Tutto ciò che devi sapere sulle zattere di salvataggio

Zattere di salvataggio per imbarcazioni da diporto e a vela

Tutto ciò che c‘è da sapere sulle zattere di salvataggio. In caso di pericolo, emergenza o naufragio, la tua barca ha preso fuoco o rischia di affondare, la zattera di salvataggio rappresenta la salvezza per te e per il tuo equipaggio. Di seguito troverai una panoramica dei tipi di zattere di salvataggio, delle dimensioni e delle opzioni di equipaggiamento e attrezzatura nel settore delle imbarcazioni da diporto, delle norme internazionali sull’attrezzatura per le zattere di salvataggio e di ciò che è necessario osservare per il loro stoccaggio a bordo, la gestione in caso di emergenza e la manutenzione.

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Quali sono le norme per le zattere di salvataggio per imbarcazioni
da diporto e a vela?

Se navighi sotto la bandiera della tua nazione, si applicano le norme sull'equipaggiamento valide in quella nazione, indipendentemente dalla zona di navigazione. Dunque, se navighi sotto bandiera italiana, si applicano le norme vigenti in Italia. Se navighi all'estero con la bandiera nazionale di altro Paese, è necessario rispettare le norme del Paese estero. È dunque fortemente consigliato informarsi anticipatamente e accuratamente sulle norme da rispettare in ogni possibile caso. Di seguito abbiamo elencato le normative applicabili in Francia, Italia e Spagna:

Icona Scialuppa di salvataggio
In alcuni Paesi, a seconda della zona di navigazione, è obbligatorio trasportare a bordo una zattera di salvataggio e altre attrezzature di sicurezza come giubbotti di salvataggio o articoli pirotecnici.

Bureau Veritas

Francia – Quali sono le norme per il trasporto delle zattere di salvataggio?

Suddivisione in zone, si applica la distanza dalla costa in miglia nautiche (NM):

Basique (acque protette) < 2 MN Nessun obbligo di attrezzatura
Côtier (costiera) - 6 MN Nessun obbligo di attrezzatura
Semi-hauturier (al di fuori delle acque costiere) > 6 - 60 MN Zattera di salvataggio obbligatoria
Hauturier (alto mare) > 60 MN Zattera di salvataggio obbligatoria

In Francia è in vigore dal maggio 2015 la "Division 240", che riguarda l'introduzione di una nuova zona territoriale - la zona "Semi Hautier" da 6 a 60 miglia. Per questa nuova zona, le imbarcazioni battenti bandiera francese devono avere almeno una zattera di salvataggio certificata ISO 9650-2 a bordo. Se si naviga sotto la bandiera francese al di fuori della zona delle 60 miglia, la barca deve essere equipaggiata con una zattera certificata Bureau Veritas ISO 9650-1.

Rina Italien

Italia – Quali sono le regole per il trasporto delle zattere di salvataggio?

Suddivisione in zone, si applica la distanza dalla costa in miglia nautiche (MN):

Costiera 1 - 3 MN Nessun obbligo di attrezzatura
Costiera 3 - 6 MN Nessun obbligo di attrezzatura
Costiera 6 - 12 MN Zattera di salvataggio obbligatoria
D'altura 12 - 50 MN Zattera di salvataggio obbligatoria
D'altura > 50 MN Zattera di salvataggio obbligatoria

Spagna – Quando è obbligatorio trasportare a bordo una zattera di salvataggio?

Suddivisione in zone, si applica la distanza dalla costa in miglia nautiche (NM):

Zone I < 60 MN Zattera di salvataggio obbligatoria secondo SOLAS RD809/99 o ISO 9650
Zone II 60 MN Zattera di salvataggio obbligatoria secondo SOLAS RD809/99 o ISO 9650
Zone III 25 MN Zattera di salvataggio obbligatoria secondo SOLAS RD809/99 o ISO 9650
Zone IV 12 MN Nessun obbligo di attrezzatura
Zone V 5 MN Nessun obbligo di attrezzatura
Zone VI 2 MN Nessun obbligo di attrezzatura
Zone VII Acque protette Nessun obbligo di attrezzatura
Altri paesi

Quale zattera di salvataggio dovrei acquistare per la mia imbarcazione da diporto?

