Accendere, fare rifornimento e trasportare correttamente il fuoribordo

Accendere, fare rifornimento e trasportare correttamente il fuoribordo

Con i motori fuoribordo a benzina si possono sperimentare tour straordinari. Per mantenerne la durata, ci sono alcune cose da considerare quando si utilizzano i fuoribordo. In questa guida, scoprirai cosa dovresti considerare per capire come avviare il tuo motore fuoribordo, quale benzina è adatta ai fuoribordo, come proteggere e come trasportare un motore fuoribordo.

8 punti da considerare prima di avviare il fuoribordo

Check-list prima di avviare il motore fuoribordo:

  1. Controlla che il tuo motore fuoribordo abbia benzina a sufficienza e assicurati che lo sfiato del serbatoio sia aperto e libero.
  2. Dopo inattività del motore per due settimane o più, sostituisci la benzina per prevenire danni al motore fuoribordo dovuti all'ossidazione e ai depositi d'acqua. I danni al sistema di iniezione, come gli ugelli arrugginiti, possono essere causati da contaminanti come l'acqua nella benzina.

    Consiglio SVB: stabilizzatori di benzina supplementari e un serbatoio pieno minimizzano il rischio di ossidazione e di condensa. Gli stabilizzatori della benzina preservano il carburante, minimizzano il rischio di corrosione (ossidazione) e i depositi d'acqua in tutto il sistema del carburante, e mantengono alti i livelli di ottano.
  3. Assicurati che il serbatoio dell'olio del tuo fuoribordo sia adeguatamente pieno. A seconda del modello, il livello dell'olio può essere visualizzato dall’asta di livello. Il livello dell'olio dovrebbe raggiungere la zona tra i segni Min e Max sull'asta. Oppure puoi controllare il livello dell'olio attraverso il vetro di ispezione. Anche qui ci sono delle marcature che forniscono informazioni sul livello dell'olio.
  4. Dopo un lungo periodo di inattività del motore, controlla l'olio del motore fuoribordo per verificare la presenza di piccole gocce d'acqua. Queste si possono trovare ad esempio sul tappo di riempimento dell'olio e sull'asta di livello e sono visibili a occhio nudo. Un segno di acqua nell'olio è una dispersione sul tappo di riempimento dell'olio. Se trovi acqua, non avviare il motore per nessun motivo! Questo può causare gravi danni al fuoribordo.
Livello dell'olio
  1. Controlla che i morsetti a vite della staffa di supporto del motore fuoribordo siano sicuri e stretti.
  2. Controlla che la presa d'acqua del fuoribordo sia pulita e senza sporcizia e detriti.
  3. Ispeziona l'elica del fuoribordo. Ci sono delle lenze avvolte intorno al mozzo? Ci sono irregolarità che potrebbero causare squilibri e portare a problemi costosi da riparare?
  4. Ripara qualsiasi danno o problema con il fuoribordo e goditi la tua crociera!

Quale benzina per fuoribordo? Trova il carburante giusto!

Per proteggere il motore, è preferibile una benzina fuoribordo con poco etanolo. Per proteggere il carburante dall'invecchiamento e dall'ossidazione, si può aggiungere uno stabilizzatore. Nel nostro negozio online è possibile trovare uno stabilizzatore di benzina della marca Liqui Moly .

Quale benzina per i motori fuoribordo dipende dal marchio e dal tipo di motore fuoribordo. Puoi trovare esattamente ciò di cui il tuo motore fuoribordo ha bisogno nel manuale del motore o nelle istruzioni.

Che tipo di benzina per i fuoribordo a 4 tempi?

I fuoribordo a 4 tempi richiedono la benzina come carburante, che è normalmente disponibile nelle stazioni di servizio a terra o in acqua. Inoltre, i 4 tempi hanno bisogno di olio motore e olio per trasmissione.

Quale benzina per fuoribordo 2 tempi?

I fuoribordo a 2 tempi richiedono una miscela di benzina e olio a 2 tempi. La miscela corretta per il tuo motore fuoribordo si trova nel manuale del motore o nel libretto di istruzioni. La miscela più comunemente usata è 1:50 e 1:100. Inoltre, i 2 tempi richiedono olio di trasmissione.

Quale olio trasmissione e olio motore per fuoribordo – Aiutiamo con la scelta

Affinché il tuo fuoribordo funzioni correttamente, hai bisogno dell’olio del piede, chiamato anche olio di trasmissione, e dell’olio motore. Gli oli sono usati per lubrificare, ridurre l'attrito e ridurre il rumore e l'usura delle parti del motore. Fai riferimento al manuale del tuo fuoribordo per determinare quali oli dovresti usare.

Quale olio di del piede per fuoribordo? Cos’è l’olio del piede?

L'olio di trasmissione è un olio speciale per il cambio e serve anche, tra le altre cose, alla protezione dall'usura e dalla corrosione. I fuoribordo, sia a 2 che a 4 tempi, necessitano dell’olio del piede.. Nel nostro negozio online puoi trovare olio del piede dei marchi Honda e Liqui Moly. Puoi vedere dalle descrizioni dei prodotti per quali motori o componenti meccanici l'olio è particolarmente adatto.

Quale olio del piede per fuoribordo Mercury?

Per i fuoribordo Mercury raccomandiamo l'olio 80W-90. Per i fuoribordo Mercury da 75 hp di potenza è particolarmente adatto l'olio Marine High Performance 85W-90 della marca Liqui Moly.

