Ogni quanto tempo si deve fare la manutenzione del verricello?
I produttori di verricelli barca raccomandano generalmente una manutenzione regolare dei loro prodotti. Al fine di mantenere la massima efficienza del verricello, i produttori consigliano un'attenta osservanza del programma di manutenzione previsto in ogni caso - questo naturalmente vale soprattutto per quanto riguarda la garanzia in caso di un difetto imprevisto (osservare le condizioni di garanzia). Tuttavia, un controllo dell'unità di coperta è obbligatorio almeno una volta l'anno, idealmente durante il rimessaggio invernale.
È possibile fare la manutenzione del verricello da soli?
Piccole misure di manutenzione mantengono la funzionalità di un verricello salpa ancora in modo permanente e proteggono da spiacevoli sorprese durante una manovra dell'ancora. Molti lavori di manutenzione possono essere facilmente eseguiti da qualsiasi proprietario. Oltre a risciacquare il verricello con acqua dolce dopo ogni viaggio, è necessario sempre dare un'occhiata al vetro dell'olio. Questo "controllo del livello" rivela rapidamente se c'è abbastanza olio per ingranaggi e se le guarnizioni sigillano in modo affidabile. Inoltre, con i verricelli elettrici, il controllo dei poli elettrici nell'alloggiamento del motore è uno dei compiti ricorrenti. Per prevenire la corrosione dei collegamenti è necessario pulirli e poi trattati con grasso per poli. In generale, bisogna controllare se il motore è asciutto e senza ruggine. Se sei un abile artigiano e ti piace armeggiare, puoi anche eseguire da solo i lavori di manutenzione del salpaancora, che comportano lo smontaggio del verricello barca o il controllo e la riparazione delle parti elettriche.
Riepilogo sulla manutenzione dei salpa ancora:
- Effettuare la manutenzione dei verricelli secondo il programma di manutenzione e almeno 1 volta all'anno.
- Pulire e controllare il livello dopo ogni uso
- Pulire e ingrassare regolarmente i poli del motore
- Controllare che il motore sia asciutto e senza ruggine
Come effettuare la manutenzione dei verricelli salpaancora?
Oltre alle misure descritte, che puoi eseguire in modo autonomo, il verricello deve essere sottoposto a una manutenzione intensiva una volta all'anno. Si tratta di aprire l'alloggiamento, pulire l'interno del verricello e ingrassare leggermente la meccanica. A questo scopo, il verricello dovrebbe essere completamente rimosso dal ponte, in modo che i depositi di sale possano essere lavati via anche sotto la base. Tutte le superfici esterne e le aree nascoste possono ora essere facilmente pulite con acqua dolce per rimuovere i depositi salini aggressivi (attenzione, un getto ad alta pressione può danneggiare la meccanica). Le parti rotanti del verricello devono essere ingrassate, questo vale soprattutto per i coni di frizione e la filettatura dell'albero principale. A questo scopo, i tecnici raccomandano un grasso marino speciale e denso da acquistare presso rivenditori specializzati. Se ci sono segni di corrosione e stress meccanico, è consigliabile sostituire le parti in questione. Questo controllo intensivo deve essere seguito da un cambio d'olio nel cambio allo stesso tempo. Le informazioni sulla rispettiva quantità di riempimento e sul tipo di olio sono di solito fornite dai produttori sui loro siti web. Lofrans, per esempio, usa olio SAE 90-140 per tutti i suoi verricelli. I collegamenti sul motore elettrico, se presenti, dovrebbero essere controllati e tutte le guarnizioni sostituite.
Slider Ingrassare il verricello
Riepilogo manutenzione intensiva annuale dei verricelli:
- Aprire l'alloggiamento, pulire e ingrassare il verricello dall'interno.
- Se ci sono segni di corrosione e stress meccanico, sostituire le parti
- Cambiare l'olio del cambio
- Controllare i collegamenti del motore
- Sostituire le guarnizioni
A cosa prestare attenzione nella manutenzione del barbotin della catena del verricello salpancora?
Il barbotin della catena di un verricello è sottoposto a uno stress particolare e dovrebbe essere controllato contro l'usura durante la manutenzione intensiva annuale. La progettazione e il funzionamento di un verricello non è una questione di magia e il manuale di istruzioni fornisce consigli pratici. La leva di comando serve per rimuovere il comando manuale del barbotin della catena. Il cono di frizione superiore, il barbotin della catena e il cono di frizione inferiore possono ora essere estratti dall'albero. Se non ci sono segni di corrosione o di stress meccanico, i componenti possono essere riassemblati nell'ordine inverso. Le filettature e tutte le parti mobili devono essere accuratamente lubrificate con grasso.
