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Trova il motore fuoribordo giusto

Trova il motore fuoribordo giusto

I motori fuoribordo sono ideali per gommoni e tender, ma possono essere utilizzati anche come motore ausiliario per barche a vela. Tutti i componenti del motore fuoribordo (motore, trasmissione di potenza, cambio, elica) sono integrati in un'unica unità. In questo modo i motori fuoribordo possono essere montati e smontati senza grande sforzo all'esterno sulla poppa della barca, a differenza dei motori entrobordo. L'elica all'estremità inferiore dell'albero aziona la barca. I fuoribordo possono essere tirati su e piegati per fare in modo che la parte sott’acqua non venga danneggiata. Per trovare il giusto motore fuoribordo per il tuo gommone o per la tua barca a vela, ci sono dei criteri da osservare per l’acquisto:

Motore fuoribordo classico a benzina o elettrico?

La prima domanda che ti dovrai porre prima dell’acquisto del fuoribordo è se desideri un motore elettrico o un motore classico a combustione.

Motori a benzina

I motori a benzina hanno il vantaggio di offrire prestazioni più alte rispetto a quelli elettrici. Questi motori sono dunque più adatti in acque molto agitate e per imbarcazioni più grandi. Se devi percorrere lunghe distanze con il gommone o navigare velocemente, il motore fuoribordo ha il vantaggio di poter essere riempito di carburante nuovamente e con facilità grazie alle taniche, di riserva. Tuttavia, in alcune regioni i motori a benzina non sono (più) permessi o vi sono limitazioni stagionali a causa del rumore prodotto dal motore stesso. Per questa ragione consigliamo vivamente di verificare la propria area di navigazione prima dell’acquisto.

Motori elettrici

I motori elettrici sono fuoribordo alimentati a batteria. Devono essere caricati tramite un caricabatterie e alla corrente. Per piccoli gommoni fino a 2,50 m i motori elettrici offrono grandi vantaggi. Sono silenziosi, poveri di emissioni e vibrazioni e possono navigare in acque dove i motori a combustione non sono permessi, come per esempio riserve naturali protette. Inoltre, grazie al loro rumore ridotto, sono perfetti per la pesca. I fuoribordo elettrici di solito non necessitano di riduttore, il che assicura anche che abbiano un peso ridotto e non necessitino di molta manutenzione. I motori elettrici non richiedono olio e la parte meccanica non si usura facilmente. Hanno una buona coppia anche a basse velocità. Il momento meccanico e la maggiore efficienza di questi motori rendono difficilmente possibile un confronto con i motori a combustione sulla base di puri dati in kW o CV. Secondo il produttore Torqeedo, il fuoribordo elettrico Cruise 2.0 con 2.000 watt di potenza in ingresso può essere equiparato ad un fuoribordo a benzina da 3.700 watt (5 CV).

Prima di acquistare un motore fuoribordo elettrico è necessario considerare le distanze da coprire e la durata di utilizzo. Questi fattori sono inevitabilmente limitati dalle prestazioni della batteria. Si deve anche tenere presente che la carica e la scarica della batteria deve essere controllata, in quanto sia la scarica profonda che il sovraccarico possono danneggiare la batteria, e che il processo di carica richiede un certo tempo.

Gli esperti SVB consigliano: Scegli…

… un fuoribordo a benzina se: … un fuoribordo elettrico se:
  • hai un gommone grande o vuoi utilizzare un ulteriore motore di supporto per barche a vela
  • desideri alte prestazioni
  • desideri navigare per lunghe distanze
  • desideri navigare ad alta velocità
  • desideri maggiore flessibilità nella durata di utilizzo
  • hai un gommone piccolo fino a 2,50 m di lunghezza
  • desideri prendere una scelta amica dell‘ambiente
  • desideri navigare in riserve protette naturali o regioni dove vigono limitazioni per i motori a benzina
  • utilizzi il motore principalmente per pescare
  • desideri un motore che non necessiti di manutenzione e resistente all’usura, che non implichi molto lavoro
  • preferisci avere un motore di peso limitato
  • hai la possibilità di ricaricare la batteria o le batterie
  • desideri percorrere brevi distanze, la velocità non ha la priorità e navighi su acque tranquille

Il produttore del motore –
Motori fuoribordo Mercury, Suzuki, Honda, Torqeedo o Minn Kota