Quale zattera di salvataggio dovrei acquistare per la mia barca da diporto?

Prima di acquistare una zattera di salvataggio, è importante definire chiaramente le tue esigenze e quindi determinare le caratteristiche necessarie della zattera di salvataggio. In breve: i marinai in alto mare hanno esigenze diverse rispetto ai marinai costieri nel Mare del Nord e nel Mar Baltico.

Oltre al tipo ISO richiesto, per l'acquisto di una zattera di salvataggio occorre considerare anche il numero di persone. Le caratteristiche di galleggiabilità della zattera di salvataggio vengono adeguate al peso degli occupanti. Sia nel caso in cui il numero di persone o il peso totale di queste sia superiore o inferiore al numero e al peso corrispondente, sussiste il rischio di ribaltamento.

Quali sono le caratteristiche della norma ISO 9650 per la conformazione e l‘equipaggiamento delle zattere di salvataggio?

Nel 2005 è stata adottata la norma internazionale ISO 9650 per zattere di salvataggio su barche a vela e a motore. Questa norma definisce le caratteristiche tecniche delle zattere di salvataggio, le dimensioni dell’attrezzatura di emergenza e i materiali che possono essere utilizzati per la produzione delle zattere di salvataggio. Tuttavia, il rispetto di questa norma non è obbligatorio in tutti i Paesi. L’osservanza è volontaria.

La norma ISO 9650 si applica alle barche a vela e a motore fino a 24 metri di lunghezza e suddivide le zattere di salvataggio in due categorie principali:

  1. ISO 9650-1 Zattere di salvataggio per la navigazione in alto mare (offshore e transoceanica)
  2. ISO 9650-2 Zattere di salvataggio per le zone costiere (Coastal)
In alto mare

Zattere di salvataggio ISO 9650-1 per la navigazione in alto mare (Offshore e transoceanica)

Le zattere di salvataggio del tipo 9650-1 sono divise in due gruppi per diverse temperature di esercizio: le zattere di salvataggio del gruppo A sono progettate per temperature comprese tra -15 e +65 °Celsius e quelle del gruppo B per temperature comprese tra 0 e +65 °C.

Queste zattere di salvataggio sono disponibili con diversi pacchetti di attrezzatura: con un pacchetto standard per un periodo di salvataggio inferiore a 24 ore o con un pacchetto di emergenza con acqua potabile e provviste di emergenza per un periodo di soccorso potenzialmente superiore a 24 ore.

SEAGO SEA MASTER ISO 9650-1 / ISAF, per uso offshore illimitato e per regate di categoria 1 e 2. Disponibile in un robusto contenitore piatto o in una borsa da trasporto. L'attrezzatura aggiuntiva può essere trasportata in una borsa separata, una "Grab-Bag". Accertati che la borsa sia impermeabile e galleggiante.

Zattere di salvataggio ISO 9650-2 per navigazione costiera (Coastal)

Le zattere di tipo 9650-2 lavorano in sicurezza in un intervallo di temperatura compreso tra 0 e +65 °Celsius e sono progettate con un pacchetto standard per un massimo di 24 ore.

Se navighi solo vicino alla costa, una zattera di salvataggio ISO 9650-2 soddisfa tutti i requisiti.

Zattere di salvataggio SEATEC by SEAGO. Queste zattere di salvataggio per 4, 6 o 8 persone sono adatte per navigare ad esempio lungo il Mare del Nord o la costa baltica, su grandi laghi e acque interne. Sono dotati di un pacchetto standard senza acqua potabile, ma con 2 razzi a paracadute e 3 torce portatili e hanno il vantaggio di avere l'abilitazione francese Bureau Veritas e l'approvazione italiana RINA.

