Candelieri per barca

Cosa sono i candelieri per barca?

I candelieri per la nautica sono quelle aste metalliche verticali che sostengono le draglie della battagliola. Candelieri e basi devono proteggere soprattutto l’equipaggio, attenuando urti di tonnellate subite o causate in una eventuale collisione. Viceversa se i candelieri sono eccessivamente rigidi e integrati allo scafo, si potrebbero verificare rotture e strappi alle stratificazioni della vetroresina in una zona molto critica come la giunzione scafo-coperta.

I candelieri devono mantenere un giusto equilibrio di resistenze in grado di assorbire e trattenere diversi quintali d’urto, devono adattarsi a molteplici usi e costumi, a sostegno di parabordi appesi, per legare cime di tender e strutture di bimini e tendalini vari, come fissaggio per bozzelli e rinvii di linee di rolla fiocco e all’occorrenza diventare anche una “presa” d’emergenza improvvisa per accosti d’ormeggio. Destinati a resistere a diverse sollecitazioni, questi puntelli di 2,5 cm di diametro, alti 45, 61, 63, 64 o 74 cm, in apparenza esili e delicati, sono in realtà realizzati con i migliori inox antiruggine, con ottime proprietà meccaniche, senza manutenzione specifica e facilmente rimovibili e sostituibili. Collaudati e utilizzati da migliaia di imbarcazioni sono sicuri e idonei all’uso previsto, ovviamente nei limiti strutturali delle strutture sulle quali sono montati.

Come sostituire i candelieri della battagliola?

- Come smontare un candeliere -

Montati su supporti solidali alle falchette metalliche o inseriti all’interno del “capodibanda” di legno, infilati direttamente in sedi a raso lungo il trincarino della coperta o bloccati con staffe su generose falchette in vtr, i candelieri si possono tutti smontare, revisionare, e cambiare facilmente. A differenza delle basi d’appoggio che richiedono l’accesso dall’interno per svitare dadi, rondelle e contropiastre, le aste cromate si sfilano quasi tutte da sopra allentando grani, viti o sbloccando incastri a baionetta delle basi per poi essere sollevati facilmente. Il motivo dello smontaggio di uno o più candelieri è voluto il più delle volte per sistemare il fissaggio di qualche basetta diventata ormai traballante, poco affidabile e causa di infiltrazioni oppure per rettificare eventuali “storte” e piegature. Diventa anche l’occasione utile per una revisione generale di spinotti, viti e usura del cavo. SVB offre diverse tipologie di candelieri per soddisfare tutte le esigenze. In acciaio inox 316, lucidati a specchio, rastremati in alto sono disponibili nella versione a testa conica, a testa cilindrica o a testa rotonda. Son disponibili anche candelieri BAVARIA per il tuo yacht. Con un diametro di 25 mm e uno spessore da 1,5 a 2 mm, hanno altezze variabili con uno o due passaggi per draglie. I candelieri funzionano come delle leve che producono sul fulcro inferiore di rotazione (base di fissaggio in coperta) una spinta direttamente proporzionale al braccio di leva (altezza candeliere). I candelieri si collegano alla coperta con diverse soluzioni d’appoggio di basi e piedi per battagliola acquistabili direttamente online su SVB, come la base candeliere PETERSEN in acciaio inox o in alluminio di PFEIFFER MARINE. Le basi in alluminio su candelieri inox sono soggette a probabili fenomeni corrosivi galvanici a causa del contatto diretto tra i due metalli. È consigliabile sempre l’uso di materiale isolante o pasta protettiva.