Dopo aver deciso se desideri un motore elettrico o un motore classico a benzina, puoi scegliere tra diversi marchi di motori fuoribordo. Nel nostro Shop Online trovi motori a benzina dei marchi Mercury, Suzuki e Honda e motori elettrici di Torqeedo e Minn Kota. Molti dei nostri clienti hanno già un produttore preferito a cui si affidano ormai da anni. Se sei davanti alla scelta del fuoribordo per la prima volta, dovresti prima controllare la rete di assistenza locale dei singoli produttori al momento dell'acquisto di un motore a combustione interna, in quanto i motori a benzina devono essere sottoposti a manutenzione ogni anno per essere coperti dalla garanzia in caso di danni. La rete di assistenza dei singoli produttori è consultabile nelle pagine seguenti

La scelta del produttore è influenzata anche dalla lunghezza dell'albero. Ad esempio, un motore fuoribordo Honda con albero corto ha una lunghezza diversa rispetto a Mercury e Suzuki.

Per quanto riguarda i motori fuoribordo elettrici, ti preghiamo di notare che i fuoribordo Minn Kota della nostra gamma non sono adatti per l'acqua salata. Se desideri utilizzare il motore in acqua salata, ti consigliamo sempre di scegliere un motore Torqeedo. Su richiesta possiamo ordinare i modelli Minn Kota per acqua salata.

Potenza e spinta del motore fuoribordo

Nel nostro negozio online, la potenza o la spinta di ogni motore fuoribordo è già integrata nel nome del motore. Ad esempio il SUZUKI DF 2,5 S è un motore da 2,5 CV con albero corto e l‘Honda BF10 LHU è un motore da 10 CV con albero lungo. Se stai cercando il motore adatto per il tuo gommone, troverai le informazioni "Motorizzabile fino a XY kw / CV" e il peso massimo del motore sulle rispettive pagine dei nostri gommoni. Troverai una panoramica di tutti i nostri gommoni con la loro motorizzazione massima sotto ulteriori informazioni.

Le potenza del motore da scegliere dipende da diversi fattori:

  1. Grandezza e peso della barca
  2. Numero di persone da trasportare (peso) e il peso totale
  3. Flusso d‘acqua

Per gommoni di media grandezza da 2-3 metri, un fuoribordo da 5 CV solitamente è sufficiente, quando non c’è corrente o è molto bassa. Per gommoni di grandi dimensioni a partire da 4 metri di lunghezza o per piccole imbarcazioni, che navigano in zone con forti onde o forti correnti, ti consigliamo di utilizzare motori fuoribordo più potenti da 5-20 CV.

La scelta della potenza del tuo motore fuoribordo dipende anche dal fatto che tu possieda o meno una patente nautica. In Italia la patente nautica è obbligatoria per la navigazione oltre le 6 miglia dalla costa e con motori sopra i 30 CV.

Lunghezza dell‘albero dei motori fuoribordo

La maggior parte dei motori fuoribordo sono disponibili con alberi di diversa lunghezza. I più comuni sono quelli ad albero corto (15") e ad albero lungo (20"). Nel nostro negozio online puoi capire se il motore è ad albero lungo o corto già nel titolo. Una L nel titolo, come l’Honda BF 10 LHU, sta per albero lungo, mentre una S nel titolo, come nella Honda BF 2.3 SCHU, sta per albero corto. Se hai bisogno di un motore fuoribordo con albero lungo o corto per il tuo gommone, questo dipende dall'altezza dello specchio della tua barca. Il motore fuoribordo deve essere montato in modo che la piastra sopra l'elica (piastra anticavitazione) si trovi alcuni centimetri al di sotto del bordo dello scafo. La distanza tra il supporto del motore sullo specchio (bordo superiore dello specchio) e il bordo inferiore dello scafo deve essere misurata.

In base alla lunghezza misurata puoi determinare la lunghezza dell’albero:

  • Motore ad albero corto: altezza specchio ca. 38 cm (gommoni fino a ca. 3,80 m di lunghezza)
  • Motore ad albero lungo: altezza specchio ca. 50/51 cm (gommoni oltre i 3,80 m di lunghezza)

Per tutti i gommoni che puoi acquistare nel nostro negozio online, è sufficiente un motore fuoribordo con albero corto. Solo per il nostro SEATEC GT Sport 410 a scafo rigido dovresti scegliere un motore fuoribordo con albero lungo.