Vela sulla costa

Confronto fra zattere di salvataggio ISO 9650-1 e zattere di salvataggio ISO 9650-2

Tipo / Caratteristiche ISO 9650-1 ISO 9650-2
Area di applicazione Alto mare Acque costiere
Persone max. Da 4 a 12 persone Da 4 a 10 persone
Altezza max. lancio 6 m 4 m
Intervallo di temperatura adatto Gruppo A: -15° bis +65°
Gruppo B: 0° bis + 65°
0° a 65°Celsius
Materiale del fondo interno Gruppo A: Doppio pavimento isolato termicamente
Gruppo B: Pavimento semplice
Piano semplice
Bordo libero (altezza del bordo sopra il livello dell'acqua) Fino a 4 persone: 250 mm
Oltre 4 persone: 300 mm
Fino a 4 persone: 200 mm
Oltre 4 persone: 250 mm
Superficie per persona 0,372 m2 0,25 m2
Galleggiabilità per persona 96 litri 82 litri
Struttura della copertura si apre automaticamente viene aperta manualmente
Luci esterne Forza luce 4,3 Candela Forza luce 0,75 Candela
Materiale riflettente 1500 cm2 1500 cm2
Equipaggiamento Fino a 24 ore: pacchetto standard
Oltre 24 ore: pacchetto Emergency
Pacchetto standard

Quali attrezzature di sicurezza sono incluse nelle zattere di salvataggio?

Attrezzatura Versione oltre le 24 ore Versione fino a 24 ore Nella zattera Attrezzatura aggiuntiva nella Grab-Bag separata
Sassola 1 1
Spugna 2 2
Remo di emergenza 1 1
Pacchetto primo soccorso 1
Fischietto 1 1
Torcia portatile, impermeabile 2 1
Specchio di segnalazione 1 1
Pastiglie contro il mal di mare 6 6
Sacchetto 1 1
Razzo manuale secondo SOLAS 6 3 3 Minuto
Razzo a paracadute secondo SOLAS 2 1 1 Minuto
Protezione dal freddo secondo SOLAS 2
Set di riparazione 1 1
Soffietto di gonfiamento 1 1
Acqua potabile 1,5 Litri 1,5 Litri
Disposizioni di emergenza 10000 KJ
Deposito di zattere di salvataggio a bordo

Come posso posizionare la mia zattera di salvataggio a bordo?

Puoi scegliere di acquistare la zattera di salvataggio confezionata in una pratica borsa o in un robusto contenitore in vetroresina. A bordo, scegli un luogo per posizionare la zattera di salvataggio che sia sempre in vista e possa essere raggiunto rapidamente dall'intero equipaggio. Una staffa in acciaio inox sul ponte è ideale per riporre una zattera di salvataggio a bordo.

Come si attiva la zattera di salvataggio in caso di emergenza?

Come si attiva la zattera di salvataggio in caso di emergenza?

In caso di emergenza, la zattera di salvataggio e il suo contenitore vengono gettati in acqua. Successivamente, un membro dell'equipaggio tira la fune, lunga max. dieci metri, fino a quando si avverte un arresto. La fine della corda è spesso contrassegnata con colori. Il meccanismo di sgancio si attiva di colpo e le camere di galleggiamento della zattera di salvataggio si riempiono automaticamente di aria o CO2. La cima di traino viene avvicinata alla parete (manualmente o tramite il verricello nelle barche a vela). La zattera di salvataggio deve sempre essere tirata a lato della barca, mai a poppa. La poppa potrebbe danneggiare la zattera di salvataggio e rappresentare un pericolo.

In alternativa, una zattera di salvataggio montata sul ponte può essere dotata di un dispositivo di sgancio idrostatico. Quando la zattera di salvataggio affonda sott’acqua (profondità 1,5 - 4 m), il rilascio idrostatico viene attivato dalla pressione dell'acqua e la zattera può galleggiare e gonfiarsi automaticamente. Gli attuatori idrostatici devono essere sostituiti ogni 2 anni.

Cosa bisogna considerare quando si sale su una zattera di salvataggio?

La persona fisicamente più resistente sale per prima sulla zattera di salvataggio. Questa persona può quindi aiutare gli altri membri dell'equipaggio durante la salita sulla zattera. Molte zattere di salvataggio sono dotate di scale o ausili di imbarco che facilitano la salita sulla zattera fuori dall'acqua.

Solo quando tutti i membri dell'equipaggio sono nella zattera di salvataggio e la barca affonda definitivamente (di solito molte ore dopo), la fune viene separa del tutto dall’imbarcazione. Tutte le zattere di salvataggio sono dotate di un coltello per questo scopo.

