie: antivegetativa, vernice per sentina, vernice per barche bicomponente

Nelle relative sezioni troverai vernici per sentina, vernici bicomponenti per barche, diluenti  rulli per vernici per barche. Nella nostra sezione Guida SVB troverai numerosi video sulla verniciatura, la cura e la riparazione della barca e molti altri consigli utili, ad esempio sulla scelta dell'antivegetativa giusta.

Valutazioni e recensioni dei clienti

Tutte le recensioni (152.029)
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Alessandro C. il 27.03.2024

Sempre cosi; da migliorare indicizzazione per ricerca prodotti anchencon differenti nomi.

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Tobias V. il 27.03.2024

Sempre veloci e precisi

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ROBERTO D. il 27.03.2024

facile e veloce, cliente sodisfatto