Quando si installa un motore fuoribordo con una lunghezza dell’albero che non corrisponde allo specchio della barca, le caratteristiche di navigazione della barca peggiorano. L'elica del fuoribordo deve essere completamente sommersa. In caso contrario, il motore fuoribordo aspirerà aria e il motore potrebbe danneggiarsi. Se è troppo sommersa nell'acqua, l'efficienza, la guida e il consumo cambieranno. Nel peggiore dei casi, può toccare il suolo e danneggiare l'elica o la parte sommersa.

Fuoribordo con avviamento manuale o elettrico

Infine, tutto quello che dovrai fare è decidere se desideri un motore fuoribordo con avviamento manuale o elettrico. I fuoribordo più piccoli sono spesso dotati di avviamento manuale e di una barra del timone, che fa ruotare il motore nella sua staffa attorno al suo asse verticale verso sinistra o dritta. Un piccolo serbatoio solitamente è integrato nell'alloggiamento del motore. Inoltre, è possibile collegare serbatoi per fuoribordo esterni separati, spesso dotati di un indicatore di livello e di una camera di riserva.

Su richiesta sono disponibili fuoribordo più potenti con avviamento elettrico, solitamente con caricatore per la batteria di avviamento e per alimentare le utenze di bordo. Se opti per un motore fuoribordo con avviamento elettrico, puoi anche considerare come eventuale opzione un motore con controllo a distanza.

Quando fai la tua scelta, dovresti tenere conto che i motori fuoribordo con barra e avviamento manuale sono più leggeri. L'E-start e lo sterzo a distanza aggiungono peso ai fuoribordo.

FAQ

I fuoribordo venduti da SVB hanno un collegamento esterno per il serbatoio?

I nostri fuoribordo da 2,3 , 2,5 e 3,5 CV non hanno un collegamento esterno per serbatoio. I nostri fuoribordo da 4, 5 e 6 CV hanno un collegamento esterno per serbatoio. Il serbatoio non è incluso della consegna. I nostri fuoribordo da 8 CV hanno un collegamento esterno per serbatoio. Nella consegna è incluso il serbatoio e il relativo kit di tubi.

Cerco un fuoribordo con comando a distanza, posso acquistarlo da SVB?

Si. Sulla nostra pagina offriamo anche alcuni motori fuoribordo con comando a distanza, puoi trovare i link qui sotto. La scatola di controllo remoto è inclusa con questi fuoribordo. I fuoribordo Mercury sono dotati anche di un supporto per asse inclinabile. Per i motori fuoribordo Honda questa staffa deve essere ordinata separatamente. I nostri motori fuoribordo Torqeedo con telecomando sono forniti con leva dell'acceleratore a distanza, ma senza collegamenti al telecomando.

I cavi di controllo sono inclusi col motore fuoribordo?

Nein, Bedienzüge sind nicht im Lieferumfang der Außenbordmotoren enthalten und müssen immer separat bestellt werden. No, i cavi di controllo non sono inclusi nel motore e devono essere ordinati separatamente.

I motori fuoribordo vengono consegnati con l‘olio motore?

I motori fuoribordo Mercury sono forniti con 1 L di olio 10W30. Il motore fuoribordo deve solo essere riempito. I fuoribordo Honda e Suzuki vengono consegnati senza olio motore. La quantità di olio necessaria varia da motore a motore e deve essere specificata nelle rispettive istruzioni per l'uso. In caso di domande, si prega di contattare il nostro servizio clienti.

FAQ

Per i motori fuoribordo Honda sono necessari cavi di controllo standard C2. Questi cavi non sono compatibili con i fuoribordo Mercury/Mercruiser e Mariner. In questo caso sono necessari cavi C5. Ti preghiamo di contattare il nostro servizio clienti.
Sì, l'olio per ingranaggi è sempre già presente alla consegna all’interno dei nostri motori fuoribordo.
I fuoribordo oggi disponibili sono di norma motori a combustione a 4 tempi con uno o due cilindri. La maggior parte dei fuoribordo a 2 tempi comuni in passato possono ora essere acquistati solo di seconda mano. Rispetto ai motori a 2 tempi, i fuoribordo a 4 tempi hanno una vaschetta dell'olio propria. Sono chiaramente più silenziosi e producono meno odori. Anche il consumo di carburante è notevolmente inferiore. Queste caratteristiche li rendono molto più rispettosi dell'ambiente rispetto ai motori a 2 tempi.

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