Olio del piede Luogo di utilizzo
Liqui Moly
Olio motore e olio trasmissione SAE30
- Motori più vecchi
- Motori benzina e diesel (dove è richiesto un olio minerale secondo SAE30)
- Barche che richiedono le specifiche o i numeri dei ricambi originali MAN 270 e Volvo VDS
Liqui Moly
Olio marino 80W-90
- Trasmissione fuoribordo e entrobordo
- Z-drive e salpa ancora
Liqui Moly
Olio Marine High Performance 85W-90
- Fuoribordo Mercury a partire da 75 CV di potenza e Z-drive Mercruiser
- Lubrificazione trasmissione High Performance con viscosità SAE90
Liqui Moly
Olio Marine ATF
- Trasmissioni che richiedono un lubrificante di alta qualità
- Ruote motrici di diverse classi e ingranaggi di retromarcia
Honda
Olio marino 90GL4
- Tutti i fuoribordo / trasmissioni

Da noi troverai olio di trasmissione di alta qualità per motori per barche dei marchi Liqui Moly e Honda.

Quale olio motore per fuoribordo?

Per funzionare senza problemi, i fuoribordo hanno bisogno di olio motore. I componenti meccanici vengono lubrificati, l'attrito tra le parti mobili è ridotto e l'usura del motore viene mantenuta bassa grazie all'olio motore. Per soddisfare i requisiti, dovresti scegliere un olio motore adatto e di alta qualità per il tuo motore fuoribordo.

Quale olio motore per fuoribordo a 2 tempi?

Per la miscela di benzina e olio motore per i fuoribordo a 2 tempi, è necessario un olio speciale per i 2 tempi. Da noi trovi l'olio Liqui Moly per i 2 tempi. Si deve osservare il corretto dosaggio, come descritto in precedenza in questa guida sotto "Quale benzina per i fuoribordo a 2 tempi?” Nel negozio online SVB, gli oli motore per fuoribordo a 2 tempi sono contrassegnati con 2T nel nome.

Quale olio motore per i fuoribordo a 4 tempi?

Per i fuoribordo a 4 tempi, l'olio motore standard è il 10W30. Offriamo 10W-30 di Honda e Liqui Moly. Gli oli motore per fuoribordo a 4 tempi sono contrassegnati con 4T nel nostro negozio online. Controlla il manuale del tuo fuoribordo per capire quale olio motore è particolarmente adatto al tuo fuoribordo. Quanto olio motore è necessario dipende dal tuo fuoribordo.

Consiglio: Tenere sempre a portata di mano qualche litro di olio motore per il tuo fuoribordo.

Nota: l'olio del piede e del motore devono essere cambiati a intervalli regolari. Puoi trovare informazioni sul cambio dell'olio nella nostra guida allo svernamento dei fuoribordo.

Olio motore

Protezione del fuoribordo dal furto – con lucchetti speciali!

I fuoribordo possono essere facilmente protetti contro il furto con serrature speciali. Se copri la tua barca con un telone, con una copertura adeguata, l'accesso alla barca e quindi lo smontaggio e il furto del motore fuoribordo è reso più difficile. È consigliabile registrare il motore fuoribordo presso la polizia nautica. In caso di furto, il motore può essere assegnato alla tua barca per mezzo di un codice in modo univoco. Oltre alla codifica, è consigliabile documentare e registrare con immagini le caratteristiche uniche e inalterabili del tuo motore fuoribordo. I motori fuoribordo con il codice e registrati sono di scarso interesse per i ladri, dato che non ne traggono profitto.

Come trasportare il fuoribordo correttamente?

I fuoribordo devono essere trasportati a terra di tanto in tanto. Questo è di solito necessario almeno una volta all'anno per lo stoccaggio invernale. Ora capiamo come trasportare un motore fuoribordo correttamente. Il modo migliore per trasportare il motore fuoribordo dipende dal modello di fuoribordo. Per il trasporto orizzontale, i nostri esperti SVB raccomandano di trasportare il fuoribordo sdraiato sul lato della barra e di tenere il blocco motore o calandra più in alto dell'elica. Questo è importante per garantire che l'olio motore non possa fuoriuscire durante il trasporto.

Su alcuni motori ci sono degli adesivi che indicano, per esempio con "UP", quale lato deve essere posizionato verso l'alto durante il trasporto.

Alcuni manuali forniscono anche informazioni sul corretto trasporto dei fuoribordo. Per il trasporto all'auto o al rimorchio, ci sono speciali rialzi, supporti di trasporto e carrelli di trasporto per fuoribordo che fanno risparmiare sforzo e complicazioni.

Mercury 4 Stroke

I 2 tempi possono essere trasportati su entrambi i lati, ma la posizione sdraiata sulla barra è preferibile. I fuoribordo a 4 tempi dovrebbero essere trasportati solo sdraiati sul lato della barra. Per le pause di utilizzo più lunghe e per lo svernamento, i fuoribordo dovrebbero essere conservati in posizione verticale, per esempio utilizzando i supporti di trasporto per fuoribordo.

Scritto dagli esperti SVB (tecnica, motori)

Scritto dagli esperti SVB (tecnica, motori)

Il team di esperti di tecnica e motori di SVB fornisce ai nostri clienti una consulenza qualificata su tutte le questioni relative alla tecnica e ai motori per barche. Una formazione regolare e molti anni di esperienza completano le loro competenze.