Barbotin della catena per verricello
Come vengono controllati il motore e l'impianto elettrico di un verricello?
L'impianto elettrico di bordo è molto importante su ciascuna barca - senza un'alimentazione affidabile, il motore non parte, gli strumenti non funzionano e le luci di posizione non possono essere azionate. L'umidità e l'acqua salata rappresentano un rischio permanente per tutti i cablaggi, le connessioni e gli interruttori. Ecco perché la regola generale si applica anche ai motori e all'impianto elettrico dei verricelli: per evitare la corrosione e l'acqua stagnante, tutti i connettori e le connessioni devono essere trattati con uno spray anticorrosione, come WD 40, Teflon Spray o Wet-Protect. Se è necessario, si dovrà chiedere l'assistenza di un elettricista.
Quale è il migliore motore per verricello?
Se è necessario cambiare il motore elettrico del verricello, è importante informarsi con largo
anticipo sul motore sostitutivo adatto. Nel negozio online SVB troverai i motori di ricambio Lofrans
adatti per tutti i comuni verricelli. Quando si sceglie un motore, è importante conoscere il modello
del verricello salpaancora così come la tensione di funzionamento e in alcuni casi l'anno di
fabbricazione del salpa ancora. Se non riesci a trovare il tuo motore online, basta inviare una foto
delle unità installate al servizio clienti SVB.
Consiglio: se il motore deve essere rimosso, fai prima una foto così
l'installazione successiva alla manutenzione sarà più facile.
A cosa serve un relè e qual è il relè giusto per il salpa ancora?
Un relè è responsabile della commutazione del senso di rotazione, in breve la "funzione su e giù" di un salpa ancore. Le informazioni sul relè installato possono essere trovate nei cataloghi del produttore. Spesso motore e relè devono essere cambiati insieme, perché i produttori di salpa ancora possono aver cambiato il fornitore del motore. Ciò può comportare la modifica del numero di poli del verricello (due, tre o quattro poli), che può essere facilmente compensato da un relè adatto. SVB offre il relè giusto per ogni verricello e ogni tipo di motore.
Aiuto, il nuovo motore del verricello ha più / meno poli di quello vecchio!
Riceviamo continuamente chiamate da clienti che ordinano un nuovo motore per verricelli dal nostro negozio online e sono sorpresi nello scoprire che il nuovo motore ha solo due poli invece di tre come il loro vecchio motore per verricelli. Nel corso degli anni, alcuni produttori di verricelli potrebbero aver cambiato i fornitori dei loro motori. Questo può comportare un cambiamento nel numero di poli. Questa problematica può essere facilmente risolta con un relè appropriato.
Box relè per verricelli
Come trovare i pezzi di ricambio adatti per verricello salpa ancora?
Un disegno "esploso" come parte delle istruzioni operative mostra la struttura e i componenti di ogni salpa ancora. Puoi anche trovare le istruzioni per l'uso nel nostro negozio online sulla pagina dell'articolo di ogni verricello. Ogni pezzo di ricambio è contrassegnato da un numero di codice specifico per facilitare il riordino in caso di necessità. Trovare i pezzi di ricambio giusti per i verricelli Lofrans è ancora più facile. Nel nostro finder di pezzi di ricambio Lofrans è sufficiente selezionare il tuo verricello, cercare il pezzo di ricambio richiesto nella vista esplosa e puoi aggiungerlo direttamente al tuo carrello. Riceverai pezzi di ricambio specifici e i cosiddetti kit di manutenzione, che contengono tutti i pezzi di ricambio comuni e necessari per il rispettivo verricello. Questi includono, per esempio, parti soggette ad usura come guarnizioni o paraoli, rondelle elastiche, dadi, rondelle e perni di trasmissione.
Riepilogo motore, relè, pezzi di ricambio
- Rimuovere il barbotin della catena 1 volta all'anno e controllare l'usura
- Trattare i connettori e i terminali del motore con spray anticorrosione
- Trovare il motore di ricambio in base al modello, al voltaggio e all'anno di costruzione del verricello
- Se il nuovo motore ha meno/più poli, comprare un relè adatto.
- Trovare i pezzi di ricambio tramite la vista esplosa del manuale o il cercatore di pezzi di ricambio Lofrans