Borsa a tracolla

Perchè una Grab-Bag è utile e cosa dovrebbe contenere

Assicurati in anticipo di disporre di tutta l'attrezzatura necessaria per la tua zattera di salvataggio e, se necessario, integrala. Oltre agli accessori già contenuti nella zattera di salvataggio, in molti casi è utile dotarsi di una sacca personale aggiuntiva, chiamata Grab-Bag. Si tratta di una borsa o di un contenitore rigido impermeabile e galleggiante di colore segnaletico. Nella Grab-Bag è possibile conservare importanti documenti, effetti personali e attrezzature tecniche che non devono mancare in caso di emergenza nella zattera di salvataggio. Queste possono includere:

  1. Farmaci importanti
  2. Copie di documenti importanti (patente nautica, contratto di vendita, ecc.)
  3. Passaporto e carta di credito per identificarsi dopo il salvataggio e per rifornirsi di denaro
  4. Occhiali da sole e crema solare
  5. Radio portatile e/o telefono satellitare per le comunicazioni
  6. Trasmettitore AIS EPIRB o SART per la trasmissione di un segnale di emergenza
  7. Acqua e cibo aggiuntivi

Prima di iniziare il viaggio, consigliamo di verificare se la borsa o il contenitore galleggino anche quando sono pieni. In caso contrario, la Grab-Bag può essere riempita con un galleggiante o con aria. Ma non tutti gli oggetti possono essere sempre tenuti nella Grab Bag. Le radio portatili e le carte di credito, ad esempio, sono probabilmente ancora necessarie durante la navigazione e sono quindi conservate altrove a bordo. Consigliamo di apporre un adesivo sulla borsa che elenchi gli oggetti da mettere all’interno della borsa nel caso in cui si verifichi un’emergenza, in modo da non dimenticare nulla di importante quando ci si trova in uno stato di stress.

Ogni quando deve essere effettuata la manutenzione della zattera di salvataggio?

Una zattera di salvataggio può funzionare al massimo in caso di emergenza solo se tutti i componenti rilevanti sono in perfette condizioni. Una manutenzione regolare della zattera di salvataggio è quindi essenziale. Ogni produttore ha le proprie regole e disposizioni di garanzia e di intervallo di manutenzione, che devono essere rigorosamente rispettate (garanzia fino a 18 anni; manutenzione solitamnte ogni 3 anni). Per effettuare la revisione della zattera di salvataggio, contattaci! Sapremo consigliarti la Stazione di manutenzione per zattere di salvataggio più vicina.

Manutenzione delle zattere di salvataggio

Cosa include il servizio di manutenzione delle zattere di salvataggio?

  1. Verifica delle condizioni generali della zattera di salvataggio, ad es. copertura e fondo.
  2. Sostituzione di parti, ad esempio guarnizioni, nastro adesivo, mezzi di segnalazione, ecc.
  3. Verifica e sostituzione delle provviste di emergenza e dell’acqua per i danni e la data di scadenza
  4. Prova di funzionamento dell’attivazione
  5. Prova di pressione e prova di tenuta delle singole camere di galleggiamento
  6. Controllo delle valvole della pressione
  7. Imballaggio e sigillatura della zattera di salvataggio in una sacca sotto vuoto e nel suo imballaggio originale (contenitore o borsone)
Ogni zattera di salvataggio prevede un intervallo di manutenzione prescritto dal costruttore, che deve essere assolutamente rispettato.

Conclusione

La zattera di salvataggio è un'attrezzatura di importanza vitale per la tua barca da diporto o a vela! Prima di acquistare una zattera di salvataggio, assicurati di avere chiaro per quale zona e per quale equipaggio. Dopo l'acquisto, osserva le funzionalità e l’equipaggiamento di emergenza esistente della zattera di salvataggio e integralo in base alle tue esigenze personali. Fai revisionare la zattera di salvataggio secondo gli intervalli prescritti dal produttore, così sarai ben preparato in caso di emergenza, che si spera non avvenga mai.

Scritto dagli esperti SVB (tecnica, motori)

Scritto dagli esperti SVB (tecnica, motori)

Gli esperti di SVB sulla sicurezza mantengono e testano regolarmente i nostri prodotti come giubbotti di salvataggio, zattere di salvataggio e simili. Le loro raccomandazioni e i loro test si basano su anni di esperienza e sul know-how acquisito.