Numero articolo
58709
EAN
00723193774274
Modello
T70153
Descrizione
Raymarine - Autopilota a barra EV-100 con unità di controllo p70s
Tensione di esercizio
12 V
Lunghezza barca max.
11 m
Dislocamento massimo
0 - 6000 kg
Max. Spinta
84 kg
NMEA0183
No
SeaTalk 1
No
SeaTalk NG
SimNet
No
Bussola integrata
Controllo GPS
incl. Display
Corsa
304 mm
Peso
5 kg
Comando
Nessuna specifica
Tipo di azionamento
A barra

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Dettagli prodotto

L'autopilota a barra EV-100 è un autopilota perfetto per imbarcazioni fino a 6 t di dislocamento, lunghezza ideale dell'imbarcazione fino a 11 m.

Con il nuovo autopilota EV-100 di Raymarine controllare la tua barca da solo non è mai stato così facile. Non è più necessaria una calibrazione complessa. Grazie al sensore EV intelligente, l'autopilota monitora tutti i movimenti dell'imbarcazione in tutte le direzioni e adatta automaticamente i comandi alle condizioni del mare senza che l'utente debba effettuare ulteriori impostazioni. È così garantito un arrivo sicuro alla destinazione desiderata. Un altro grande vantaggio dell'autopilota è la flessibilità nell'installazione. Mentre si installa l'unità di controllo dove è più facile da raggiungere, si può montare il sensore EV dove si preferisce. Non importa se sopra o sottocoperta. Non c'è nessuna limitazione di montaggio, come nel caso dei sensori di direzione convenzionali. Il nucleo del sensore è protetto dall'ingresso di acqua secondo IPx6 e IPx7. È possibile collegare facilmente i vari componenti tra loro tramite Seatalk (NMEA 2000). I cavi necessari sono inclusi nella fornitura.

  • Ulteriori unità di controllo possono essere collegate tramite la rete SeaTalkngng
  • Attuatore compatto e indistruttibile, potente

Consegna

  • Attuatore lineare per autopilota a barra S1
  • Unità di controllo autopilota p70s
  • Unità di controllo attuatore ACU-100
  • Sensore EV-1
  • 1 x cavo di alimentazione SeaTalkng
  • 1 x cavo dorsale SeaTalkng (5 m)
  • 1 x cavo di linea SeaTalkng (1,0 m)
  • 1 x connettore SeaTalkng a 5 vie
  • 2 raccordi a T SeaTalkng
  • 2 x terminali SeaTalkng

Dati tecnici attuatore S1

Dislocamento max. 6000 kg
Tempo esposizione 4 secondi
Temperatura di esercizio da 0 a +60 °C
Lunghezza 620 mm
Diametro 44 mm

Dati tecnici EV-1

Tensione nominale 12 V (alimentato da SeaTalkng)
Tensione di esercizio da 10,8 a 15,6 V CC
Consumo di energia 30 mA
Sensori Accelerometro digitale triassiale,
Bussola digitale tre assi e
Sensore di velocità angolare digitale tre assi
Connessione dati SeaTalkng
Temperatura di esercizio da -20 a +55 °C
Temperatura di immagazzinamento da -30 a +70 °C
Umidità relativa massimo 93%
Impermeabilità IPX6
Diametro 140 mm
Profondità 35 mm (compreso alloggiamento)
95 mm (inclusa staffa)
Peso 0,29 kg

Dati tecnici p70s

Tensione nominale 12 V CC
Gamma di tensione da 9 a 16 V CC
Grandezza schermo 3.5"
Schermo Display LCD otticamente integrato che può essere letto alla luce del sole
Risoluzione 320 x 240 QVGA
Colori Risoluzione colore a 16 bit (64.000 colori)
Tavolozze di colori Quattro tavolozze di colori - 2 diurni, inversa e rosso/nero
Luminosità LCD 1.200 nit
Consumo di energia 1,6 watt
Collegamenti SeaTalk e SeaTalkng compatibili con le reti marine NMEA2000
Temperatura di esercizio Da -25º C a 55º C (da -13º F a 131º F)
Temperatura di conservazione Da -30º C a 70º C (da -22º F a 158º F)
Umidità relativa Massimo 93%
Impermeabile IPX6
Conformità Europa: 2004/108/CE | Australia e Nuova Zelanda: Livello di conformità C-Tick 2
Consegna Istruzioni, guarnizione, display, coperchio protettivo, cornice di scorta, viti di montaggio

Documenti

it-flag Catalogo
.PDF, 4,59 MB
it-flag Manuale
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de-flag Catalogo
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de-flag Manuale
.PDF, 7,62 MB
Art.-N.: 58709
en-flag Catalogo
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100% recensioni reali

23 recensioni dei clienti

4.2 (su 23 valutazioni)
  • Vantaggi
  • Funzionamento (1)
  • Rapporto qualità/prezzo (1)
  • Qualità (1)
  • Calibrazione (1)
  • Manovrabilità (1)
  • Svantaggi
  • Montaggio/installazione (1)
Peter H.
da Peter H. Bandiera di Alemania 28/9/2023 Acquisto verificato
Consegna eccellente
Purtroppo la descrizione della configurazione non è sempre chiara, ma dopo molti tentativi sull'unità di controllo, la configurazione era ok e l'autopilota controlla la barca come se fosse su rotaie.
  • Vantaggi
  • Funzionamento
  • Rapporto qualità/prezzo
  • Qualità
  • Calibrazione
  • Manovrabilità
  • Svantaggi
  • Montaggio/installazione
Peter L.
da Peter L. Bandiera di Alemania 12/7/2022 Acquisto verificato
Prodotto molto buono
Buona guida all'installazione.
Herbert R.
da Herbert R. Bandiera di Suiza 23/6/2022 Acquisto verificato
Produkt gut, Lieferfrist weniger.
Pinnenpilot EV-100
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Domanda circa il contenuto della consegna

Domanda:
Immagine utente di Andrea R.
Andrea R. richiesta
il 2 nov 2019
Bandiera di Italiano Morning, what cables are included? How long are them?
Risposta:
Immagine utente di Giusy P.
Giusy P. risposte
il 6 nov 2019
Good morning, the cables included are: STNG BACKBONE CBL 5M STNG SPUR CABLE - 1M STNG POWER CABLE.

Domande generali

Domanda:
Immagine utente di Luigi sandro B.
Luigi sandro B. richiesta
il 1 mar 2021
Bandiera di Italiano Salve,questo prodotto è Disponibile?
Risposta:
Immagine utente di Giusy P.
Giusy P. risposte
il 2 mar 2021
Buongiorno, l'articolo è disponibile. Può controllare Lei stesso la disponibilità sulla pagina del prodotto e, nello specifico, sotto al prezzo.